Урал NEXT

(перенаправлено с «Урал Next»)

Урал NEXT — российский грузовой автомобиль повышенной проходимости, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе.

Урал NEXT
DayTechnologies2017p2-83.jpg
Общие данные
Производитель Уральский автомобильный завод
Годы производства 2015 — настоящее время
Сборка Россия УралАЗ (Миасс, Россия)
Класс грузовик повышенной проходимости
Дизайн
Тип кузова бортовой, вахтовый, самосвал, кран, топливозаправщик
Компоновка переднемоторная, полноприводная
переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 6 × 4, 6 × 6 или 4 × 4
Двигатель
Трансмиссия
Раздаточная коробка 2-ступ. с понижающей передачей с пневмоуправлением с блокируемым межосевым дифференциалом (высшая передача – 1,04, низшая передача – 2,15)
Массово-габаритные характеристики
Длина 7633 мм
Ширина 2259 мм
Высота 2952, бортовой 2456
Клиренс 400 мм
Колёсная база 4605 мм
Колея задняя 2000 мм
Колея передняя 2000 мм
Масса 8500 кг
Полная масса 22 500 кг
На рынке
Похожие модели КамАЗ-4310, КрАЗ-6322, МАЗ-6317, Mercedes-Benz Zetros
Другая информация
Грузоподъёмность 13000
Объём бака 300
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Впервые модельный ряд был представлен на 16-й международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии — 2015» в Москве. До этого первый опытный образец был выставлен на обозрение на городской площади Миасса в марте 2014 года[1]. В продажу новая модель поступила 26 ноября 2015 года[2].

Выпускается параллельно с предыдущей моделью Урал-4320, в отличие от которой новый грузовик является гражданской продукцией и не поставляется в армию[3].

18 октября 2018 года начато производство Урал NEXT с колёсной формулой 6x4[4].

КонструкцияПравить

Двигатель устанавливается семейства ЯМЗ-536, рядный, 6,7-литровый, шестицилиндровый. Максимальная мощность агрегата — 312 л. с. Также возможна установка дефорсированных вариантов в 240 и 285 л. с. Силовой агрегат оснащён топливной системой Common-Rail и турбокомпрессором Borg Warner. Существует модификация с работой на сжатом природном газе — метане[5].

В качестве коробки передач используется 9-ступенчатая механическая трансмиссия производства ZF (четыре передачи в основной коробке и два диапазона дает планетарный демультипликатор, одна «ползучая» и реверс). Диапазон передаточных чисел — от 20,38 до 1,00[6]. По желанию заказчика автомобили могут комплектоваться 5-ступенчатой КПП производства ЯМЗ.

Шасси заимствовано от Урал-4320, модернизировано, в конструкцию было внесено около 50 изменений. Карданные валы новой конструкции с торцевыми шлицами и рильсановым покрытием[3]. Управление блокировками и раздаточной коробкой электропневматическое, клавишами. Колёса размерностью 425/85/R21, имеется функция изменения давления в шинах. Подвеска зависимая: полуэллиптические рессоры и реактивные штанги на сайлент-блоках в заднем балансире. Рулевой механизм RBL C700V с небольшим рулевым колесом от Газели.

Рама получила дополнительный усилитель, что значительно увеличило её жёсткость. Кроме того, рама теперь подвергается многоступенчатой антикоррозийной обработке.

Тормозная система — пневматическая Wabco, с автоматическим подводом колодок и барабанными устройствами на всех колесах. В качестве опции доступна антиблокировочная система тормозов. Рулевой механизм RBL с интегрированным ГУР.

Главным отличием экстерьера нового грузовика от предыдущих моделей является принципиально новая кабина, заимствованная с небольшими переделками от семейства ГАЗон NEXT. При этом были сохранены традиционные узнаваемые черты автомобиля «Урал»: крылья, выраженные вертикальные линии решетки радиатора, металлический передний буфер.

Металлические части основания кабины, двери, днище и пороги штампуются из оцинкованной стали, подвергаемой катафорезной обработке и порошковой окраске. Крылья, капот, облицовка моторного отсека, подножек и решётки радиатора выполнены из ударопрочных полимерных материалов.

Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской Grammer с настройкой по высоте, пассажирский диван регулировок не имеет.

Автомобиль оснащён 12-вольтовой бортовой системой электропитания. В панели приборов установлены ЖК дисплеи, имеется USB-разъём. В световом оборудовании применены светодиоды, установлены дополнительные противотуманные фары. Аккумуляторная батарея вынесена под кабину за широкой подножкой и закрыта защитным кофром.

КомплектацияПравить

 
Автокран на шасси Урал Нэкст.

В базовую комплектацию грузовика входят:[7].

Водительское сидение на пневмоподвеске
Электростеклоподъемники
Электроподогрев зеркал
Электроподогрев топливных фильтров
Электроподогрев топливозаборника
Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)
Блокировка межосевого дифференциала (БМОД)
Антиблокировочная система тормозов (АБС)
Пневматический привод тормозной системы
Пневматический привод управления стояночным тормозом
Пневматический привод управления раздаточной коробки
Предпусковой подогреватель двигателя
Дополнительный топливный бак
Тахограф

Эксплуатационный ресурсПравить

Заводская гарантия на Урал Next составляет 2 года или 100 тыс. км, межсервисный интервал — 15 тыс. км[8].

Заявленный ресурс двигателя составляет 800 тыс. км, мостов — 350 тыс. км.

МодификацииПравить

 
Вахтовый автобус
  • тентованная платформа;
  • самосвал в 2-х версиях;
  • вахтовка, в том числе в северном исполнении;
  • грузопассажирский автомобиль с крано-манипуляторной установкой;
  • седельный тягач;
  • топливозаправщик;
  • автокран;
  • армейская версия, в камуфляже[9].

ЭкспортПравить

В 2020 году 37 грузовых автомобилей Урал NEXT получила Национальная полиция Филиппин, они будут эксплуатироваться подразделениями сил специального назначения Национальной полиции Филиппин. Автомобили были закуплены через официального дилера АО Уральский автомобильный завод на Филиппинах[10].

ПримечанияПравить

СсылкиПравить