Nissan Pulsar

Nissan Pulsar — малолитражный и компактный автомобиль, выпускаемый японской компанией Nissan с 1978 по 2000 год. В 2013 году Nissan заменил Tiida в Австралии и Новой Зеландии двумя новыми моделями под маркой Pulsar. Они были основаны на седане Nissan Sylphy (B17) и хэтчбеке Nissan Tiida (C12), последний также продавался в Таиланде под названием Pulsar.

Nissan Pulsar
Nissan Pulsar 2014 (15053387884) (cropped).jpg
Общие данные
Производитель Nissan
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Первое поколениеПравить

Модель Pulsar (N10) была представлена в мае 1978 года и заменила более раннюю Cherry F-II. Сначала Pulsar предлагался в кузове 4-дверного фастбэка, с двигателем Он сохранил реечное рулевое управление Cherry, а также независимую подвеску со спиральными стойками спереди и пружинными рычагами сзади.1,2 или 1,4 л. Pulsar сохранил реечное рулевое управление от Cherry, а также независимую подвеску со спиральными стойками спереди и пружинными рычагами сзади.

3-дверный хэтчбек и купе прибыли в сентябре 1978 года. Многие экспортные рынки предлагали 1,0-литровый (A10) двигатель мощностью 45 л. с. (33 кВт), в то время как 1,2-литровый (A12) предлагал 52 л. с. (38 кВт).

Ещё один Pulsar производился в Японии под названием Nissan Langley с 1980 года и был представлен как «мини Skyline» специально для Nissan Prince Shop.

Pulsar в кузове фургон впервые был выпущен в ноябре 1978 года, а экспортные модели универсалов впервые появились в начале 1979 года.

Второе поколениеПравить

Pulsar 2-го поколения (N12) представлен в апреле 1982 года. В Европе автомобиль сохранил название Cherry, а в Малайзии и Южной Африке его продавали как Nissan Langley. Седан и хэтчбек Pulsar этого поколения продавались в Северной Америке только в 1983 модельном году[1].

АзияПравить

На внутреннем японском рынке были представлены новые модели Pulsar в кузовах 3-дверного или 5-дверного хэтчбека, а также 2-дверное купе Pulsar EXA. В мае 1983 года были представлены 1,7-литровый дизель CD17 и бензиновый двигатель мощностью 115 л. с. (85 кВт). В июне появился 4-дверный седан.

Модель была обновлена в конце марта 1984 года более широкими и тонкими фарами.

АвстралазияПравить

Pulsar (N12) поступил на Австралийский рынок в октябре 1982 года.

ЕвропаПравить

На европейском рынке Pulsar был доступен с бензиновым двигателем объёмом 1,0 литра 50 л. с. (37 кВт). В начале 1983 года производился дизельный вариант объёмом 1,7 литра.

Эта модель также была построена в Италии компанией Alfa Romeo под названием Arna с использованием двигателей Alfa Romeo Boxer.

Третье поколениеПравить

В 1986 году руководитель проекта Nissan велел своей команде разработчиков создать недорогой малолитражный автомобиль[2] и в результате этого была выпущена серия Pulsar (N13). Автомобиль появился в мае 1986 года и включал в себя постоянный полный привод с вязкостной муфтой.

АзияПравить

Pulsar продавался в Японии в кузовах 3-дверного и 5-дверного хэтчбека, а также 4-дверного седана. В апреле 1988 года 1,5-литровые двигатели заменили на новое поколение GA. Langley и Liberta Villa продавались в Японии как версии Pulsar с ограниченным количеством двигателей[3]. 3-дверные Langley и Liberta Villa имели полностью переработанную заднюю часть, а у седанов были изменены двери, задние стёкла и задние боковые панели. 5-дверный хэтчбек Langley был снят с производства. В Малайзии Pulsar (N13) продавался как Nissan Sentra.

АфрикаПравить

В Южной Африке Pulsar продавался как Nissan Sabre. Модель была доступна в кузовах 3-дверного и 5-дверного хэтчбека, а также 4-дверного седана.

АвстралияПравить

В Австралии Pulsar (N13) предлагался с 4-цилиндровыми двигателями:

  • 1,6 л SOHC, 56 кВт (75 л. с.).
  • 1,8 л SOHC, 79 кВт (106 л. с.).
  • 1,8 л SOHC, 84 кВт (113 л. с.).

ЕвропаПравить

В Европе Pulsar (N13) продавался под названием Nissan Sunny. Модель Sunny GTi имела 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 110 л. с. (81 кВт).

Четвёртое поколениеПравить

Выпуск 4-го поколения Nissan Pulsar (N14) начался в 1990 году. Langley и Liberta Villa были заменены на Nissan Primera. Автомобиль выпускался в Великобритании как Nissan Sunny с марта 1991 года, а в конце 1995 года его заменила Almera. В США и Канаде Pulsar (N14) предлагался как Nissan NX1600.

GTI-RПравить

 
Nissan Pulsar GTI-R

Pulsar (N14) представил 3-дверный хэтчбек GTI-R, который продавался в Японии как Pulsar (E-RNN14) и в Европе как Sunny (EGNN14). GTI-R производился в 1990—1994 годах и оснащался 2,0-литровым двигателем SR20DET с турбонаддувом мощностью 227 л. с.[4] и системой полного привода. Кузов этой модели отличается большим задним крылом и капотом. GTI-R способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5 секунд[5] при заявленной производителем максимальной скорости 232 км/ч.

Пятое поколениеПравить

С 1995 года Pulsar (N15) выпускался как компактный автомобиль вместо субкомпактного и продавался в Европе как Nissan Almera.

Шестое поколениеПравить

В Австралии и Новой Зеландии Nissan продолжал использовать название Pulsar для шестого поколения (N16), а в Японии модель обозначена как Nissan Bluebird Sylphy.

Седьмое поколениеПравить

 
Nissan Pulsar (N16) седан
 
Nissan Pulsar (N16) седан

Nissan Pulsar (C12) выпускался с 2013 года и представляет собой переименованный Nissan Tiida для рынков Таиланда и Новой Зеландии.

ПримечанияПравить

  1. Paul Niedermeyer. Curbside Classic: 1983 Nissan Pulsar Five Door – So Rare I Forgot It Existed (англ.) (15 February 2019). Дата обращения: 2 июля 2020.
  2. Federal Register (англ.). — Office of the Federal Register, National Archives and Records Service, General Services Administration, 1996-01-22. — 960 p.
  3. 1986年 ニッサン リベルタビラ (яп.). web.archive.org (29 сентября 2007). Дата обращения: 2 июля 2020.
  4. Nissan Pulsar GTI-R: The Forgotten Hot Hatch (англ.). DrivingLine. Дата обращения: 8 июля 2020.
  5. GTI-R Specifications (англ.) (недоступная ссылка). GTI-R Registry (14 July 2017). Дата обращения: 8 июля 2020. Архивировано 8 июля 2020 года.