Lada

LADA («Ла́да») — российская марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась только для автомобилей, поставлявшихся на экспорт, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули»[к 1]. Следующее же семейство стало называться «Лада Спутник» и поставлялось на экспорт как LADA Samara, а в 1991 году стало называться так же и внутри страны.

LADA
Изображение логотипа
Отрасль Автомобилестроение
Текущий владелец Россия АвтоВАЗ
Страна происхождения  СССР
Начало использования 1970
Рынки  СНГ
Слоган Открывай новые горизонты
Сайт lada.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
LADA Vesta (справа) и LADA XRAY (слева)

Производящиеся модели править

Названия приведены в соответствии с современной заводской классификацией. Внутризаводские обозначения вида ВАЗ-XXXX приводятся в скобках. Если тип кузова или количество дверей (для хэтчбэка) не входят в заводское название модели, они указываются отдельно.

1977 — LADA Niva Legend править

  • LADA Niva Legend

1998 — LADA Niva Travel править

  • LADA Niva Travel

2011 — LADA Granta править

  • LADA Granta седан
    • LADA Granta Drive Active
  • LADA Granta лифтбек
  • LADA Granta SW Cross

2012 — LADA Largus править

  • LADA Largus универсал
    • LADA Largus универсал CNG
    • LADA Largus Cross
      • LADA Largus Cross CNG
  • LADA Largus фургон
    • LADA Largus грузовой фургон CNG

2015 — LADA Vesta править

  • LADA Vesta седан
    • LADA Vesta Cross
    • LADA Vesta CNG
    • LADA Vesta Sport
  • LADA Vesta SW
    • LADA Vesta SW Cross

Снятые с производства модели править

 
ВАЗ-2101 «Жигули» (модель 1972 года)
 
LADA Kalina седан. С октября 2006 года Kalina продавалась в Германии по цене 7990 евро

1970 — Семейство Classic («Жигули») править

1984 — Семейство Samara (Спутник) править

1987 — «Ока» править

1996 — Семейство 110 править

  • LADA 110
  • LADA 111
  • LADA 112
    • LADA 112 Coupe

1997 — Семейство Samara 2 править

2004 — Семейство Kalina править

  • LADA Kalina седан
  • LADA Kalina хетчбэк
    • LADA Kalina Sport
  • LADA Kalina универсал

2007 — Семейство Priora править

  • LADA Priora седан
  • LADA Priora хетчбэк
  • LADA Priora Coupe
  • LADA Priora универсал

2011 — Семейство Granta править

2013 — Семейство Kalina 2 править

  • LADA Kalina хетчбэк
    • LADA Kalina Sport
  • LADA Kalina универсал
    • LADA Kalina Cross

2016 — Семейство XRAY править

  • LADA XRAY
    • LADA XRAY Cross

2023 — LADA X-Cross 5 править

  • LADA X-Cross 5

Экспорт править

Автомобили Lada (ВАЗ-2101) выставлялись на экспорт с 1971 года[2]. В середине 1980-х годов за рубежом были положительно встречены автомобили моделей Lada 2105/2107/2104. Автомобили Lada поставлялись в Азию, Африку, Латинскую Америку, Канаду, Австралию и Океанию[3].

В 1988 году Lada стала лидером продаж в Чили, реализовав 14 400 машин, что составило 12 % от всех автомобилей, купленных за год в этой стране. Намереваясь захватить автомобильный рынок Чили, в 1990—1992 годах Lada выступала в качестве титульного спонсора чилийского футбольного клуба «Коло-Коло», который в 1991 году завоевал Кубок Либертадорес. Название бренда было размещено на лицевой стороне футболок чилийских игроков[4].

Сравнительно высокую популярность обрели автомобили семейств Samara, Samara-2[3]. В 1990 году эти машины экспортировались в ряд европейских стран, Канаду и Новую Зеландию[2], некоторые модели Лады из Советского Союза импортировались в Бразилию и стали популярны для использования в качестве такси[5].

Начиная с 2010 года география поставок автомобилей Lada охватывала страны СНГ (более 90 %) и Европы (3—5 %), а также ряд государств Африки и Латинской Америки (не более 1,5—2 %)[3].

Ребрендинг править

В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада». Руководивший в то время предприятием Владимир Каданников иронично заметил, что самые меткие названия его продукции даёт народ — «копейку» и «зубило» не искоренит никакая латиница[6]. Несмотря на смену бренда российские потребители продолжали отдавать предпочтение жаргонным названиям, связанным с номерами моделей[7].

С 1 апреля 2015 года изменился фирменный логотип Волжского автозавода «Ладья», он стал более объёмным[8].

Автоспорт править


Галерея править

Снятые с производства править

Примечания править

Комментарии
  1. Под торговым названием «Жигули» продавались автомобили семейства ВАЗ-2101 на внутреннем и международном рынке. Но так как слово «Жигули» потребители ассоциировали со словом жиголо (особенно в испаноязычных странах), на внешнем рынке довольно быстро торговая марка «Жигули» была заменена на Lada[1].
Источники
  1. Вещи эпохи / 100 знаменитых символов советской эпохи. www.telenir.net. Дата обращения: 18 июня 2017. Архивировано 30 ноября 2013 года.
  2. 1 2 Ян Робертсон. Всеобщее стремление к модернизации // За рулём : журнал. — 1990. — № 2. — С. 24.
  3. 1 2 3 Мамедов, 2011.
  4. КАМАЗ и АвтоВАЗ были спонсорами лучшего клуба Чили. Сейчас все объясним. Sports.ru (1 ноября 2018). Дата обращения: 28 февраля 2023.
  5. Veja os modelos que a Lada anda produzindo lá na Rússia, inclusive um inédito — Notícias Automotivas. Дата обращения: 5 января 2010. Архивировано из оригинала 19 мая 2008 года.
  6. "Жигули" стали иномаркой // Коммерсантъ : газета. — 2004. — 10 сентября (№ 168). — С. 5. Архивировано 4 декабря 2013 года.
  7. Максим Сачков. Семейство Lada Samara: Жизнь в «Самаре» // За рулём : журнал. — 2008. — № 11. — С. 146. Архивировано 21 апреля 2009 года.
  8. АвтоВАЗ представит новый логотип Lada 1 апреля. Дата обращения: 28 марта 2015. Архивировано 28 марта 2015 года.

Литература править

  • В. А. Мамедов. Энциклопедия автомобилей Lada. — М.: За рулём, 2011. — С. 146—148. — 224 с. — ISBN 978-5-9698-0243-8.

Ссылки править