Открыть главное меню

Lamborghini Urracoспортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1970 по 1979 годы.

Lamborghini Urraco P250
Lamborghini Urraco P111 (France).jpg
Общие данные
Производитель Automobili Lamborghini S.p.A
Годы производства 19731979
Класс спортивный автомобиль
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка среднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
V8 (2463 см³, 220 л.с.)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4250 мм
Ширина 1720 мм
Высота 1115 мм
Масса 1100 кг
На рынке
Сегмент S-сегмент
Другое
Дизайнер Марчелло Гандини
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

По традиции автомобилю было дано название, связанное с корридой. Уррако – кличка быка со знаменитой фермы Миура, выращивающей самых свирепых животных для корриды. По легенде, Уррако убил троих матадоров, установив своеобразный рекорд, повторённый лишь много лет спустя быком по кличке Murciélago [мурсьéлаго], «Летучая мышь», в честь которого также была названа одна из моделей Lamborghini.

К 1979 году было построен 791 автомобиль.

Содержание

Urraco P250Править

Автомобиль – купе 2+2, спроектированное Марчелло Гандини (Marcello Gandini), работавшим в то время дизайнерской компании Bertone. Автомобиль позиционировался как доступная многим альтернатива модели Lamborghini Miura, аналог моделей-конкурентов Ferrari Dino и Porsche 911.

Хотя автомобиль и был показан на Автошоу в Турине в 1970 году, он не был доступен для покупателей до 1973 года.

Urraco P111Править

Модификация P250 для американского рынка. Для соответствия законодательству США, эта модель имела увеличенные бамперы, другую систему габаритных огней и сниженную мощность двигателя до 180 л.с.

Был построен 21 автомобиль этой модификации.

Urraco P300Править

P300, была оборудована двигателем Lamborghini V8 объёмом 3 литра. Двигатель был усовершенствован – он получил двойной верхний распределительный вал (DOHC) и цепную передачу. Как результат, мощность этой модификации двигателя была выше чем у Lamborghini V12. Также были внесены изменения в подвеску, коробку передач.

Urraco P200Править

Модификация была представлена на Автошоу в Турине в 1974 году. Основное отличие от предыдущих модификаций – уменьшенный до 1995 см³ (182 л.с.) объём двигателя. Модификация получилась не очень успешная, и, как результат было продано всего 66 автомобилей.

СсылкиПравить

Автомобили Lamborghini, 1963 — настоящее время
1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Владелец Ферруччо Ламборгини Росетти и Леймер гос. управ- ление Мимрам Chrysler M’tec/V’Power Audi
FR / GT V12 2 350GT
2+2 400GT 2+2 Islero Jarama
Espada
RMR V8/V10 2 Silhouette Jalpa Gallardo Huracán
V8 2+2 Urraco
V12 2 Miura Countach Diablo Murciélago Aventador
Reventón Veneno Centenario SC18 Alston
SUV LM002 Urus
Концепты и прототипы 350GTV • Athon • Bravo • Cala • Cheetah • Concept S • Flying Star II • Pregunta • Genesis • LM001 • LM003 • LM004 • LMA002 • Marco Polo • Marzal • Portofino • Lagartijo • Raptor • Miura Concept • Sesto Elemento • Urus Concept • Estoque • Egoista • Asterion • Terzo Millennio