Mazda 121
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Mazda 121 — легковой автомобиль фирмы Mazda. С 1988 по 2003 год выпущено три поколения. Модель была заменена автомобилем Mazda 2.
Mazda 121 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mazda |
Годы производства | 1988—2002 |
Класс | Субкомпактный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
На рынке | |
Сегмент | B-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Первое поколение править
Mazda 121 DA | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mazda Motor Corporation |
Годы производства | 1988—1991 |
Иные обозначения | Ford Festiva |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3475 — 3580 мм |
Ширина | 1605 — 1615 мм |
Высота | 1450 — 1515 мм |
Колёсная база | 2295 мм |
Масса | 820 кг |
На рынке | |
Связанные | Kia Pride, Ford Festiva |
Медиафайлы на Викискладе |
Первое поколение Mazda 121 было результатом совместной работы с фирмами Mazda (Mazda 121) и Ford (Ford Festiva). Существовал вариант с матерчатой складной крышей — Mazda 121 CT. Kia приобрела техническую документацию в 1999 году и в 2000 вышла на рынок с моделью Kia Pride , отличающейся более тонким металлом кузова и незначительными изменениями ходовой части.
Двигатели править
- 1.1 с 1139 см³, 40 кВт (1989—1990)
- 1.4 с 1324 см³, 40 кВт (1990—1991)
- 1.4 с 1324 см³, 44 кВт (1988—1990)
Второе поколение править
Mazda 121 DB | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mazda Motor Corporation |
Годы производства | 1991—1996 |
Иные обозначения | Autozam Revue |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3800 — 3810 мм |
Ширина | 1655 мм |
Высота | 1470 — 1495 мм |
Клиренс | 130 мм |
Колёсная база | 2390 мм |
Масса | 800 — 850 кг |
Медиафайлы на Викискладе |
Второе поколение Mazda 121 производилось с 1991 по 1996 годы и было собственной разработкой фирмы Mazda. В дизайне было решено отказаться от всех углов, за что автомобиль получил прозвище «яйцо».
Двигатели править
Третье поколение править
Mazda 121 JASM/JBSM | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mazda Motor Corporation |
Годы производства | 1996—2003 |
Иные обозначения | Ford Fiesta Mk IV |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | Ford Fiesta ’96 |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3828 мм |
Ширина | 1634 мм |
Высота | 1334 мм |
Колёсная база | 2445 мм |
Масса | 1005 — 1038 кг |
На рынке | |
Связанные | Ford Fiesta ’96 |
Медиафайлы на Викискладе |
В 1996 году сменилось поколение Mazda 121. Трёхдверный вариант обозначался JBSM, пятидверный вариант — JASM. Третье поколение было разработано совместно с Ford и делит платформу и внешний дизайн с автомобилем Ford Fiesta ’96. В 2001 году Mazda 121 и Ford Fiesta ’96 подверглись модернизации. Отличия между моделями остались незначительными.
Двигатели править
- 1.3 — 1299 см³, 37 кВт
- 1.3 — 1299 см³, 44 кВт
- 1.2 16V — 1242 см³, 55 кВт
- 1.8D — 1753 см³, 44 кВт
- 1.8TD — 1753 см³, 55 кВт
Четвёртое поколение (DW) править
Mazda 121 DW | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mazda |
Годы производства | 1996—2002 |
Сборка |
Хиросима, Япония (Hiroshima Plant) Богота, Колумбия (CCA) Валенсия, Испания (Ford Valecia) |
Иные обозначения | Mazda 121 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
Платформа | Ford Fiesta |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3800 мм |
Ширина | 1670 мм |
Высота | 1535 мм |
Колёсная база | 2390 мм |
Медиафайлы на Викискладе |
Оно же Mazda Demio.
В 1995 году Mazda придумала высокий хетчбэк, похожий на минивэн. Новая модель Demio стала неожиданным хитом для Mazda в Японии, а также начала нынешнею популярность мини-автомобилей B-сегмента или субкомпактвэнов, таких как Opel Meriva, Fiat Idea и Renault Modus.
Концепт автомобиля, Mazda BU-X, был представлен в 1995 году.[1]
В 1997 году в Японии автомобиль выиграл награду RJC (Automotive Researchers' and Journalists' Conference Car of the Year).
Производство Demio в Японии стартовало в июле 1996 года (на остальных рынках, кроме Японии и Великобритании он производился как 121). Автомобиль использовал платформу Mazda DW platform. В 1997 году Ford выпустил в Японии конкурента Demio — Ford Festiva. В 1998 году Mazda поменяла свой логотип на современный, поэтому Demio/121 прошёл рестайлинг. Новая модель 1999 года показала следующие обновления: изменённый экстерьер, фильтрация воздуха в салоне, изменённая автоматическая трансмиссия и система DSC.
Первое поколение производилось в Колумбии до конца 2007 года (оригинально модель производилась до 2002 года) под названием Demio, после чего было заменено на модель Mazda 2.
Двигатели править
Маркетинг править
Звезда НБА Скотти Пиппен появился в телевизионной рекламе Demio на старте продаж[источник не указан 3287 дней].
-
Mazda 121 Metro 1996–1997 г. в. (Австралия, до рестайлинга)
-
Mazda 121 Shades Metro 1999 г. в. (Австралия, до рестайлинга)
-
Mazda 121 Shades Metro 1999 г. в. (Австралия, до рестайлинга)
-
Mazda Demio 1999—2001 г. в. (Япония, после рестайлинга)
Примечания править
- ↑ Mazda Style: 25 Years of Design . WorldCarFans (15 мая 2006). Дата обращения: 11 февраля 2016. Архивировано 11 февраля 2016 года.
Ссылки править
Для улучшения этой статьи желательно:
|