Открыть главное меню

McLaren MP4-28 — гоночный автомобиль команды Vodafone McLaren Mercedes, разработанный и построенный конструкторской группой McLaren Racing под руководством Пэдди Лоу для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2013 года.

McLaren MP4-28
Jenson Button 2013 Malaysia FP2 2.jpg
Категория Формула-1
Разработчик Великобритания Пэдди Лоу (технический директор)
Конструктор Великобритания McLaren Racing
Технические характеристики
Шасси Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия со встроеными передним и боковыми ударопрочными узлами, а также интегрированным безопасным топливным баком
Подвеска (передняя) Система из торсиона и амортизатора, управляемая тягой и угловым рычагом с двойными поперечными рычагами
Подвеска (задняя) Система из торсиона и амортизатора, управляемая тягой и угловым рычагом с двойными поперечными рычагами
Амортизаторы Koni
Рулевое управление с усилителем, разработанное McLaren
Тормоза Akebono (тормозные суппорты и главные тормозные цилиндры)
Двигатель Mercedes-Benz FO 108F
2,4 л., V8 (90°), атмосферный,
ограничение в 18 000 об/мин, среднерасположенный,
KERS Mercedes (мощность 60 кВт)
Трансмиссия McLaren, 7 скоростей + 1 задняя передача; углепластиковая, бесступенчатая, с ручным управлением
Вес 642 кг (включая пилота и технические жидкости)
Топливо неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance (5,75% биотоплива), смазочные материалы Mobil 1
Шины Pirelli P Zero (слики), Cinturato (дождевая),
Диски Enkei 13"
История выступлений
Команды Vodafone McLaren Mercedes
Пилоты 5. Великобритания Дженсон Баттон
6. Мексика Серхио Перес
Дебют Австралия Австралия 2013
Гонки Победы Поулы БК
19 0 0 1
Если не указано иное, все данные относятся
только к зачетным Гран-при Формулы-1
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ПрезентацияПравить

Презентация автомобиля состоялась 31 января 2013 года в Технологическом центре McLaren на базе команды в Уокинге[1].

Внешний видПравить

 
Дженсон Баттон управляет MP4-28 на тестах в Барселоне.

По сравнению с предыдущей моделью были внесены изменения в конструкцию передней подвески - установлены тяги вместо толкателей. Это позволило снизить центр тяжести в передней части болида, а также увеличить высоту передней части шасси для оптимизации потока воздуха под машиной, между шасси и колёсами.

Изменилась форма боковых понтонов и аэродинамических плоскостей перед ними.

История выступленийПравить

Результаты выступлений в гонкахПравить

Год Команда Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19  Место  Очки
2013 Vodafone
McLaren Mercedes
Mercedes
2,4 V8
P АВС
МАЗ
КИТ
БАХ
ИСП
МОН
КАН
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
КОР
ЯПО
ИНД
АБУ
СОЕ
БРА
5* 122*
  Дженсон Баттон 9 17 5 10 8 6 12 13 6 7 6 10 7 8 9 14 12 10 4
  Серхио Перес 11 9 12 6 9 16 11 20 8 9 11 12 8 10 15 5 9 7 6

Сошёл, но был классифицирован, так как преодолел больше 90% дистанции гонки.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить