Туз (лодка)

Туз (ту́зик[1]) — самая малая из судовых шлюпок.

Туз (тузик).

Шлюпка (лодка) имеет одного гребца, который действует одновременно двумя вёслами. Служит для переезда на берег, когда судно (корабль) стоит вблизи последнего. Имеет лёгкую конструкцию и длину менее трёх метров[2].
Название «туз» произошло от англ. two — «два» (ср. two’s boat — «лодка двух»)[источник не указан 408 дней].

Тузик бывает деревянным, пластиковым, надувным. Рассчитан тузик на одного — двух пассажиров и одного гребца[3].

Интересно, что хотя название происходит из английского языка, но в английской морской терминологии этот термин не используют, такие шлюпки называют «динги» (dinghy).

Тузик является необходимой принадлежностью для каждой крейсерско-гоночной яхты[3].

Основные функции тузикаПравить

  • Сообщение с берегом (если осадка яхты не позволяет подать сходню, подойти к берегу или причалу)[3]
  • Швартовка (завести на причал или бочку основные швартовы)[3]
  • Буксировка (в тихую погоду буксировать ятху, при необходимости переставить её на другое место)[3]
  • Спасение (помощь человеку за бортом или другой яхте (судну))[3]
  • Вспомогательные (снятие яхты с мели, промер глубин, завести якорь)[3]

Способы крепленияПравить

  • На средних яхтах тузик крепят на верхней палубе перед мачтой, если есть место, если нет, то на крыше рубки. Как правило, кладут вверх дном и притягивают к палубе крест-накрест[3]
  • На крупных яхтах, имеющих свободную палубу или возможность крепления на корме тузик крепят по корабельному на специальных кильблоках или подвесах[3]
  • На небольших крейсерских яхтах тузик, как правило, буксируют за кормой, так как свободного места на палубе у таких яхт почти нет[3]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Сергей Владимирович Диковский, Конец "Саго-мару", 1938 год.
  2. Глоссарий.ru: Шлюпки
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Школа яхтенного рулевого / под редакцией Е. П. Леонтьева. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 201. — 272 с.

ЛитератураПравить