Air Do

Air Do
エア・ドゥ
*Ea Du*
Air Do; エア・ドゥ; Ea Du
	яп. AIRDO
ИАТА ИКАО Позывной HD ADO AIR DO
Тип	кабусики-гайся
Дата основания	11 ноября 1996
Начало деятельности	20 декабря 1998
Хабы	Токио (Ханэда); Аэропорт Титосэ;
Бонусная программа	My AIRDO
Размер флота	14
Пунктов назначения	10
Материнская компания	RegionalPlus Wings[вд]
Штаб-квартира	Саппоро (Хоккайдо), Япония
Руководство	Сусуми Кусано (президент)
Оборот	▼ ¥49 млрд (2014)
Сайт	airdo.jp
	Медиафайлы на Викискладе

AIRDO Co., Ltd. (яп. 株式会社エアドゥ Кабусики-гайся Ea Du), ранее действовавшая как Hokkaido International Airlines (яп. 北海道国際航空株式会社 Hokkaidō Kokusai Kōkū Кабусики-гайся), — региональная авиакомпания Японии со штаб-квартирой в Саппоро (Хоккайдо), работающая на рынке регулярных перевозок между островами Хонсю и Хоккайдо в партнёрстве с магистральной авиакомпанией All Nippon Airways.

История

Авиакомпания Hokkaido International Airlines была основана в 1996 году бизнесменом Хамадой Теруо вскоре после принятия японским правительством закона о дерегулировании коммерческих авиаперевозок на внутренних маршрутах страны, что позволило компаниям устанавливать собственные цены на билеты на этих маршрутах^[1]. Хамада привлёк денежные средства от ещё 29 инвесторов, которые были заинтересованы в создании бюджетной авиакомпании для конкуренции с магистральными перевозчиками (All Nippon Airways, Japan Airlines и Japan Air System) на регулярных рейсах между городами Хоккайдо и Токио. Дополнительные вложения поступили также от компаний Kyocera, Tokio Marine & Fire Insurance, Hokkaido Electric Power Company и от органов местного самоуправления Хоккайдо, которые были заинтересованы в снижении стоимости билетов для населения на маршрутах в столицу страны.

Компания начала операционную деятельность под торговой маркой Air Do в декабре 1998 года с рейса Токио-Саппоро. Первым генеральным директором перевозчика стал бывший менеджер японского подразделения авиакомпании Virgin Atlantic. Услуги технического сервиса и наземного обслуживания воздушных судов были переданы на аутсорсинг магистральному перевозчику Japan Airlines. В течение первых месяцев коэффициент загрузки кресел Air Do достиг очень высоких значений, поскольку компания установила тарифы, составлявшие от 60 до 70 % от тарифов других авиакомпаний на этих же маршрутах.

Вслед за Air Do другие компании стали снижать цены на авиабилеты в города Хоккайдо вследствие чего коэффициент заполнения кресел перевозчика упал до 50 %. В 2000 году префектура Хоккайдо дополнительно капитализировало авиакомпанию и назначила одного из своих высокопоставленных чиновников главой Air Do. По причине разразившегося кризиса коммерческих авиаперевозок после террористических атак 11 сентября 2001 года авиакомпания понесла существенные убытки, и получила отказ от правительства Хоккайдо в её дальнейшем финансировании. В июне 2002 года Air Do объявила о начале процедуры реструктуризации собственной деятельности.

Спустя некоторое время Air Do получила дополнительный капитал от специального инвестиционного фонда tokumei kumiai, организованного японским банком Development Bank of Japan, ключевую роль в этих инвестициях сыграла магистральная авиакомпания All Nippon Airways (ANA). Это положило началу совместных проектов между двумя перевозчками, включая код-шеринг и выполнение рейсов под кодами ANA, а также лизинг самолётов Boeing 737 и Boeing 767 у магистрала^[2]. В 2008 году инвестиционный фонд был расформирован, после чего в сентябре того же года японский банк, ANA и ряд других инвесторов стали прямыми владельцами акций Air Do.

1 октября 2012 года авиакомпания официально изменила собственное название с «Hokkaido International Airlines Co., Ltd.» на «AIRDO Co., Ltd»^[3].

В январе 2015 года, следуя распоряжениям государственного авиационного регулятора, Air Do закрыла наименее прибыльные маршруты в Ниигату, Тояму, Фукусиму и Комацу^[4].

Корпоративные сведения

Штаб-квартира авиакомпании находится в бизнес-центре Oak Sapporo Building (яп. オーク札幌ビル 'Ōku Sapporo Biru') (Саппоро)^[5].

С 27 июня 2019 года президентом Air Do Co., Ltd. является Сусуми Кусано^[6].

Маршрутная сеть

В августе 2020 года маршрутная сеть авиакомпании Air Do включала следующие пункты назначения^[7]^[8]:

Регион	Город	Аэропорт	Примечания	Ссылки
Хоккайдо	Асахикава	Аэропорт Асахикава
	Хакодате	Аэропорт Хакодате
	Комацу	Аэропорт Комацу	Прекращено	^[4]
	Кусиро	Аэропорт Кусиро
	Ниигата	Аэропорт Ниигата	Прекращено	^[4]
	Саппоро	Новый аэропорт Титосе	Хаб
	Обихиро	Аэропорт Обихиро
	Одзора	Аэропорт Меманбецу
Хонсю	Фукусима	Аэропорт Фукусима	Прекращено	^[4]
	Хиросима	Аэропорт Хиросима	Прекращено	^[1]
	Кобе	Аэропорт Кобе
	Нагоя	Международный аэропорт Тюбу
	Окаяма	Аэропорт Окаяма	Прекращено	^[1]
	Сендай	Аэропорт Сендай
	Токио	Международный аэропорт Ханэда	Хаб
	Тояма	Аэропорт Тояма	Прекращено	^[4]

Флот

Настоящее время

Boeing 767-300ER авиакомпании Air Do

В декабре 2019 года воздушный флот авиакомпании Air Do составляли следующие самолёты^[9]:

Воздушный флот авиакомпании *Air Do*
Тип самолёта	В эксплуатации	Заказано	Пассажирских мест	Примечания
Boeing 737-700	8	—	144
Boeing 767-300	2	—	270
Boeing 767-300ER	4	—	286
Всего	14	—

Ранее

Boeing 737-500 авиакомпании Hokkaido International Airlines

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие лайнеры^[10]:

Выведенный из эксплуатации воздушный флот *Air Do*
Тип самолёта	Всего	Год ввода	Год вывода	Примечания
Boeing 737-400	2	2005	2009
Boeing 737-500	7	2008	2016
Boeing 767-200	1	2003	2005
Boeing 767-300	2	2005	2016

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ History (неопр.). Air Do. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 24 июня 2021 года.
↑ Air Do, product of Japan’s quixotic airline market, likely to remain independent pending reform (неопр.). CAPA - Centre for Aviation. Informa Markets (17 сентября 2013). Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 12 апреля 2021 года.
↑ Yoshikawa, Tadayuki エア・ドウ、社名もAIRDOに統一. (яп.). Aviation Wire. Дата обращения: 16 августа 2013. Архивировано 24 июня 2021 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ "エア・ドゥ、４路線から撤退検討" [Air Do considers withdrawal from four routes] (яп.). Nihon Keizai Shimbun. 2015-01-16. Архивировано 24 июня 2021. Дата обращения: 19 января 2015. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
↑ Company Information (неопр.). Air Do. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 9 июля 2021 года.
↑ Air do appoints new president and CEO (неопр.). CAPA - Centre for Aviation. Informa Markets (30 июня 2019). Дата обращения: 12 апреля 2021. Архивировано 12 апреля 2021 года.
↑ Timetable (неопр.). Air Do. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 12 апреля 2021 года.
↑ Destinations (неопр.). Air Do. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 12 апреля 2021 года.
↑ "Air Do Fleet Details and History". Planespotters.net. 2019-03-21. Архивировано 12 апреля 2021. Дата обращения: 21 марта 2019. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
↑ "Global Airline Guide 2016 (Part One)". Airliner World (October 2016): 18.

Ссылки

[history-1] ¹ ² ³ ⁴ History (неопр.). Air Do. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 24 июня 2021 года.

[CAPA-2] Air Do, product of Japan’s quixotic airline market, likely to remain independent pending reform (неопр.). CAPA - Centre for Aviation. Informa Markets (17 сентября 2013). Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 12 апреля 2021 года.

[rename-3] Yoshikawa, Tadayuki エア・ドウ、社名もAIRDOに統一. (яп.). Aviation Wire. Дата обращения: 16 августа 2013. Архивировано 24 июня 2021 года.

[2015t-4] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ "エア・ドゥ、４路線から撤退検討" [Air Do considers withdrawal from four routes] (яп.). Nihon Keizai Shimbun. 2015-01-16. Архивировано 24 июня 2021. Дата обращения: 19 января 2015. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)

[company-5] Company Information (неопр.). Air Do. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 9 июля 2021 года.

[6] Air do appoints new president and CEO (неопр.). CAPA - Centre for Aviation. Informa Markets (30 июня 2019). Дата обращения: 12 апреля 2021. Архивировано 12 апреля 2021 года.

[timetable-7] Timetable (неопр.). Air Do. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 12 апреля 2021 года.

[destinations-8] Destinations (неопр.). Air Do. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 12 апреля 2021 года.

[9] "Air Do Fleet Details and History". Planespotters.net. 2019-03-21. Архивировано 12 апреля 2021. Дата обращения: 21 марта 2019. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)

[10] "Global Airline Guide 2016 (Part One)". Airliner World (October 2016): 18.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]