Brabham BT52(BT52B) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Fila Sport (Brabham), выступавший в сезоне 1983 года.

Brabham BT52 / BT52B
Категория Формула-1
Разработчик Флаг ЮАР Гордон Марри, Дэвид Норт
Конструктор Великобритания Motor Racing Developments Ltd.
Технические характеристики
Шасси Монокок из углеродного волокна и алюминия
Подвеска (передняя) Независимая, на поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы внутри корпуса
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель BMW M12/13, L4T 1,5 л., 640 л.с., рядный 4 цилиндровый, турбированный, 1 ТК KKK,
среднерасположенный
Трансмиссия Brabham/Hewland, 6 скоростей, механическая
Вес 540 кг
Топливо Castrol
Шины Michelin
История выступлений
Команды Великобритания Fila Sport
Пилоты Бразилия Нельсон Пике
Италия Риккардо Патрезе
Дебют Флаг Бразилии Бразилия 1983
Гонки Победы Поулы БК
15 4 2 5
Личный зачёт 1 (Пике, 1983)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

В связи с изменениями в правилах, которые предусматривали запрет использования граунд-эффекта, команда Brabham была вынуждена свернуть программу по доводке шасси Brabham BT51. Оно было построено к концу сезона 1982 года и даже участвовало в тестах. Новая модель BT52 была спроектирована и построена всего за три месяца.

Модифицированная версия шасси с индексом BT52B появилась на Гран-при Великобритании и использовалась гонщиками до конца сезона.

Автомобиль оказался очень лёгким и удобным в управлении и позволил Нельсону Пике завоевать свой второй чемпионский титул. При этом бразилец одержал всего три победы. Риккардо Патрезе в первой половине сезона преследовали многочисленные сходы, однако он смог выиграть одну гонку и завоевать ещё один подиум. В Кубке конструкторов команда заняла третье место.

Результаты выступлений в гонках[1] править

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Место Очки
1983 Brabham BT52(B) BMW M12/13
1,5 л, L4T
M БРА
СШЗ
ФРА
САН
МОН
БЕЛ
ДЕТ
КАН
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
ЕВР
ЮАР
3 72
  Пике 1 Сход 2 Сход 2 4 4 Сход 2 13 3 Сход 1 1 3
  Патрезе Сход 10 Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 3 Сход 9 Сход 7 1

Примечания править

  1. Статистика на F1news.ru. Дата обращения: 2 декабря 2010. Архивировано 27 мая 2012 года.