Джэксон (Миссисипи)

(перенаправлено с «Jackson, Mississippi»)

Джэ́ксон[1][2] (англ. Jackson) — столица и крупнейший город штата Миссисипи на юге США с населением около 170 тыс. человек.

Город
Джэксон
англ. Jackson
Флаг Герб
Флаг Герб
32°17′56″ с. ш. 90°11′05″ з. д.HGЯO
Страна  США
Штат Миссисипи
Мэр Тони Ярбер
История и география
Основан 1822
Площадь 276,7 км²
Высота центра 85 м
Тип климата субтропический океанический
Часовой пояс UTC−6:00, летом UTC−5:00
Население
Население 173 514 человека (2010)
Население агломерации 539 057
Цифровые идентификаторы
Телефонный код 601, 769
Почтовые индексы 39200-39299
jacksonms.gov  (англ.)
Джэксон на карте
Джэксон
Джэксон
Джэксон на карте
Джэксон
Джэксон
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

От основания города до Гражданской войны в США править

До белой колонизации региона территорию нынешнего Джексона населяло индейское племя чокто. Первыми европейцами, исследовавшими район, стали испанцы из экспедиции Эрнандо де Сото в 1540 году.

Город был основан франкоканадским лесорубом Луи ЛеФлёром в 1820 году на историческом торговом пути Натчез-трейс, и первоначально назывался Парквилль. В 1821 году Генеральная Ассамблея Миссисипи, заседавшая в тогдашней столице Натчезе, отправила Томаса Хиндса (в честь которого назван округ Хиндс), Джеймса Паттона и Уильяма Латимора изучить район географического центра штата, с целью будущего строительства там новой столицы. Как выяснилось, точный географический центр штата располагался в болотах, непригодных для строительства города, что заставило группу обследовать земли вокруг первоначально планировавшегося района. В своём докладе Генеральной Ассамблее исследователи сообщили, что лучше всего для размещения столицы подходит район Пасквиля, благодаря наличию чистой воды, густых лесов, судоходной реки и близости к торговому маршруту Натчез-трейс. 28 ноября 1821 года Ассамблея утвердила строительство новой столицы в указанном месте. Город был назван в честь генерала Эндрю Джексона, позднее седьмого президента Соединенных Штатов, в знак признания его победы в Битве за Новый Орлеан.

План застройки города был разработан в апреле 1822 года архитектором голландского происхождения Питером ван Дорном, проект основывался на «шахматном» порядке, при котором городские кварталы чередуются с парками и другими открытыми пространствами.

Генеральная Ассамблея штата впервые встретилась в Джэксоне 23 декабря 1822 года.

В 1839 году Джэксон принял первый в штате Миссисипи городской закон, позволяющий замужним женщинам самостоятельно владеть и распоряжаться своим имуществом.

Железная дорога впервые связала город с остальной страной в 1840 году. В отличие от Виксберга и Натчеза, Джэксон не расположен на реке Миссисипи, и речная торговля не стала основой его развития в предвоенные годы, численность горожан росла медленными темпами.

Несмотря на свою небольшую численность населения, во время гражданской войны Джэксон стал важным производственным центром для Конфедерации. В 1863 году, во время кампании, целью которой был захват Виксберга, войска северян под командованием генерала Шермана дважды (13 мая и 16 июля) захватывали город, один раз перед падением Виксберга и один раз после. Второму падению Джэксона предшествовала 3-недельная осада. В своей обычной манере, Шерман сжёг захваченный город дотла, мстя жителям за сопротивление и за то, что большая часть южан смогли отступить.

С 1870-х до наших дней править

Послевоенный период ознаменовался, прежде всего, ожесточённым политическим конфликтом между белыми и поддерживаемыми оккупационной администрацией афроамериканцами. В 1875 году белыми были созданы военизированные отряды «краснорубашечников», для защиты белого населения от негритянских банд и силового противодействия политической машине республиканцев. Уже в следующем году демократы восстановили контроль над законодательным собранием штата. Принятая в 1890 году новая Конституция Миссисипи окончательно отстранила чернокожее население от участия в политических процессах, сделав обязательными для участия в голосовании тест на грамотность и подтверждение уплаты налогов.

Экономическое восстановление после войны было медленным, так как отмена рабства сильно подорвала основу экономики Юга — высокопродуктивное товарное сельское хозяйство. Тем не менее, город постепенно восстанавливался, в 1871 году была введена в строй трамвайная линия на конной тяге, заменённой электрической в 1899. В 1903 году завершилось строительство нового капитолия штата.

 
Центр города, 1910 год

В начале XX века Джэксон вступил в период экономического роста, прежде всего благодаря своему статусу важного железнодорожного узла. В городе приводятся в порядок улицы, строятся роскошные отели, современные офисные и общественные здания. Экономическое развитие Джэксона ускорилось в 1930 году в связи с открытием месторождений природного газа в окрестностях города. Дальнейшее развитие получили и нефтяные разработки, начатые ещё в 1920 году. В 1934-м в окрестностях города работало 113 нефтяных скважин, но к 1955 году месторождения были исчерпаны.

История Джэксона в 1960—1970-х годах связана, прежде всего, с борьбой чернокожего населения против сегрегации. Противостояние сопровождалось вспышками насилия с обеих сторон, дело доходило до введения в городе военного положения. К середине 1970-х противникам сегрегации удалось, благодаря поддержке федерального правительства, добиться своего, формально сегрегация поставлена вне закона. С того же времени начался массовый отток белого населения в города-спутники на севере и востоке от Джексона (доля белых снизилась с 60 % в 1970 до 18 % в 2010). Вместе с белыми из города уходит и бизнес, резко снизились налоговые поступления, выросла преступность. Городское руководство предпринимает определённые меры к улучшению ситуации (так, например, в ранее заброшенном деловом районе строится конгресс-центр), но результаты пока не слишком заметны.

География и климат править

Географические сведения править

Город расположен в верховьях реки Перл в центральной части штата на пересечении автомагистрали I-20 и исторической дороги Натчез-Трейс. На реке сооружено крупное водохранилище Росс-Барнетт, используемое для снабжения города водой и отдыха горожан.

Джэксон является единственным городом среди столиц штатов, расположенным в прямом смысле слова на вулкане. Потухший около 65 миллионов лет назад вулкан расположен на глубине 884 метра под городским стадионом.

Климат править

Джэксон обладает типичным субтропическим океаническим климатом, с длинным, жарким и дождливым летом и короткой, прохладной и влажной зимой.

Климат Джэксона
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C 29,4 31,6 35,0 34,4 37,7 40,5 41,6 41,6 41,6 36,6 31,6 28,8 41,6
Средний максимум, °C 13,3 15,8 20,2 24,3 28,3 31,9 33,1 33,1 30,3 25,1 19,6 14,5 24,1
Средняя температура, °C 7,6 9,7 13,8 17,8 22,3 26,1 27,5 27,3 24,2 18,3 13,1 8,7 18,0
Средний минимум, °C 1,8 3,6 7,3 11,2 16,4 20,3 22,0 21,6 18,1 11,7 6,6 2,9 11,9
Абсолютный минимум, °C −20,5 −17,2 −9,4 −2,7 2,2 8,3 10,5 12,2 1,6 −3,3 −9,4 −15,5 −20,5
Норма осадков, мм 126 120 128 125 111 104 122 107 76 99 120 130 1368
Источник: NWS

Население править

По данным переписи 2010 года в Джэксоне проживало 173 514 человек, имелось 62 400 домохозяйств.

Расовый состав населения:

 
Центр города

Начиная с конца 1970-х, когда численность горожан превышала 200 тыс. человек, в результате субурбанизации и дезурбанизации сам город теряет население за счёт оттока белых жителей, перемещающихся в разрастающиеся окраины на севере и в многочисленных пригородах (Клинтон, Мадисон, Риджленд, Ричленд и т. д.). Несмотря на отсутствие прямых противостояний на расовой почве как ранее, напряжённость в отношениях между белыми и афроамериканцами сохраняется. По-прежнему распространены негласно и на бытовом уровне такие явления, как сегрегация, дискриминация и т. д. (с обеих сторон). Чёрные кварталы (гетто) занимают практически весь центр и запад города и характеризуются опасной криминогенной обстановкой.

Среднегодовой доход на душу населения составлял 17 116 долларов США. Средний возраст горожан — 31 год. Уровень преступности высокий, в 2,4 раза выше среднеамериканского и в 3,4 раза выше среднего по штату.

Экономика править

 
Многоэтажное здание в деловом центре города

В экономике Джэксона значительную роль по-прежнему играет производственный сектор, что не типично для столиц штатов. Во-многом это связано с тем, что в белые пригороды переезжают прежде всего компании финансового сектора и сферы услуг (понятно, что офис перенести намного легче, чем завод). В городе развито производство электрооборудования и металлопроката, пищевых полуфабрикатов и текстиля. В Джэксоне также размещается штаб-квартира компании Ergon, крупного производителя пластмасс и нефтехимической продукции.

Сектор государственного управления также играет весомую роль в городской экономике. В различных органах власти федерального, штатного и муниципального уровней, а также в управляемых ими учреждениях здравоохранения и образования создаётся почти 1/2 рабочих мест города.

Транспорт править

Город обслуживается расположенным в 9 километрах к востоку от центра Международным аэропортом Джэксон-Эверс (IATA: JAN, ICAO: KJAN) с пассажирооборотом 611 тыс. человек в год (2012). Регулярные пассажирские рейсы совершаются в Даллас, Атланту, Хьюстон, Чикаго, Вашингтон и Шарлотт.

В Джэксоне имеется железнодорожная станция компании Amtrak, на которой ежедневно останавливается поезд Чикаго — Новый Орлеан.

Основные автомобильные дороги, проходящие через город: межштатные шоссе I-20 и I-55, скоростные дороги US 49, US 51 и US 80.

Общественный транспорт в городе обеспечивает компания JATRAN, (10 автобусных маршрутов, понедельник — пятница с 05.00 до 19.45, суббота с 6.00 до 19.00).

Образование править

Образовательные потребности афроамериканского населения обслуживает Джэксонский государственный университет, один из так называемых исторически чёрных университетов США, а также Колледж Тугалу. Белые в основном посещают частный Колледж Милсэпс. Основным образовательным и медицинским учреждением является Медицинский Центр Университета Миссисипи.

Города-спутники править

Агломерация Джэксона имеет тенденцию к росту на северо-восток и восток. Из-за сложных взаимоотношений между белыми и чёрными жителями города и неблагоприятной криминогенной обстановки в центральном гетто, заселённом в основном чернокожими, за пределами города строятся новые пригороды, в которых возводятся более благоустроенные охраняемые коттеджные посёлки для белых, покидающих сам город. Эти посёлки, как правило, наделяются статусом отдельных городов, поскольку их преимущественно белые и в основном довольно состоятельные жители не хотят входить в один бюджет с малоимущим чёрным большинством, то есть имеет место де-факто сегрегация по расовому признаку. Поэтому в пригородах Джэксона белые составляют свыше 60 % — 90 % населения.

Список городов-спутников Джэксона[3]:

Джексон в культуре править

См. также править

Примечания править

  1. Соединенные Штаты Америки // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк. — М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 168—169. — ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). — ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
  2. Джэ́ксон // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 112.
  3. MapQuest Maps — Driving Directions — Map Архивная копия от 16 июня 2008 на Wayback Machine

Ссылки править