Эль-Тромпильо
Аэропорт Эль-Тромпильо (исп. Aeropuerto El Trompillo; ИАТА: SRZ, ИКАО: SLET) — аэропорт, который обслуживал боливийский город Санта-Крус-де-ла-Сьерра. У компании Aerocon был головной офис в ангаре под номером 93[1].
| Аэропорт Эль-Тромпильо | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto El Trompillo | |||||||
 | |||||||
| ИАТА: SRZ – ИКАО: SLET | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | Совместного базирования | ||||||
| Страна |
.svg){kind=small} Боливия |
||||||
| Расположение | Санта-Крус-де-ла-Сьерра | ||||||
| Дата открытия | 1920 | ||||||
| Владелец | Правительство Боливии | ||||||
| Оператор | AASANA | ||||||
| Высота НУМ | 418 м | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Источники: WorldAeroData, GreatCircleMapper | |||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Среди самолётов, которые пользовались аэропортом, в основном лёгкий тренировочный авиатранспорт, либо военный авиатранспорт. Среди военных самолётов, присутствовали Boeing 727-200, BAe 146-200 и Xian MA60, а среди гражданских авиакомпаний — BAe 146-200 у компании EcoJet и Cessna 152, 172, 206 и 210 у авиационных школ либо у воздушных такси.
История править
Аэропорт был создан в 1920 году. На то время, у него была взлётная полоса длиной 800 м, которая позже была расширена до 2 787 м. Аэропорт назвали в честь капитана Орасио Васкеса — пилота, который погиб при полёте из Аргентины в Ла-Пас. Тем не менее, аэропорт располагался в районе Эль-Тромпильо, и быстро подхватил его имя.
В 1970-х годах появилась нужда в расширении аэропорта, но фактор того, что аэропорт окружен жилыми домами, делал расширение невозможным. Началось строительство нового аэропорта, позже получившего название Виру-Виру. Тем не менее, планы построить новый аэропорт были ещё в 1965 году.
Первые 65 лет, он был единственным аэропортом в городе, пока в 1983 году не открылся аэропорт Виру-Виру. С тех пор, в Эль-Тромпильо садились и из него улетали лишь внутренние рейсы, а также рейсы, перевозившие студентов из ВВС Боливии.
Первыми авиакомпаниями, которые пользовались аэропортом, стали Lloyd Aéreo Boliviano (известная как LAB) и Panagra. Было зарегистрировано около 70 взлётов и посадок самолётов ВВС, мелких и больших авиакомпаний. С 1980 по 1985, количество зарегистрированных самолётов увеличилось из-за борьбы с перевозкой наркотиков. Сам аэропорт потерял статус международного, в пользу аэропорта Виру-Виру.
3 июня 2014 года, аэропорт снова получил статус международного, и Санта-Крус-де-ла-Сьерра стал единственным городом в Боливии с двумя международными аэропортами. Аэропорт служил поддержкой аэропорту Виру-Виру, когда последний был сильно загружен.
На 2019 год, аэропорт больше не оперирует коммерческими пассажирскими рейсами, с того момента, как национальный перевозчик Transporte Aéreo Militar прекратил работу[2].
Инциденты править
- 29 июля 1961 года, Lockheed Constellation с регистрационным номером N2520B, принадлежащий Lloyd Aéreo Boliviano и прилетевший из Майами, был перехвачен ВВС Боливии после взлёта из аэропорта Эль-Тромпильо. Самолёт пытался скрыться, но был вынужден вернуться в аэропорт после погони, в результате которой погиб пилот ВВС Альберто Передо Сеспедес, чей Mustang PF-51 потерпел крушение. Четыре человека на Lockheed Constellation были арестованы и осуждены за контрабанду и убийство. Позже, они были выпущены под залог, и уехали из Боливии. Сам самолёт остался в Боливии. В рекламных целях его использовали авиакомпания Aerosur и корпорация PepsiCo. На испанском инцидент известен как «Инцидент с пиратским самолётом»[3].
Примечания править
- ↑ WebCite query result. www.webcitation.org. Дата обращения: 14 августа 2020. Архивировано из оригинала 12 декабря 2010 года.
- ↑ Another Airline Casualty? TAM Bolivia Suspends Operations - (англ.). Simple Flying (14 октября 2019). Дата обращения: 14 августа 2020. Архивировано 28 июля 2020 года.
- ↑ Dia 7 - 19-08-12 (англ.). Issuu. Дата обращения: 14 августа 2020. Архивировано 7 февраля 2017 года.
