2-й Красненький мост

2-й Красненький мост — пешеходный металлический балочный мост через Красненькую в Кировском районе Санкт-Петербурга.

2-й Красненький мост
Krasnenkaya river 14.jpg
59°51′48″ с. ш. 30°15′24″ в. д.HGЯO
Область применения пешеходный
Пересекает река Красненькая
Место расположения Кировский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции балочный мост
Материал сталь
Общая длина 18,6 м
Ширина моста 3 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер
А. А. Журбин
Открытие 1958, 1993
Закрытие на реконструкцию 1985, 1993

РасположениеПравить

Расположен рядом с улицей Морской Пехоты, соединяя её с дорогой в Угольную гавань. Выше по течению находится Кронштадтский путепровод, ниже — путепровод Автово. Ближайшая станция метрополитена — «Автово».

НазваниеПравить

Название известно с конца 1950-х годов, когда были пронумерованы существовавшие мосты через Красненькую и мост стал называться 2-м Красненьким[1].

По официальной информации Региональной геоинформационной системы Правительства Санкт-Петербурга название 2-й Красненький мост носит заброшенный трамвайный мост, расположенный выше по течению.

ИсторияПравить

В 1958 году по заказу управления «Водоканала» был построен автодорожный трёхпролётный балочный мост. Проект был составлен в институте «Ленгипроинжпроект»[2]. Мост был расположен на подъездной дороге к насосной станции в районе «Автово». Пролётное строение было металлическое сварное, устои и промежуточные опоры деревянные.

В 1985 году в ходе ремонта ширина моста уменьшилась до 3 м, мост стал пешеходным. В 1993 году по проекту инженера ТО «Стройпроект» («Ленгипроинжпроект») А. А. Журбина мост был перестроен в двухпролётный металлический балочно-неразрезной системы. Реконструкция была произведена с использованием старых металлических двутавровых балок с удлинением их с обеих сторон, соединённых монтажными стыками с высокопрочными болтами[2].

КонструкцияПравить

Мост двухпролётный металлический балочно-неразрезной системы. Пролётное строение состоит из металлических балок постоянной высоты и монолитной железобетонной плиты. Правобережный устой облегченного типа, сооружён из металлической шпунтовой стенки, а левобережный устой – на металлических сваях, объединенных металлическим ригелем. Промежуточная опора на металлических сваях диаметром 0,3 м. Общая длина моста составляет 18,6 м, ширина — 3 м[2].

Мост предназначен для движения пешеходов. Покрытие прохожей части — асфальтобетон. На мосту установлено металлическое перильное ограждение простого рисунка.

ПримечанияПравить

  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 59. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. 1 2 3 Мостотрест.

СсылкиПравить