Открыть главное меню

Гран-при Монако 1966 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 22 мая 1966 года на трассе Монте-Карло.

Флаг Монако Гран-при Монако 1966 года
фр. 24e Grand Prix Automobile de Monaco
Дата 22 мая 1966 года
Место Монако, Монте-Карло
Трасса Монте-Карло (3145 м)
Дистанция 100 кругов, 314,500 км
Погода Облачно, тепло
Поул
1:29,9 (125,9 км/ч) Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
Быстрый круг
1:29,8 (126,1 км/ч) Флаг Италии Лоренцо Бандини
90 круг Ferrari
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Джеки Стюарт
BRM
2 место Флаг Италии Лоренцо Бандини
Ferrari
3 место Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
 
Monte Carlo track (1963-1972).jpg
ЧМ 1966 года, этап № 1 из 9
Зачётная гонка № 142

Эта гонка стала первой, в которой участвовали автомобили, оснащённые 3-литровыми двигателями новой гоночной формулы. Многие команды не успели подготовить новые моторы и в результате в Монако лишь «Купер», «Феррари», «Брэбем» и новая команда чемпионата «Макларен» стартовали на автомобилях с новыми трёхлитровыми двигателями, а остальные ограничились версиями прошлогодних моторов с незначительно увеличенным рабочим объёмом. Поул выиграл Кларк на прошлогодней машине, рядом с ним на старте расположился Сёртис на новой «Ferrari 312/66», а за ними оказались Стюарт и Хилл на старых BRM P261. В момент старта Кларка подвела коробка передач и он откатился на восьмое место, проиграв первую позицию Джону Сёртису. Англичанин лидировал до 15 круга, когда на его «Феррари» отказал дифференциал, что позволило выйти вперёд Джеки Стюарту, одержавшему вторую в карьере победу и впервые ставшему лидером чемпионата. Финишировавший вторым Лоренцо Бандини установил первый в своей карьере быстрейший круг.

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 12   Джеки Стюарт BRM D 100 2:33:10,5 9
2 5 16   Лоренцо Бандини Ferrari F 100 +40,2 6
3 4 11   Грэм Хилл BRM D 99 +1 круг 4
4 16 19   Боб Бондурант BRM G 95 +5 кругов 3
Сход 9 9   Ричи Гинтер Cooper-Maserati D 80 Трансмиссия
НКЛ 15 21   Ги Лижье Cooper-Maserati D 75 Не классифицирован
НКЛ 16 18   Йо Бонниер Cooper-Maserati F 73 Не классифицирован
Сход 1 4   Джим Кларк Lotus-Climax F 60 Подвеска
Сход 7 10   Йохен Риндт Cooper-Maserati D 56 Двигатель
Сход 13 14   Йо Зифферт Brabham-BRM D 35 Сцепление
Сход 12 6   Майк Спенс Lotus-BRM F 34 Подвеска
Сход 11 7   Джек Брэбем Brabham-Repco G 17 Коробка передач
Сход 2 17   Джон Сёртис Ferrari D 16 Трансмиссия
Сход 6 8   Денни Хьюм Brabham-Climax G 15 Трансмиссия
Сход 10 2   Брюс Макларен McLaren-Ford F 9 Утечка масла
Сход 8 15   Боб Андерсон Brabham-Climax F 3 Двигатель

Круги лидирования:

1-14 Джон Сёртис

15-100 Джеки Стюарт

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачёт
Место Гонщик Очки
1   Джеки Стюарт 9
2   Лоренцо Бандини 6
3   Грэм Хилл 4
4   Боб Бондурант 3
Кубок Конструкторов
Место Конструктор Очки
1   BRM 9
2   Ferrari 6

См. такжеПравить

Гран-при Монако 1996 года — другая гонка с рекордно низким количеством фактически финишировавших машин.

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Мексики 1965 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1966 года
Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1966 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 1965 года
Гран-при Монако Следующая гонка:
Гран-при Монако 1967 года