Blériot-SPAD S.56
Blériot-SPAD S.56 — семейство французских авиалайнеров, разработанных в 1920-х годах на основе конструкции предыдущей модели, S.33. Самолёты всех последующих модификаций S.56 получили новое цельнометаллическое крыло вместо деревянного и переделанный пассажирский салон с двумя рядами двойных сидений; также была добавлена вторая дверь в салон.
| Blériot-SPAD S.56 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Авиалайнер |
| Разработчик | Blériot |
| Производитель | Blériot |
| Первый полёт | 3 февраля 1923 года |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |
Air Union, CIDNA Испанская республиканская авиация |
| Единиц произведено | 22 |
| Базовая модель | Blériot-SPAD S.33 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Модификации
править- S.56/1
- базовая модификация с звездообразным двигателем Salmson CM.9 (260 л.с. / 194 кВт), а позднее — с Gnome & Rhône 9Aa (лицензионный Bristol Jupiter, (380 л.с. / 280 кВт). Построен 1[1][2]
- S.56/4
- изменён фюзеляж; кабина перенесена между двигателем и пассажирским салоном (во всех предыдущих модификациях S.33 она находилась в задней части салона); в салон добавлено дополнительное двухместное сиденье, что увеличило число пассажирских мест до 6. Двигатели Gnome & Rhône 9Ady (420 л.с. / 310 кВт). Построено 8 и ещё 2 переделаны из S.56/3[5][2].
- S.56/5
- пассажирский салон разделён на две части, с четырьмя сиденьями и двумя во втором отсеке, который можно было быстро переоборудовать в грузовой[6]. Построено 2, ещё 6 переделаны из S.56/3 и 2 из S.56/4[2].
- S.56/6
- аналогично S.56/3, доработан для буксировки рекламных баннеров компании Air Publicité, двигатель Gnome & Rhône 9Ab (420 л.с. / 310 кВт). Построено 2; один из них попал в Испанию, где в период Гражданской войны использовался в составе Республиканских ВВС как транспортный[7][2].
Тактико-технические характеристики (S.56/4)
править
Источник данных: Jane's all the World's Aircraft 1928,[8] Aviafrance: SPAD S.56/4[5]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Пассажировместимость: 6
- Длина: 9 м
- Размах крыла: 13,08 м
- Высота: 4,1 м
- Площадь крыла: 46,07 м² (обоих крыльев)
- Масса пустого: 1 253 кг
- Нормальная взлётная масса: 2 428 кг
- Силовая установка: 1 × 9-цилиндровый радиальный воздушного охлаждения Gnome & Rhône 9Ady
- Мощность двигателей: 1 × 420 л. с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 195 км/ч
- Практическая дальность: 620 км
- Практический потолок: 4 800 м
- Нагрузка на крыло: 52 кг/м²
- Тяговооружённость: 129,4 Вт/кг
Эксплуатанты
править
Испанская республиканская авиация (S.56/6)
См. также
правитьразвитие конструкции:
списки
Примечания
править- ↑ Parmentier, Bruno SPAD S-56/1 (фр.). Aviafrance (30 ноября 2001). Дата обращения: 26 февраля 2018.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Filmore, Malcolm French Pre-War Register. Air-Britain (12 февраля 2011). Дата обращения: 25 сентября 2018. (author obtained from https://www.ab-ix.co.uk/firstfiles.html)
- ↑ Parmentier, Bruno SPAD S-56/2 (фр.). Aviafrance (30 ноября 2001). Дата обращения: 26 февраля 2018.
- ↑ Parmentier, Bruno SPAD S-56/3 (фр.). Aviafrance (30 ноября 2001). Дата обращения: 26 февраля 2018.
- ↑ 1 2 Parmentier, Bruno SPAD S-56/4 (фр.). Aviafrance (30 ноября 2001). Дата обращения: 26 февраля 2018.
- ↑ Parmentier, Bruno SPAD S-56/5 (фр.). Aviafrance (30 ноября 2001). Дата обращения: 26 февраля 2018.
- ↑ Parmentier, Bruno SPAD S-56/6 (фр.). Aviafrance (30 ноября 2001). Дата обращения: 26 февраля 2018.
- ↑ Jane's all the World's Aircraft 1928. — London : Sampson Low, Marston & company, ltd, 1928. — P. 87c.
Ссылки
править- Самолёт на сайте «Уголок неба» (рус.)
- aviastar.org Bleriot-SPAD S.56 (англ.)
- airhistory.net F-AGEO (англ.)
- aviadejavu.ru Bleriot-SPAD S.33 / S.46 / S.50 / S.56 / S.66 (рус.)
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |