Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon (843)
Lancia Ypsilon (843)
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Lancia_Ypsilon_front_20071002.jpg/305px-Lancia_Ypsilon_front_20071002.jpg" decoding="async" width="305" height="218" class="mw-file-element" data-file-width="1710" data-file-height="1224">
Общие данные
Производитель	Lancia Automobiles
Годы производства	2003—2011
Трансмиссия
	5-ст. и 6-ст. МКПП; 5-ст. полуавтомат
Массогабаритные характеристики
Длина	3778 мм (2003–2006); 3810 мм (2006–2011)
Ширина	1704 мм
Высота	1530 мм
Колёсная база	2388 мм
На рынке
Связанные	Lancia Musa, Fiat Punto, Fiat Idea, Zastava 10
	<img alt="Логотип Викисклада" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Lancia Y (840)
Lancia Y (840)
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Lancia_Y_Elefantino_Blu.jpg/305px-Lancia_Y_Elefantino_Blu.jpg" decoding="async" width="305" height="194" class="mw-file-element" data-file-width="2063" data-file-height="1314">
Общие данные
Производитель	Lancia Automobiles
Годы производства	1995—2003
Трансмиссия
	5-ст. МКПП; Бесступенчатая АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	3723 мм (1996–2000); 3740 мм (2000–2003)
Ширина	1690 мм
Высота	1435 мм
Колёсная база	2380 мм
Другая информация
Дизайнер	Энрико Фумиа
	<img alt="Логотип Викисклада" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon
Общие данные
Производитель	Lancia Automobiles S.p.A.
Годы производства	1996 — настоящее время
Класс	малый
Иные обозначения	Lancia Y, Chrysler Ypsilon
Дизайн и конструкция
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) ; 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Массогабаритные характеристики
Длина	4008 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1440 мм
Колёсная база	2388 мм
На рынке
Сегмент	B-сегмент
	Autobianchi Y10
	Медиафайлы на Викискладе

Lancia Ypsilon — малый автомобиль, пришедший на смену Autobianchi/Lancia Y10. Производится итальянской компанией Lancia Automobiles. С 1995 по 2005 год на заводе в Мельфи (Италия) было произведено более 870 тысяч автомобилей^[1]. В Великобритании, Ирландии и Японии продаётся под маркой Chrysler Ypsilon.

Первое поколение править

Модель Y (тип 840) была разработана дизайнером Энрико Фумиа^[2] и представлена публике в Риме в январе 1996 года. Стоимость разработки составила 400 миллиардов лир^[3]. Машина стала на 33 см длиннее предшественницы, Lancia Y10, и основывалась на платформе Fiat Punto (тип 176).

Интерьер Lancia Y, отделанный алькантарой

Оригинальной особенностью машины стала приборная доска, расположенная по центру автомобиля, а не слева, перед водителем. Машина выпускалась в трёх исполнениях, различавшихся объёмом дополнительного оборудования — LE, LS и LX. Позже была добавлена ограниченная версия «Cosmopolitan» на базе топовой комплектации LX.

Все устанавливавшиеся на Y двигатели принадлежали серии Fully Integrated Robotised Engine (FIRE), появившейся на предшественнице, Y10. Предлагалось три двигателя: 1108 см³ и 1242 см³ с 8 клапанами, а также 1,4-литровый «Pratola Serra» с 12 клапанами, выдававший 80 л. с.^[4] Через некоторое время двигатели «Pratola Serra» были сняты с производства и заменены на серию 16-клапанных двигателей SuperFIRE с многоточечным впрыском^[5]. SuperFIRE объёмом 1242 см³ выдавал 86 л. с. и 113 Нм при 4500 оборотах в минуту. Этот двигатель до сих пор устанавливается на Lancia Ypsilon, Ford Ka и Fiat 500.

Кроме этого, предлагалась и версия Elefantino Rosso («красный слоник» — символ раллийных автомобилей Lancia) в спортивном обвесе, перенастроенными передаточными числами КПП, заниженной подвеской и спортивной настройкой усилителя руля.

Модель Y получила 2 звезды в краш-тесте EuroNCAP за безопасность взрослых пассажиров и 2 звезды EuroNCAP за безопасность пешеходов^[6].

Взрослые пассажиры =
Пешеходы =

Поскольку к 1996 году Lancia уже не производила праворульных автомобилей, все версии Y были с левым рулём.

Второе поколение править

Модель Ypsilon (тип 843) стала одной из наиболее популярных моделей компании, ежегодный объём производства составил около 60 тысяч автомобилей. Первые модели собирались на заводе FIAT в Мельфи. В июне 2005 года производство было перенесено на Сицилию. Машина была только трёхдверной. В дизайне можно усмотреть сходство с довоенной Lancia Ardea.

Машина сконструирована на укороченной версии той же платформы, что использована в Fiat Punto (тип 188), Fiat Idea и Lancia Musa. Оснащается бензиновыми и дизельными двигателями, самый мощный из которых (105 л. с.) устанавливается на спортивную версию MomoDesign.

Как и в предыдущем поколении, Lancia выпустила ограниченную серию автомобилей в сотрудничестве с французским модным журналом, на этот раз с Elle. Вариант Elle технически не отличался от стандартных версий, но поставлялся с особой отделкой интерьера и розовым кузовом.

Двигатели править

Бензиновые править

1.2 8V 60 л.с.
1.2 16V 80 л.с.
1.4 8V 78 л.с.
1.4 16V 95 л.с.

Дизельные править

1.3 16V Multijet 69 л.с.
1.3 16V Multijet 75 — 90 л.с. 105 л.с. для версии MomoDesign

Третье поколение править

Lancia Ypsilon (846)

Общие данные
Производитель	Lancia Automobiles
Годы производства	2011—2024
Иные обозначения	Chrysler Ypsilon
Дизайн и конструкция
Платформа	Fiat Mini
Трансмиссия
5-ст. МКПП 5-ст. полуавтомат
Массогабаритные характеристики
Длина	3840 мм
Ширина	1640 мм
Высота	1510 мм
Колёсная база	2390 мм
На рынке
Связанные	Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka
Другая информация
Дизайнер	Альберто Дилильо
Медиафайлы на Викискладе

Третье поколение Ypsilon было презентовано в 2011 году на Женевском автосалоне.

Первые эскизы новой модели были разработаны в Lancia Style Centre под руководством Альберто Дилильо^[7] ещё до объединения Fiat и Chrysler. Итоговая модель в целом сохранила оригинальный стиль Lancia, кроме решётки радиатора, которая стала похожей на многие модели Chrysler, в первую очередь PT Cruiser.

Это поколение получило 5-дверный кузов. Ручки задних дверей были визуально спрятаны — схожее решение применялось на Alfa Romeo 147, 156 и Giulietta, а также Honda Civic.

Вместо более тяжёлой платформы Fiat Punto третье поколение Ypsilon построено на более дешёвой платформе Fiat Mini, использующейся также в Fiat 500 и Fiat Panda. Производство было перенесено в Польшу, на завод Fiat в Тыхы^[8]. Запланированный объём производства составляет до 100 тысяч единиц в год.

В топовых комплектация Ypsilon оснащается системой автоматической парковки Magic Parking, биксеноновыми фарами и светодиодными габаритными огнями, а также системой «старт-стоп» для некоторых двигателей.

Отличительная черта Ypsilon сохранена: приборная доска по-прежнему располагается по центру автомобиля, а не слева перед водителем.

Безопасность править

Euro NCAP^[9]
общий рейтинг
44%	79%	64%	38%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Lancia New Ypsilon 1.2 Gold, LHD (2015)

Двигатели править

Бензиновые править

1.2 8V 69 л.с
0.9 TwinAir 85 л.с.
0.9 TwinAir CNG 80 л.с. (КПГ + бензин)

Дизельные править

1.3 16V Multijet 95 л.с.

Тюнинг править

Lancia Ypsilon S Momodesign (2013)
Lancia Ypsilon Elefantino (2014)

Рестайлинг 2015 править

Обновленная Ypsilon была представлена публике на Франкфуртском автосалоне. Изменилась передняя часть машины, бампер стал ниже, поменялась решётка радиатора. Добавились два цвета кузова — Blu di Blu, классическая расцветка Lancia tone и Ivory Chic, цвет слоновой кости. Все двигатели теперь соответствуют стандарту Euro6, включая двигатели на КПГ^[10]. В тестировании EuroNCAP новая Ypsilon получила 2 звезды из возможных пяти^[11].

Четвёртое поколение править

Lancia Ypsilon (L21)

Общие данные
Производитель	Lancia Automobiles
Годы производства	2024 — настоящее время
Сборка	Сарагоса
Дизайн и конструкция
Платформа	CMP (Common Modular Platform)
Компоновка	переднемоторная
Массогабаритные характеристики
Длина	4008 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1440 мм
Колёсная база	2388 мм
На рынке
Связанные	Peugeot 208, Opel Corsa
Медиафайлы на Викискладе

Ypsilon четвертого поколения — первая новая модель с 2011 года, а также первая электрическая модель бренда. Он был раскрыт на серии изображений 2 февраля 2024 года, а более подробная информация была опубликована 14 февраля 2024 года в штаб-квартире Lancia в Милане. Новый Ypsilon — первый серийный автомобиль Lancia, в котором используется новый язык дизайна Pu+Ra Design (сочетание слов «чистый» и «радикальный») и новый логотип Lancia; оба они были представлены в концепте Lancia Pu+Ra HPE в 2023 году. Он основан на платформе CMP/eCMP и имеет много общего с Peugeot 208 II и Opel Corsa F. Версия с двигателем внутреннего сгорания была представлена в марте 2024 года. Она имеет открытые передние решетки в форме четырех квадратов и оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Ypsilon четвертого поколения ознаменует расширение бренда Lancia в Европе. В 2024 году бренд будет вновь представлен в Бельгии, Нидерландах, Франции и Испании, а в 2025 году — в Германии. Эти страны выбраны с учетом популярности итальянской продукции и популярности автомобилей B-сегмента.

Галерея править

Ypsilon
Lancia Ypsilon (с 2007)
Lancia Ypsilon Sport Momo Design (с 2007)
Lancia Ypsilon (с 2011)

Примечания править

↑ 5 million vehicles assembly in Melfi (неопр.). Omniauto.it (15 декабря 2003). Дата обращения: 9 октября 2011. Архивировано 1 декабря 2017 года.
↑ Lancia Y – The Style (неопр.). Lanciapress.com (14 сентября 2000). Дата обращения: 7 октября 2011. Архивировано 21 ноября 2015 года.
↑ Lancia Y Club Italia MaTT. History of Lancia Y (неопр.). Lanciayclubitalia.it. Дата обращения: 4 октября 2011. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года.
↑ Lancia Y at Bologna MotorShow 1999 (неопр.). Lanciapress.com. Дата обращения: 9 октября 2011. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
↑ Lancia Y model year 1999 (неопр.). Lanciapress.com. Дата обращения: 9 октября 2011. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
↑ Lancia Y (неопр.). euroncap.com. Дата обращения: 11 октября 2011. Архивировано 3 июня 2013 года.
↑ Pubblicato: 27 February 2011 da p.a.fina. Lancia Ypsilon: il design raccontato dai suoi stilisti (неопр.). Autoblog.it (27 февраля 2011). Дата обращения: 15 апреля 2012. Архивировано 8 декабря 2015 года.
↑ Fiat to move production of Lancia Ypsilon to Tychy (неопр.). Polishmarket.com (23 февраля 2010). Дата обращения: 23 апреля 2011. Архивировано 21 ноября 2015 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
↑ The New Lancia Ypsilon makes its debut (неопр.). lanciapress.com. Дата обращения: 24 сентября 2015. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года.
↑ Official Lancia Ypsilon safety rating results (неопр.). euroncap.com. Дата обращения: 3 декабря 2015. Архивировано 19 декабря 2015 года.

[1] 5 million vehicles assembly in Melfi (неопр.). Omniauto.it (15 декабря 2003). Дата обращения: 9 октября 2011. Архивировано 1 декабря 2017 года.

[2] Lancia Y – The Style (неопр.). Lanciapress.com (14 сентября 2000). Дата обращения: 7 октября 2011. Архивировано 21 ноября 2015 года.

[3] Lancia Y Club Italia MaTT. History of Lancia Y (неопр.). Lanciayclubitalia.it. Дата обращения: 4 октября 2011. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года.

[4] Lancia Y at Bologna MotorShow 1999 (неопр.). Lanciapress.com. Дата обращения: 9 октября 2011. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.

[5] Lancia Y model year 1999 (неопр.). Lanciapress.com. Дата обращения: 9 октября 2011. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.

[euroncap.com-6] Lancia Y (неопр.). euroncap.com. Дата обращения: 11 октября 2011. Архивировано 3 июня 2013 года.

[7] Pubblicato: 27 February 2011 da p.a.fina. Lancia Ypsilon: il design raccontato dai suoi stilisti (неопр.). Autoblog.it (27 февраля 2011). Дата обращения: 15 апреля 2012. Архивировано 8 декабря 2015 года.

[8] Fiat to move production of Lancia Ypsilon to Tychy (неопр.). Polishmarket.com (23 февраля 2010). Дата обращения: 23 апреля 2011. Архивировано 21 ноября 2015 года.

[9] Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)

[10] The New Lancia Ypsilon makes its debut (неопр.). lanciapress.com. Дата обращения: 24 сентября 2015. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года.

[11] Official Lancia Ypsilon safety rating results (неопр.). euroncap.com. Дата обращения: 3 декабря 2015. Архивировано 19 декабря 2015 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]