Открыть главное меню

Гран-при Мексики 1965 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 24 октября 1965 года на автодроме имени братьев Родригес.

Флаг Мексики (1934—1968) Гран-при Мексики 1965 года
исп. IVo Gran Premio de Mexico
Дата 24 октября 1965 года
Место Мексика, Мехико
Трасса Автодром имени
братьев Родригес
(3701,5 м)
Дистанция 65 кругов, 325,000 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:56,17 (154,95 км/ч) Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
Быстрый круг
1:55,84 (155,39 км/ч) Флаг США Дэн Герни
57 круг Brabham-Climax
Подиум
Победитель Флаг США Ричи Гинтер
Honda
2 место Флаг США Дэн Герни
Brabham-Climax
3 место Флаг Великобритании Майк Спенс
Lotus-Climax
ЧМ 1965 года, этап № 10 из 10
Зачётная гонка № 141

Пилот команды «Reg Parnell Racing» Иннес Айрленд опоздал к началу квалификации, а когда всё же появился на автодроме, то узнал, что он уволен из команды и его место занял гонщик команды NART Боб Бондурант. На автомобиле Бондуранта в квалификации стартовал заводской пилот «Феррари» Лудовико Скарфиотти, но после того, как его напарник по команде NART Педро Родригес разбил свою машину на тренировке, итальянцу пришлось отдать свой автомобиль первому пилоту команды. На старте гонки Ричи Гинтер вырвался с третьего стартового места в лидеры и лидировал всю гонку до самого финиша, одержав свою единственную победу в карьере, которая также стала первой в истории для команды «Хонда» и шин Goodyear. Второе место Дэна Герни позволило его команде «Брэбем» выйти на третье место в итоговом зачёте Кубка конструкторов. Замкнувший призовую тройку Майк Спенс завоевал свой единственный подиум в карьере.

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 11   Ричи Гинтер Honda G 65 2:08:32,10 9
2 2 8   Дэн Герни Brabham-Climax G 65 +2,89 6
3 6 6   Майк Спенс Lotus-Climax D 65 +1:00,15 4
4 11 16   Йо Зифферт Brabham-BRM D 65 +1:54,42 3
5 10 12   Ронни Бакнем Honda G 64 +1 круг 2
6 17 21   Ричард Этвуд Lotus-BRM D 64 +1 круг 1
7 14 14   Педро Родригес Ferrari D 62 +3 круга
8 7 2   Лоренцо Бандини Ferrari D 62 +3 круга
Сход 5 3   Грэм Хилл BRM D 56 Двигатель
Сход 9 18   Мойзес Солана Lotus-Climax D 55 Зажигание
Сход 12 15   Йо Бонниер Brabham-Climax D 43 Подвеска
Сход 16 10   Йохен Риндт Cooper-Climax D 39 Зажигание
Сход 14 7   Джек Брэбем Brabham-Climax G 38 Утечка масла
Сход 8 4   Джеки Стюарт BRM D 35 Сцепление
Сход 18 22   Боб Бондурант Lotus-BRM D 29 Подвеска
Сход 15 9   Брюс Макларен Cooper-Climax D 25 Коробка передач
Сход 1 5   Джим Кларк Lotus-Climax D 8 Двигатель
НС 22   Иннес Айрленд Lotus-BRM D Замена
НС 24   Лудовико Скарфиотти Ferrari D Замена

Круги лидирования:

1-65 Ричи Гинтер

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачёт
Место Гонщик Очки
1   Джим Кларк 54
2   Грэм Хилл 40
3   Джеки Стюарт 33
4   Дэн Герни 25
5   Джон Сёртис 17
Кубок Конструкторов
Место Конструктор Очки
1   Lotus-Climax 54
2   BRM 45
3   Brabham-Climax 27
4   Ferrari 26
5   Cooper-Climax 14
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при США 1965 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1965 года
Следующая гонка:
Гран-при Монако 1966 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Мексики 1964 года
Гран-при Мексики Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1966 года