С (Сурамский, полное обозначение серии — С10) — серия шестиосных электровозов постоянного тока, выпускавшихся американской компанией General Electric (ДЖИИ) для советских железных дорог. В 1932 году электровозы С стали первыми в СССР магистральными электровозами, открыв в том же году движение по электрифицированной железной дороге через Сурамский перевал. Впоследствии в Советском Союзе был налажен выпуск лицензионной копии данного электровоза — Сс.
С | |
---|---|
Производство | |
Страна постройки | США |
Завод | General Electric (ДЖИИ) |
Годы постройки | 1931—1932 |
Всего построено | 8 |
Технические данные | |
Род службы | грузовой |
Род тока и напряжение в контактной сети | постоянный 3000 В |
Осевая формула | 0-3о−0+0-3о−0 |
Полный служебный вес | 132 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 22 тс |
Длина локомотива | 16 479 мм (по буферам) |
Диаметр колёс | 1200 мм |
Ширина колеи | 1524 мм |
Система регулирования | Реостатно-контакторная |
Тип ТЭД |
GE-707 (№ 1 и 3) ДПЭ-340 (№ 2, 4—8) |
Часовая мощность ТЭД | 6×340 кВт |
Сила тяги часового режима | 24 000 кгс |
Скорость часового режима | 30,5 км/ч |
Длительная мощность ТЭД | 6×300 кВт |
Сила тяги длительного режима | 20 500 кгс |
Скорость длительного режима | 32 км/ч |
Конструкционная скорость | 70 км/ч |
Электрическое торможение | Рекуперативное |
Эксплуатация | |
Страна | СССР |
Дорога | Закавказская |
Период | — |
Медиафайлы на Викискладе |
Электровоз С стал родоначальником целой группы Сурамских электровозов (Сс, Си, ВЛ19, СК, ВЛ22 (См22), ВЛ22м), которые выпускались вплоть до 1956 года.
Литература
править- В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог, 1845—1955. — изд. 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: Транспорт, 1995. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7.
- В. А. Раков, П. К. Пономаренко. Электровоз. — изд. 5-е, переработанное. — Москва: Трансжелдориздат, 1956. — 628 с.