Шопоков (город)
Шо́поков (кирг. Шопоков) — город в Сокулукском районе Чуйской области Кыргызстана. Население — 10 289 человек (2021).
| Город | |||
| Шопо́ков | |||
|---|---|---|---|
| кирг. Шопоков | |||
|
|||
| 42°51′27″ с. ш. 74°20′30″ в. д.HGЯO | |||
| Страна |
 Кыргызстан |
||
| Область | Чуйская область | ||
| Район | Сокулукский район | ||
| Мэр | Нурадил Станов | ||
| История и география | |||
| Прежние названия |
до 1930 — Новотроицкое до 1985 — Краснооктябрьский |
||
| Город с | 1985 | ||
| Площадь | 5,25 км² | ||
| Высота центра | 740 м | ||
| Население | |||
| Население | 10 289 человек (2021) | ||
| Национальности | русские, киргизы, украинцы, немцы | ||
| Цифровые идентификаторы | |||
| Телефонный код | +996 3134 | ||
  Шопо́ков |
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
История
правитьДо 1930 года — село Новотроицкое, в 1930-1985 годах — посёлок городского типа Краснооктябрьский.
Краснооктябрьский получил статус города с присвоением имени Шопоков 25 февраля 1985 года. Назван город в честь героя Советского Союза, воина-панфиловца, Дуйшенкула Шопокова, погибшего 16 ноября 1941 года, защищая Москву в Великой Отечественной войне.
География
правитьГород расположен у северного склона Киргизского хребта на высоте 740 м над уровнем моря. Рельеф местности — равнинный. Город находится в 20 км к западу от столицы Бишкека, в 38 км — от международного аэропорта «Манас».
В северной части города проходит автотрасса Бишкек — Ош, в южной — железная дорога (железнодорожная станция «Шопоков»). Градообразующие предприятия: Ново-Троицкий сахарный завод (ныне — АООТ «Кошой»), Сокулукский завод «Торгмаш» (ныне — ЗАО «Кыргызторгмаш»).
Население
правитьВ городе проживает 9 150 жителей 33-х национальностей: киргизы — 2704 чел., русские — 4906 чел., украинцы — 752 чел., немцы — 296 чел., татары — 75 чел., казахи — 35 чел., узбеки — 22 чел., турки — 17 чел., дунгане — 15 чел., таджики — 10 чел., уйгуры — 8 чел. и другие — 313 чел.
| Год | Население |
|---|---|
| 2021 | 10 289 |
| 2009 | 8 749 |
| 1999 | 9 133 |
| 1989 | 9 640 |
| 1979 | 9 386 |
| 1970 | 10 267 |
| 1959 | 8 621 |
