Lamborghini Miura — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini с 1966 по 1973 годы.

Lamborghini Miura P400
Lamborghini Miura Sinsheim.jpg
Общие данные
Производитель Automobili Lamborghini S.p.A
Годы производства 19661969
Дизайн
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Массово-габаритные характеристики
Длина 4370 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1050 мм
Колёсная база 2500 мм
Масса 1292 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 288 км/ч
На рынке
Похожие модели De Tomaso Mangusta
Другая информация
Расход топлива сред. 25л
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Lamborghini Miura P400 SV
Musée Lamborghini 0010.JPG
Общие данные
Производитель Automobili Lamborghini S.p.A
Годы производства 19711973
Массово-габаритные характеристики
Длина 4390 мм
Ширина 1780 мм
Высота 1050 мм
Колёсная база 2500 мм
Масса 1245 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 300 км/ч
Другая информация
Дизайнер Марчелло Гандини (Marcello Gandini)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Модель названа в честь испанской ганадерии (фермы по разведению боевых быков), широко известной своими очень свирепыми быками.

P400Править

Ранние модели Lamborghini Miura, известные как P400, оснащались поперечно расположенным двигателем Lamborghini V12 объёмом 3.9 л общей мощностью 350 л. с. (260 кВт). С 1966 по 1969 годы было собрано и продано 275 автомобилей, что являлось большим успехом для компании с учётом весьма высокой цены ($20 000 USD). Корпус автомобиля был сделан из алюминия.

P400SПравить

Модификация Lamborghini Miura P400S была впервые представлена на Моторшоу в Турине в ноябре 1968 года. В автомобиль были добавлены электрические стеклоподъёмники, хромированная окантовка вокруг окон. Подверглась редизайну приборная панель, двигатель (он стал мощнее на 20 л. с.). По причине недостаточной прочности, крыша была сделана из стали. С декабря 1968 по март 1971 года было собрано 338 автомобилей этой модификации.

P400SVПравить

Последняя и самая знаменитая в линейке, Miura P400SV или просто Miura SV, отличалась очередными усовершенствованиями двигателя, карбюратора, что позволило увеличить мощность двигателя на 15 л. с. и довести её до 385 л. с. Последние 50 автомобилей имели самоблокирующийся дифференциал. Коробка передач, наконец, была оборудована своей системой смазки, отдельной от двигателя. Это позволило использовать разные, наиболее подходящие виды масел для двигателя и коробки передач. Также повысилась надёжность двигателя по сравнению со старшими моделями, где металлическая пыль из коробки передач зачастую попадала в двигатель, что пагубно сказывалось на его работе.

Внешне модификацию SV можно отличить от предыдущих моделей по отсутствию «ресничек» над передними фарами и более широким крыльям. Увеличение ширины автомобиля получилось из-за использования новых колёс шириной 9 дюймов и шин «Пирелли Синтурато». Всего было построено 150 автомобилей этой модификации.

50-летие спорткара Miura компания Lamborghini отметила многодневным автопробегом[1] по северным и центральным районам Италии.

Miura ConceptПравить

Lamborghini Miura Concept выпущенный в 2006 году в единственном экземпляре в честь 40 летнего юбилея модели «Miura».

ПримечанияПравить