Сыромятнический гидроузел

Сыромя́тнический (Я́узский) гидроу́зел — гидротехническое сооружение в Москве на реке Яузе в трёх километрах от её устья. Находится между Золоторожской набережной (левый берег) и набережной академика Туполева (правый берег). Единственный построенный из 4-х запланированных судоходных гидроузлов на Яузе, строительство которых было предусмотрено планом обводнения города Москвы, входившим в Генеральный план 1935 года. Согласно плану, гидроузел должен был иметь номер 4.

Сыромятнический гидроузел
Страна  Россия
Местоположение Москва
Река Яуза
Год начала строительства 1938
Ввод в эксплуатацию 1940
На карте
Сыромятнический гидроузел (Россия)
Красная точка
Сыромятнический гидроузел
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править

Согласно Генплану 1935 года, река Яуза должна была войти в Водное кольцо Москвы. По нему предусматривалось строительство Северного канала (Химкинское водохранилище — Яуза) и нескольких гидроузлов, в том числе и на Яузе. Этот план не был реализован за единственным исключением. В 1940 году в трёх километрах от устья на Яузе по проекту архитектора Г. П. Гольца (1893—1946) был построен Сыромятнический (Яузский) гидроузел. Первоначально сооружение гидроузла предполагалось на участке между Садовым кольцом и ж/д мостом Курского направления МЖД. Название гидроузлу было дано по находившейся рядом Сыромятной слободе (Сыромятники). Раньше на этом месте находился Золоторожский мост, соединявший Сыромятнический проезд с районом Лефортово. Мост был снесён перед постройкой гидроузла. В 2005—2006 годах проведён капитальный ремонт гидроузла.

Техническая характеристика

править

Гидроузел состоит из шлюза возле левого берега и водосливной плотины возле правого берега. Между шлюзом и плотиной находится небольшой искусственный остров, на котором находятся сооружения гидроузла и посажены деревья.

Шлюз является однокамерным, однониточным и может вмещать только небольшие маломерные суда. Вода в шлюзе опускается и поднимается на 4 м. Время наполнения камеры составляет 5 мин. Вся операция по шлюзованию, включая швартовку судна, занимает 10 мин. Верхние ворота выполнены в виде одного створа, который опускается на дно и поднимается. Нижние ворота представляют собой две створки, открывающиеся внутрь шлюза. Глубина в шлюзовой камере в положении нижнего бьефа составляет 2 метра. Глубина на верхнем пороге (короле) шлюза — 2 метра.

Шлюз оборудован светофорной сигнализацией. У нижних ворот шлюза, у левого берега находится причальная стенка.

Плотина

править

Водосливная плотина, имеющая напор 4 метра, позволяет регулировать уровень воды в верхнем бьефе. Длина плотины составляет 20 метров. В 1960-х поворотный механизм плотины вышел из строя. Во время капитального ремонта 2005—2006 годов механизм был восстановлен, заменён секторный затвор плотины. Ниже плотины в гранитной стене правого берега находится устье реки Чечёры.

В нижнем бьефе возле плотины всегда стоят мусоросборные суда, а также там находятся боновые заграждения.

Сигнализация

править

Шлюзовая камера гидроузла оборудована светофорами. На верхней голове шлюза установлен знак «Надводный габарит» (6,0 м). На плотине установлены красные огни, запрещающие подход.

Интересный факт

править

Кнехты для швартовки судов в верхнем бьефе находятся в специально сделанных промежутках в ограде набережной.

Интересные объекты недалеко от гидроузла

править

Ближайшие мосты через Яузу

править

Транспорт рядом с гидроузлом

править

Вдоль набережной академика Туполева ходят трамваи № 24 и №Б от Курского вокзала, станций метро «Курская» и «Чкаловская».

Галерея

править

См. также

править

Ссылки

править
  • Яуза. mosriver.narod.ru. Дата обращения: 26 февраля 2010.