Necon Air — упразднённая авиакомпания Непала со штаб-квартирой в Катманду. Первый частный коммерческий авиаперевозчик страны[1].

Necon Air
Изображение логотипа
ИАТА
3Z
ИКАО
NEC
Позывной
NECON AIR
Дата основания 14 сентября 1992
Прекращение деятельности 2003
Базовые аэропорты международный аэропорт Трибхуван
Пунктов назначения 10
Штаб-квартира Непал Катманду
ATR 42 авиакомпании Necon Air в аэропорту Покхара

ИсторияПравить

Авиакомпания была основана в сентябре 1992 года и начала операционную деятельность 14 сентября того же года на единственном самолёте Hawker Siddeley HS 748 Avro[2]. В 2001 году Necon Air объединилась с двумя небольшими непальскими авиаперевозчиками Shangri-La Air и Karnali Air, при этом исполнительным директором укрупнённой авиакомпании стал бывший исполнительный директор Karnali Air Нарайан Сингх[3]. Тогда же руководство компании озвучило планы по приобретению к сентябрю следующего года двух среднемагистральных самолётов (Boeing или Airbus) и запуску новых региональных маршрутов в Юго-Восточную Азию и Китай[4].

В 2003 году в связи с финансовыми проблемами Necon Air прекратила операционную деятельность. В соответствии с информацией частных банков авиакомпания накопила долг Управлению гражданской авиации Непала за взлёты и посадки воздушных судов в размере 20 миллионов рупий и такую же сумму задолжала за топливо компании Nepal Oil Corporation[5][6].

Маршрутная сетьПравить

Маршрутная сеть Necon Air охватывала аэропорты городов Катманду, Покхара, Бхадрапур (Махакали), Биратнагар, Бхадрапур (Мечи), Пипара Симара, Сиддхартханагар, Джанакпур, Непалгандж, Патна и Варанаси[2].

ПассажирооборотПравить

Количество перевезённых авиакомпанией пассажиров по годам[3]:

1995-96 1996-97 1997-98 1998-99 1999-2000
167 733 241 929 291 187 307 746 262 757

Авиапроисшествия и инцидентыПравить

  • 6 ноября 1997 года. Самолёт Avro 748—100 (регистрационный 9N-ACM), рейс Катманду-Покхара. При приземлении в аэропорту назначения вследствие отказа гидравлической системы тормозов лайнер вышел за пределы взлётно-посадочной полосы. Экипаж попытался вернуться на ВПП, однако самолёт въехал в зону стоянки и врезался в запаркованный Avro 748 (регистрационный 9N-ACW) авиакомпании Nepal Airways). На борту находились 44 пассажира и 4 члена экипажа, в результате инцидента никто не пострадал[7].
  • 18 января 1999 года. Самолёт Cessna 208 Caravan I (регистрационный 9N-ADA) после разбега с взлётно-посадочной полосы аэропорта Джумла резко взмыл до 140 метров, потерял скорость и рухнул на землю. Возникший пожар потушить не смогли по причине отсутствия в аэропорту противопожарного оборудования. Из 10 пассажиров и 2 членов экипажа погибло 4 и 1 человек соответственно. Вероятной причиной катастрофы стала ошибка пилотов, не установивших закрылки во взлётное положение[8].
  • 5 сентября 1999 года. Самолёт BAe 748—501 Super 2B (регистрационный 9N-AEG), выполнявший регулярный рейс 128 из Покхары в Катманду, при заходе на посадку в аэропорту назначения задел телекоммуникационную вышку компании Nepal Telecommunication Corporation и упал в лесистой местности в 25 километрах к западу от международного аэропорта Трибхуван. Погибли все 15 человек, находившиеся на борту[9].

ПримечанияПравить

  1. Airline Codes Архивная копия от 28 августа 2008 на Wayback Machine retrieved 18 November 2006
  2. 1 2 Nepal Trailblazer Архивировано 8 декабря 2006 года. retrieved 18 November 2006
  3. 1 2 New Business Age Архивировано 14 ноября 2006 года. October 2001
  4. Nepalnews.com Архивировано 16 февраля 2004 года. October 2001
  5. Nepalneews.com Архивировано 27 апреля 2006 года. 5 June 2003
  6. Kathmandu Post Архивировано 3 мая 2006 года. 22 April 2003
  7. Aviation Safety Network Архивная копия от 19 октября 2011 на Wayback Machine retrieved 18 November 2006
  8. Aviation Safety Network Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine retrieved 18 November 2006
  9. Aviation Safety Network Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine retrieved 18 November 2006