Grumman F6F Hellcat
Грумман F6F Хеллкэт (англ. Grumman F6F Hellcat) — палубный истребитель США периода Второй Мировой Войны. Представляет собой глубокую модернизацию истребителя F4F «Уайлдкэт».
| Grumman F6F Hellcat | |
|---|---|
 F6F-3 Хеллкэт ВМС США | |
| Тип | истребитель |
| Производитель |
 Grumman |
| Первый полёт | 26 июня 1942 |
| Начало эксплуатации | 1943 |
| Конец эксплуатации | 1954 USN |
| Статус | Снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
ВМС США КМП США  Королевские ВМС  ВМС Франции |
| Годы производства | 1942-1945 |
| Единиц произведено | 12 275 |
| Стоимость единицы | В 1942 году 50000 долларов, в 1945 - 35000 долларов |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В июне 1941 г. ВМС США заключили с фирмой Грумман договор о коренной модернизации «Уайлдкэта». Но в рамках задания создали фактически новый самолёт с другой формой фюзеляжа, конструкцией шасси и более мощным двигателем. Производство F6F началось в январе 1943 года. Первый боевой вылет в августе 1943 года.
«Хеллкэты» были самыми простыми и прощающими ошибки пилотирования самолетами ВМС США. По американским данным за два года боёв на Тихом океане американские лётчики на F6F сбили 5156 самолётов — больше, чем на «Корсарах», «Лайтнингах» и «Уайлдкэтах», вместе взятых[1]. На «Хеллкэтах» летало 306 лётчиков-асов, в том числе Дэвид Маккэмпбелл, самый результативный ас ВМС США.
Всего было выпущено 12 275 истребителя, 1263 из них было передано ВВС Великобритании.
ЭксплуатантыПравить
F6F-5 GC 2/6 normandie niemen
F6F-5 VF83
F6F-3 VF27
F6F-5 Flottille 1F
Тактико-технические характеристики (F6F-5 Hellcat)Править
Технические характеристикиПравить
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 10,24 м
- Размах крыла: 13,06 м
- Высота: 3,99 м
- Площадь крыла: 31 м²
- Коэффициент удлинения крыла: 5,5
- Профиль крыла: NACA 23015.6 mod корень крыла, NACA 23009 законцовка крыла
- Масса пустого: 4190 кг
- Масса снаряжённого: 5714 кг
- Максимальная взлётная масса: 6990 кг
- Запас топлива: 946 л (до 3х 568 л ПТБ)
- Двигатели: 1× двойной радиальный с двухскоростным турбонаддувом Pratt & Whitney R-2800-10W Double Wasp мощностью 2000 л. с. (1500 кВт)
- Воздушный винт: трёхлопастной Hamilton Standard диаметром 4 м
- Коэффициент лобового сопротивления при нулевой подъёмной силе: 0,0211
- Эквивалентная площадь сопротивления: 0,65 м²
Лётные характеристикиПравить
- Максимальная скорость: 610 км/ч
- Посадочная скорость: 135 км/ч
- Боевой радиус: 1 520 км
- Перегоночная дальность: 2 460 км
- Практический потолок: 11 370 м
- Скороподъёмность: 17,8 м/с
- Время набора высоты: 6 100 м за 7,7 минуты
- Длина разбега: 244 м
- Нагрузка на крыло: 184 кг/м²
- Тяговооружённость: 260 Вт/кг
- Аэродинамическое качество самолёта: 12,2
ВооружениеПравить
- Пулемётно-пушечное:
- 6 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 400 патронов на ствол или
- 2 × 20 мм пушки AN/M2 по 225 снарядов (20×110 мм) на ствол и 4 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 400 патронов на ствол
- Боевая нагрузка: 1 800 кг различного вооружения:
- Ракеты:
- 6 × 127 мм HVAR или
- 2 × 298 мм Tiny Tim
- Подфюзеляжная точка:
- 1 × 910 кг бомба или
- 1 × торпеда Mk.13-3
- Подкрыльевые точки:
- 1 × 450 кг или
- 2 × 110 кг
- 6 × 45 кг
- Ракеты:
ПримечанияПравить
- ↑ Corwin H. Meyer. Corky Meyer’s Flight Journal: A Test Pilot’s Tales of Dodging Disasters — Just in Time, стр.62
ЛитератураПравить
- Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
СсылкиПравить
Для улучшения этой статьи желательно: |
|
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |