Цемгигант (платформа)
Цемгига́нт — остановочный пункт Рязанского направления МЖД. Находится в южной части города Воскресенска Московской области.
Платформа | |
Цемгигант | |
---|---|
Рязанское направление | |
Московская железная дорога | |
55°15′03″ с. ш. 38°45′19″ в. д.HGЯO | |
Регион ж. д. | Московско-Рязанский |
Дата открытия | 1931[1] |
Тип | пассажирская |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | 2 |
Тип платформ | 2 боковые |
Форма платформ | прямая |
Длина платформ, м | 270 |
Электрифицирована | Раменское-Рязань[2] |
Ток | постоянный, =3кВ[2] |
Выход к | ул. Гаражной, Ленинской, Коломенской, Чапаева |
Расположение | город Воскресенск |
Пересадка на станции | нет |
Пересадка на |
A 4[3], 11[4], 16[5], 36[6], 39[7], 47[8], маршрутное такси |
Расстояние до Москвы |
97,7 км ![]() |
Расстояние до Голутвина |
19,3 км ![]() |
Тарифная зона | 11 |
Код в АСУЖТ | 233631[9] |
Код в «Экспресс-3» | 2001760[10] |
Соседние о. п. | Москворецкая и Пески |
История
правитьПлатформа названа в честь крупного цементного завода, построенного в 1931 году на левом берегу реки Семиславки, который назвали «Гигант» (в данный момент законсервирован). Вскоре появился и одноимённый микрорайон. Сейчас на территории микрорайона имеются две школы (№ 6 и № 17), районная больница № 2 с детской поликлиникой и Воскресенский колледж (бывший Воскресенский химико-механический техникум (ВХМТ)). А также много магазинов и стадион «Цементник».
Современность
правитьРядом расположен ж/д переезд 98 км. Соединена пешеходным настилом. Платформа не оборудована турникетами. Окрашена в фирменный цвет Казанского направления-зелёный. На платформе останавливаются электропоезда, следующие до станций Голутвин, Рязань-1, а также все ускоренные концепт-электропоезда Москва (Казанский вокзал — Голутвин). Не останавливаются только экспрессы Москва — Рязань и часть обычных электричек до Рязани. Состоит из 2 прямых платформ, на одной из них находится билетная касса.
Выход в город к улицам: Ленинская, Коломенская, Гаражная, Суворова, Чапаева, Беркино. Пересадка на автобусы: № 4 (п. Строителей — ул. Кагана), № 11 (п. Строителей — Москворецкий квартал), № 16 (п. Строителей — мкрн. Лопатинский),№ 16 (ДК «Цементника» — мкр. Лопатинский), № 36 (Воскресенск — Коломна),№ 39 (п. Строителей — п. Фосфоритный), № 47 (п. Строителей — Сады Ильино).
С другой стороны платформы, в промзоне, расположены действующие предприятия: Воскресенский завод "Машиностроитель", Воскресенский трубный завод, Воскресенский Завод ЖБКиИ. В июне 2023 года был заново запущен цементный завод.
Особенности
правитьВ декабре 2010 года были начаты работы по ремонту пешеходных переходов (настилы). Они были заменены резиновыми настилами, вместо деревянных. Также один из переходов (в направлении Рязани) был оборудован световой и звуковой сигнализацией и ограждениями.
Примечания
править- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР . Архивировано 12 сентября 2012 года.
- ↑ Расписание маршрута №4 . Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №11 . Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №16 . Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №36 . Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №39 . Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №47 . Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Справочник станций РЖД (недоступная ссылка)
- ↑ Единая сетевая разметка . Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано 29 ноября 2014 года.
Ссылки
править