Открыть главное меню

Red Bull Air Race

Red Bull Air Race Logo.PNG
Чемпион 2006 года Кирби Чамблисс пролетает ворота типа «Кватро» «на лезвии ножа»

Red Bull Air Race World Championship (Чемпионат мира «Воздушная гонка» Red Bull) — спортивное соревнование по аэробатике, проводится компанией Red Bull GmbH. Соревнование проходит под эгидой Международной авиационной федерации (FAI), которая следит за порядком проведения всех этапов гонки, оказывает поддержку в обеспечении безопасности полётов, регистрирует рекорды и предоставляет специально изготовленные медали победителям чемпионата мира[1].

Red Bull Air Race - Budapest, 2006

С появлением Red Bull Air Race возникла и новая спортивная дисциплина — авиа-слалом — динамичный вид пилотирования, цель которого состоит в прохождении сложной воздушной трассы с препятствиями за минимальное время. Пилоты выполняют заданную лётную программу по одному, совершая крутые повороты и проходя через пары специально сконструированных пилонов высотой 25 м (до 2014 года - 20 м)[2], называемых «воздушными воротами».

В Air Race важны не только скорость, но и точность. Малейшая ошибка ведёт к штрафным очкам. Чтобы вести самолёт через препятствия низко над землёй на скорости, иногда превышающей 400 км/ч, требуется огромное мастерство, которым обладают лишь несколько пилотов в мире, соревнующихся в классе MASTERS[3]. Претенденты на участие в гонке проходят предварительный отбор в классе CHALLENGER.

Инициатором проведения гонок является компания Red Bull, которая обратилась к известному венгерскому пилоту Петеру Бешеному с просьбой помочь доработать концепцию соревнований. Первая гонка Red Bull Air Race состоялась в 2003 г. в рамках авиашоу AirPower в австрийском городе Цельтвеге и имела ошеломляющий успех. Было очевидно, что этот вид спорта имеет огромный потенциал. После двух лет проведения соревнований в разных странах — в Венгрии, Англии и США — гонка приобрела статус мировой серии Red Bull Air Race World Series. Первый чемпионат в таком формате стартовал в 2005 году и прошёл в семи городах по всему миру. В нём приняли участие 10 всемирно известных пилотов.

Корнями воздушные гонки уходят в США, однако, в отличие от соревнований, в которых важна прежде всего скорость, в авиа-слаломе необходимо иметь высокое мастерство. В гонке используются одни из наиболее лёгких, маневренных и управляемых самолётов из ныне существующих, однако ключевыми факторами, определяющими победителя Red Bull Air Race World Series, являются выдержка и мастерство пилотов.

В сезонах 2007-2010 в гонке участвовал первый российский пилот Сергей Рахманин, имеющий квалификацию пилот высшего пилотажа и пилот-инструктор. Сергей 13 раз финишировал в первой десятке.

С 2017 года этап гонок впервые начал проходить в России. Полёты проводятся в центре города Казань над акваторией реки Казанка перед Казанским Кремлём, и собирают несколько десятков тысяч зрителей на Кремлёвской набережной и набережной у центра семьи Казан. Самолёты участников российского этапа базируются на автодроме Казань Ринг[4][5][6][7].

29 мая 2019 года было объявлено, что сезон 2019 станет последним в истории Red Bull Air Race[8].

Содержание

ПравилаПравить

Соревнования Red Bull Air Race проходят на трассе длиной около 5 км, представляющей собой замкнутую петлю, имеющую несколько воздушных ворот. Высота ворот составляет 25 метров. Ворота делятся на несколько типов. Синие ворота необходимо проходить в горизонтальном положении. Красные ворота необходимо проходить в положении «лезвие ножа» (вертикально). Три последовательно расположенных красных пилона следует проходить «змейкой». В каждом выступлении пилот проходит трассу дважды, в одном направлении. Все пилоты поочерёдно проходят трассу, очерёдность определяется текущим рейтингом соревнований по принципу "сначала лучшие". Очерёдность пилотов с одинаковым рейтингом определяется жеребьёвкой. Выигравшим этап считается тот пилот, который прошёл трассу за меньшее время и при этом допустил меньше ошибок.

ШтрафыПравить

За ошибки, допущенные при пилотировании, на участников соревнований налагаются штрафы.

+2 секунды к времени прохождения трассы:

  • отклонение от горизонтали более чем на 10 градусов при прохождении синих ворот;
  • отклонение от вертикали более чем на 20 градусов при прохождении красных ворот;
  • прохождение ворот выше их высоты;
  • неправильное выполнение аэробатического манёвра;

+6 секунд к времени прохождения трассы:

  • касание самолётом пилона;

Дисквалификация;

  • отклонение от трассы;
  • любая форма опасного полёта (включая полёт слишком низко, перегрузки более 12.0 G);

Начисление очковПравить

По результатам гонки пилотам начисляются очки:

  • 1-е место — 15 очков
  • 2-е место — 12 очков
  • 3-е место — 9 очков
  • 4-е место — 7 очков
  • 5-е место — 6 очков
  • 6-е место — 5 очков
  • 7-е место — 4 очка
  • 8-е место — 3 очка
  • 9-е место — 2 очка
  • 10-е место — 1 очко

Регламент соревнованийПравить

Соревнования состоят из трёх этапов:

ТренировкаПравить

Каждый из пилотов совершает по три тренировочных полёта, в ходе которых происходит ознакомление с трассой.

КвалификацияПравить

Каждый из пилотов дважды проходит трассу. Лучшее время из двух идёт в зачет.

ГонкаПравить

До 2006 года каждый из пилотов проходил трассу два раза. Сумма времени шла в зачет.

В 2007 году организаторы серьёзно изменили правила. По новым правилам к гонке допускаются 12 пилотов, отобранных в ходе квалификации. Эти пилоты проходят в отборочный этап гонки. Каждый из них проходит трассу по одному разу. По результатам отборочного этапа 8 лучших пилотов проходят в четвертьфинал соревнований по следующей схеме:

1 — 8
2 — 7
3 — 6
4 — 5

В дальнейших этапах пилоты соревнуются только внутри своих пар, независимо от результата других участников.

В четвертьфинале каждый из допущенных пилотов проходит трассу по одному разу. Четыре победителя проходят в полуфинал. Из четырёх проигравших пилотов выбирают двух, показавших лучшее время. Они получают 1 и 2 очка соответственно.

Далее следует полуфинал, полёт за 3-е место и финал. В каждом из этапов пилоты проходят трассу по одному разу.

СамолётыПравить

В соревновании используются самые последние достижения в разработке спортивных самолётов, конкретно, следующие самолёты с двигателями Лайкоминг:

С сезона 2014 года самолёты (независимо от производителя) комплектуются единственным стандартизованным авиационным двигателем Lycoming AEIO-540-EXP мощностью 300 л.с. со стандартным композитным трёхлопастным воздушным винтом Hartzell 3-bladed 7690. В целях безопасности контролирующим органом FAI накладываются ограничения на модернизацию двигателей и самолётов. Впрочем, это не мешает командам находить всё новые подходы к доводке своих самолётов.

ЧемпионыПравить

Сезоны соревнованийПравить

ReferencesПравить

  1. Race, Red Bull Air. Безопасность | Red Bull Air Race (рус.), Red Bull Air Race. Дата обращения 2 июля 2017.
  2. Race, Red Bull Air. Трасса | Red Bull Air Race (рус.), Red Bull Air Race. Дата обращения 2 июля 2017.
  3. Red Bull Air Race. Пилоты | Red Bull Air Race (рус.)  (неопр.) ?. Red Bull Air Race. Дата обращения 2 июля 2017.
  4. Айрат Шамилов, Марсель Магизов, Разим Сабиров. Red Bull Air Race в Казани: как 68 пилонов порвали на глазах 90 тысяч зрителей. Бизнес Online (24 июля 2017).
  5. Артур Валеев. «Здесь так же хорошо, как в Америке и Эмиратах»: Казань влюбилась в Red Bull Air Race. Бизнес Online (27 августа 2018).
  6. Казань в июне примет этап чемпионата мира по авиагонкам Red Bull Air Race. Бизнес Online (29 мая 2019).
  7. KazanRing база RED BULL AIR RACE. kznring.ru. Дата обращения 14 февраля 2019.
  8. Red Bull Air Race пройдет в 2019 году в последний раз. airrace.redbull.com (29 мая 2019).

СсылкиПравить

Red Bull Air Race в социальной сети Google+