Mercedes-Benz F800 — гибридный концепт-кар, представленный компанией Mercedes-Benz в 2010 году на Женевском автосалоне[3].
| Mercedes-Benz F800 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||
| Производитель |
 Mercedes-Benz |
||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) | ||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||
| Длина | 4738 мм | ||||||||||||
| Ширина | 1938 мм | ||||||||||||
| Высота | 1445 мм | ||||||||||||
| Колёсная база | 2924 мм | ||||||||||||
| Масса | 1700 кг | ||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||
| Разгон до 100 км/ч | 4,8 с | ||||||||||||
| Максимальная скорость | 250 км/ч | ||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||
| Дизайнер |
Хуберт Ли[1] Карим Хабиб[2] |
||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||
История править
Концепт-кар Mercedes-Benz F800, представленный в 2010 году на Женевском автосалоне, демонстрирует видение компании Mercedes-Benz будущего автомобилей премиум класса. В 5-местном люксовом седане инженеры постарались совместить щедрое внутреннее пространство с богатой отделкой, новыми концепциями управления и информирования водителя, современными системами безопасности и комфорта, экологически чистыми и перспективными двигателями с динамичным и эффектным внешним видом, который отражает современный дизайн Mercedes-Benz в контексте изысканного спортивного характера бренда[3].
Описание править
В модели F800 Style компания Mercedes-Benz демонстрирует свой опыт в объединении экологически чистых технологий с практической выгодой клиентов и автомобильным обаянием. При общей длине в 4,75 метра (колёсная база составляет 2924 мм, ширина — 1,938 мм) все составные части высокоэффективных и экологически чистых двигателей концепт-кара расположены так, чтобы сохранить пространство в моторном отсеке и в пределах шасси транспортного средства. В салоне очень много свободного пространства благодаря компактности конструкций обоих двигателей. В качестве приводы для этого автомобиля могут использоваться как гибридный Plug-in, так и электродвигатель в сочетании с топливными элементами[4].
Автомобиль обладает независимой подвеской, дисковыми вентилируемыми тормозами. На нём установлены шины размером 215/45 R20.
Интерьер править
В салоне автомобиля F800 Style высокий уровень комфорта создают детали благородной декоративной отделки деревом и большое количество света. В дизайне интерьера сразу внимание на себя обращает современная лёгкость: функциональные элементы, как, например, комбинация приборов и детали облицовки дверей, включая подлокотники, кажутся парящими в воздухе. Инновационная облегчённая конструкция сидений автомобиля F800 Style состоит из «чаши», выполненной из магниевого сплава, и спинки, выполненной из углеволокнистого ламината, поверх которых натянута прочная сетка. «Чаша» сиденья также отделана деревом[3].
Экстерьер править
Автомобиль F800 Style задает тренд и в отношении дизайна, по-новому интерпретируя уникальный язык форм, присущий марке Mercedes-Benz. Он обладает длинной колёсной базой. Спереди автомобиля присутствуют широкие воздухозаборники и рёшетка радиатора с центрально расположенной звездой, типичной для спортивных моделей Mercedes-Benz. От верхних углов светодиодных фар головного света, придавая крыльям и дверям экспрессивность, тянутся выразительные линии. Автомобиль окрашен в лакокрасочное покрытие Alubeam (серый металлик)[4]. Задние фонари выполнены с применением светодиодов.
Одной из уникальных особенностей автомобиля Mercedes-Benz F800 Style являются двери. При лёгком прикосновении к ручке задняя дверь на несколько сантиметров выдвигается вперёд, чтобы затем, благодаря установленному на задней стойке поворотному рычагу, скользнуть вдоль кузова по направлению к задней его части. Поворотно-сдвижные двери автомобиля позволяют конструкторам отказаться от средних стоек[4].
Силовые установки править
Концепт может похвастаться двумя силовыми установками, первая — гибридная и вторая — на топливных элементах. Гибридная установка полностью интегрирована с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic[3].
Гибридная править
Гибридная силовая установка (plug-in hybrid) сочетает в себе бензиновый двигатель V6 объёмом 3,5 л и мощностью 300 кВт (408 л. с.) с электромотором мощностью 80 кВт (109 л. с.), питающимся от литий-ионных аккумуляторов[5]. До сотни гибрид массой 1700 кг разгоняется за 4,8 с, и имеет максимальную скорость 250 км/ч. При движении исключительно на электротяге, максимальная скорость составляет 120 км/ч, а запас хода при этом составляет около 30 км[4]. Сертифицированный расход топлива составляет 2,9 л бензина на 100 км пути. Отсюда результат по выбросам диоксида углерода — 68 г на километр[3].
Концепт-кар отражает готовность гибридной технологии к массовому производству и поставке на рынок. Планируется, что данная технология будет применена на в следующем поколении S-класса[3].
Топливные элементы править
Силовая установка на топливных элементах включает в себя электромотор мощностью 100 кВт (136 л. с.) и крутящим моментом 290 Н·м и литий-ионные аккумуляторы мощностью 1,4 кВт·ч. Электричество вырабатывается специальной установкой на топливных ячейках, находящейся в передней части кузова, в процессе химической реакции между водородом и кислородом, а также за счёт системы рекуперации энергии при торможении. Разгон до 100 км/ч. водородной версии занимает 11 с, но максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 180 км/ч[6]. В отличие от предшественника Mercedes-Benz F700, показанного во Франкфурте в 2007 году, аккумулятор у Mercedes-Benz F800 расположен под задними сиденьями, что позволило высвободить 440 литров свободного пространства в багажнике[7].
Единственным выбросом при работе двигателя на топливных элементах является водяной пар. Топливный элемент располагается в передней части автомобиля, в то время как электродвигатель устанавливается у задней оси. Запас водорода хранится в четырёх герметичных баках, которые размещены в центральном туннеле и под задними сиденьями, что обеспечивает им оптимальную защиту. Баки вмещают до 5,2 кг водорода. С таким запасом электромобиль F800 Style на топливных элементах сможет преодолеть до 600 км пути[4].
Безопасность править
Концепт-кар получил новый активный круиз-контроль Distronic Plus с системой Traffic Jam Assistant, которая контролирует дорожную ситуацию как впереди автомобиля, так и сзади и по бокам и позволяет следовать за впереди идущим автомобилем даже в поворотах без участия водителя[5]. Необходимое данные генерируются при помощи радиолокационных датчиков близости и дополнительных стерео камер. До скорости примерно в 40 км/ч система автоматически поддерживает безопасное расстояние до идущего впереди транспортного средства и руководит движением машины без участия водителя. На скоростях свыше 40 км/ч технология Traffic Jam Assistant постепенно отключается путём последовательного уменьшения усилия в рулевом управлении. Водитель может переопределить настройки системы в любое время[3].
Улучшенная система превентивной безопасности Pre-Safe 360° защищает водителя и пассажира в критических ситуациях. В обновлённом варианте она контролирует пространство и позади автомобиля. При угрозе удара сзади система примерно за 600 миллисекунд до возможного столкновения активизирует тормозную систему, чтобы предотвратить выталкивание стоящего автомобиля на перекрёсток[4].
Новая концепция управления Cam-Touch-Pad представляет собой сочетание видеокамеры и сенсорной панели[3]. Она позволяет простейшими движениями или жестами управлять всеми функциями автомобиля: регулировкой климат-контроля, работой с телефоном, акустической и навигационной системами, а также интернет-приложениями и другими элементами. При этом рука располагается на центральной консоли: только кончики пальцев перемещаются по чёрной плоскости, а их движения снимаются инфракрасной видеокамерой. На центральном дисплее, установленном над консолью, в режиме реального времени отображаются прозрачные очертания пальцев, которые перемещаются по пунктам меню. Таким образом, пользователь видит контуры пальцев над текущим разделом меню, элементы которого остаются видимыми. Поскольку такой комфортабельный и интуитивный способ управления требует меньшей концентрации внимания, система является весомым вкладом в дело повышения активной безопасности[4].
Range on Map править
Версия F800 Style с электроприводом оснащена навигационной системой с функцией Range on Map[5]. Она показывает на 360° карте радиус действия электромобиля в зависимости от текущей зарядки батареи. В будущем, когда электрические заправочные станции массово появятся в крупных городах, система Range on Map сможет показывать ближайшие из них — как сегодня навигатор находит традиционные АЗС. Система также объединяет информацию о состоянии заряда батареи с данными навигационной системы. В расширенной версии она может быть настроена для отображения зарядных станций с поддержкой электродвигателей[3][8].
Технологические новшества править
В рамках научно-исследовательской работы на концепт-каре F800 были применены или модернизированы следующие системы и технологии[3][5]:
- Совмещение характеристик автомобиля премиум-класса со спортивным, и в то же время изысканным внешним видом, а также экологически чистыми перспективными двигателями
- Переменная архитектура автомобиля с оптимизированными характеристиками безопасности
- Новый дисплей с фокусом на электромотор
- HMI интерфейс (англ. Human-Machine Interface) с функцией Cam-Touch-Pad для интуитивных и безопасных операций по управлению функциями автомобиля
- Технология DISTRONIC PLUS с системой Traffic Jam Vehicle Follow Assist
- Расширенная система безопасности PRE-SAFE® 360°
- Светодиодные (LED) осветительные приборы
- Система Range on Map
- Инновационные лёгкие сидения, состоящие из магниевого сплава; спинки сидений выполнены из углеволокнистого ламината
Галерея править
-
F800 Style, вид спереди -
F800 Style -
F800 Style, вид сзади -
Диски F800 Style -
F800 Style, двери
.jpg)
Примечания править
- ↑ Hyun Joon Park. Interview with the Mercedes Benz F800 Style Designer, Hubert Lee (англ.). Великобритания: Global DesignDB (7 апреля 2010). Дата обращения: 16 ноября 2015. Архивировано 16 ноября 2015 года.
- ↑ Karim Habib verlässt BMW. Chefdesigner gesucht (нем.). Auto, Motor und Sport (17 января 2017). Дата обращения: 24 января 2017. Архивировано из оригинала 24 января 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 The Research Vehicles of Mercedes-Benz: F 800 Style (2010) (англ.). Daimler AG. Дата обращения: 16 ноября 2015. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Mercedes Magazine: F800 (PDF). Daimler AG, Mercedes-Benz. Дата обращения: 16 ноября 2015. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года.
- ↑ 1 2 3 4 Zach Gale. Mercedes-Benz F800 Style Concept (англ.). Motor Trend (19 февраля 2010). Дата обращения: 16 ноября 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.
- ↑ Press Release: Mercedes-Benz F 800 Style Research Vehicle (англ.) (PDF). Штутгарт, Германия: Daimler AG (февраль 2010). Дата обращения: 16 ноября 2015. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года.
- ↑ Концепткар Mercedes-Benz F800 Style. Дата обращения: 17 августа 2011. Архивировано 28 декабря 2011 года.
- ↑ Ben Pulman. Mercedes F800 Style concept (2010) first pictures (англ.). Автомобильное издание «Car» (21 февраля 2010). Дата обращения: 16 ноября 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.