Heinkel He 274
Хейнкель He 274 (нем. Heinkel He 274) — немецкий высотный тяжёлый бомбардировщик.
| He 274 | |
|---|---|
 Модель He 274 | |
| Тип | высотный тяжёлый бомбардировщик |
| Разработчик | бюро фирмы «Фарман» |
| Производитель | Heinkel |
| Первый полёт | 1945 |
| Конец эксплуатации | 1953 |
| Статус | сдан на лом |
| Единиц произведено | 2 |
| Базовая модель | Heinkel He 177 |
| Варианты | Heinkel He 277 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История созданияПравить
Имперское министерство авиации сделало заказ на создание высотного бомбардировщика. Heinkel He 274 фактически являлся модернизированной версией Heinkel He 177. Самолёт разрабатывался в конструкторском бюро фирмы «Фарман». Сборка двух He 274 началась в 1943 году в Сюрене.
Hе 274 был готов к полету в июле 1944 года, но наступление союзников заставило эвакуировать сотрудников Heinkel. Hекоторые трудности задержали на несколько недель лётные испытания и транспортировку самолёта в Германию. В результате двигатели были подорваны зарядами взрывчатки, после чего немцы, захватив все чертежи, бежали. После освобождения союзники приступили к ремонту самолёта(. Двигатели нашли на другом заводе. Первый полет состоялся в декабре 1945 года в Орлеане. Летные испытания были продолжены в Бретиньи-сюр-Орж. В основном оценивалась гермокабина. В 1953 году самолёт был сдан на лом.[1]
ОписаниеПравить
Крыло Hе 274 имело двухсекционный центроплан с консолями. Между лонжеронами располагались четыре топливных бака (два в центроплане и два в консолях) общей емкостью 4400 литров и маслобаки для двигателей. Фюзеляж имел полумонококовую конструкцию с поперечными шпангоутами, продольными стрингерами и несколькими лонжеронами. Сразу за гермокабиной находился бак на 1500 литров и два бомбоотсека. В одном из них для дальних полетов можно было установить дополнительный 1900 литров бак, что вместе с двумя 1000 литров баками в хвостовой части обеспечивало общую емкость в 10000 литров при двух тоннах бомбовой нагрузки. Экипаж Hе 274 планировался из четырёх человек: двух пилотов, сидящих вместе, штурмана-бомбардира и радиста за ними.[2]
Лётно-технические характеристикиПравить
| Размах крыла, м | 44,20 |
| Длина, м | 23,80 |
| Высота, м | 5,50 |
| Площадь крыла, м2 | 170,00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолёта | 21320 |
| нормальная взлетная | 36000 |
| максимальная взлетная | 38000 |
| Мощность, л. с. | 4 х 1750 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| у земли | 430 |
| на высоте | 575 |
| Крейсерская скорость, км/ч | |
| у земли | 395 |
| на высоте | 510 |
| Практическая дальность, км | 4225 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 240 |
| Практический потолок, м | 14300 |
| Экипаж, чел | 4 |
| Вооружение: | один 13-мм пулемет МG-131 в носовой части, по два МG-131; бомбы до 4000 кг. |
ПримечанияПравить
- ↑ Уголок неба. Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 8 декабря 2000 года.
- ↑ Хейнкель He 274. Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 3 июля 2015 года.
СсылкиПравить
- aviadejavu Архивная копия от 3 июля 2015 на Wayback Machine
- Heinkel He 274 Архивная копия от 29 августа 2015 на Wayback Machine
Это статья-заготовка о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив эту статью, как и любую другую. |