Flying Cloud (клипер)
«Флаинг Клауд» (англ. — «Flying Cloud») — клипер который побил рекорд скорости среди парусных судов на трассе Нью-Йорк — Сан-Франциско вокруг мыса Горн, пройдя это расстояние за 89 дней, и был первым клипером, затратившим на это менее трех месяцев. Вместе с тем, он установил рекорд суточного перехода.
| «Флаинг Клауд» | |
|---|---|
| англ. Flying Cloud | |
 Клипер «Флаинг Клауд» возле острова Уайт 1859-60, художник Джеймс Баттерсворт |
|
 |
|
| Название | англ. Flying Cloud |
| Тип парусного вооружения | Три мачты, полное парусное вооружение |
| Изготовитель | Grinnell, Minturn & Co , Бостон, США |
| Спущен на воду | 1851 год |
| Выведен из состава флота | в 1862 году продан Великобритании |
 Великобритания |
|
| Название | англ. Flying Cloud |
| Класс и тип судна | торговое судно |
| Изготовитель | Дональд Маккей |
| Выведен из состава флота | в 1874 году сел на мель, Сент-Джон (Нью-Брансуик) |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 225 футов (69 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 41 футов (12,70 м) |
| Осадка | 21 футов 6 дюймов (6,55 м) |
| Регистровый тоннаж | 1,773 тонны |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
История править
Начало Калифорнийской золотой лихорадки подстегнуло строительство быстроходных судов. Особенно большим спросом пользовались клипера.
В 1851 году одним из самых быстроходных клиперов считался «Flying Cloud» (рус. «Летящее Облако»), построенный американским инженером-кораблестроителем Дональдом Маккеем спущенный на воду в Бостоне. Корабль на стадии строительства был приобретен компанией «Grinnell, Minturn & Co».
«Флаинг Клауд» во время своего первого плавания к золотым приискам Калифорнии из Нью-Йорка в Сан-Франциско преодолел эту дистанцию за 89 дней и 21 час[1]. В 1854 году клипер сократил время в пути на этом отрезке еще на 13 часов. До 1888 года этот рекорд был побит лишь один раз- парусником «Эндрю Джексон» в 1860 году, в то же время разница была всего 4 часа. Клиперу «Флаинг Клауд» также принадлежал лучший суточный пробег — известные 402 мили (647 километров). Начиная с 1859 года он выполнял рейсы между Англией, Китаем и Австралией перевозя чай и шерсть. Клипер «Флайинг Клауд» был последним американским судном, доставившим чай в Лондон. В 1862 году клипер сменил владельца и стал принадлежать Великобритании, в течение следующего десятка лет он перевозил колонистов из Англии в Австралию, получая на обратном рейсе в качестве груза на борт шерсть. После клипер возил чугун из Британского города Ньюкасл в порт Сент-Джон штат Флорида, а возвращаясь вез в Англию лес. В 1875 году клипер вынесло на мель, его корпус треснул и в дальнейшем сгорел[2].
Галерея править
-
«Флаинг Клауд». Художник Джек Спёрлинг. -
Линии корпуса «Флаинг Клауд» -
«Флаинг Клауд» в Китае -
«Флаинг Клауд» парусная карточка -
«Флаинг Клауд» -
Прибытие клипера в Калифорнию во время золотой лихорадки
Примечания править
- ↑ Набор для постройки модели корабля Flying Cloud американский клипер, 1851 г. Масштаб 1:96. modelsworld.ru. Дата обращения: 8 июня 2020. Архивировано 8 июня 2020 года.
- ↑ «Флаинг Клауд». Виды торговых судов. История судостроения. Дата обращения: 8 июня 2020. Архивировано 8 июня 2020 года.
Литература править
- Лион, Маргарет; Рейнольдс, Флора Элизабет (1992). Летящее Облако, и ее первые пассажиры . Oakland, California: Mills College. OCLC 27204043 .
Ссылки править
- История Flying Cloud , История Maritime виртуальных архивов Архивная копия от 21 марта 2019 на Wayback Machine