Saab 35 Draken
Сааб 35 «Дракен» (швед. Saab 35 Draken, draken — воздушный змей/дракон/крокодил/шмель) — шведский сверхзвуковой истребитель. Разработан компанией SAAB в середине 1950-х годов для замены истребителя Saab 29 Tunnan. В 1960 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 1998 года.[3] Поставлялся на экспорт в Австрию, Данию и Финляндию.[3] Отличительная особенность «Дракена» — крыло Бартини — необычное треугольное крыло двойной стреловидности. На этом истребителе был впервые выполнен манёвр, позднее получивший название "Кобра".
| Saab 35 Draken | |
|---|---|
.jpg) | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик |
 SAAB |
| Производитель | SAAB |
| Первый полёт | 25 октября 1955 |
| Начало эксплуатации | 1960 год[1] |
| Конец эксплуатации | 2005 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |
ВВС Швеции ВВС Австрии ВВС Дании ВВС Финляндии |
| Единиц произведено | 651[2] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История создания
правитьПроект «1200», начавшийся в 1949 году, имел целью создание истребителя-перехватчика для замены истребителя Saab 29 Tunnan. В 1950-х годах советская внешняя разведка получила проект истребителя Saab 35 Draken благодаря действиям полковника ВВС Швеции Стига Веннерстерёма, позже осуждённого за шпионаж.
Модификации
правитьЭтот раздел не завершён. |
J 35A
правитьИстребитель-перехватчик. Всего, в период с 1959 г. по 1961 г. было произведено 90 машин этой версии. Начиная с 63-го самолёта, на них стали устанавливать усовершенствованную форсажную камеру, что потребовало увеличения длины хвостовой части фюзеляжа и изменения конструкции шасси. С того времени самолёты получили дополнительную хвостовую стойку шасси с двумя колесами. Самолёты оснащались французской системой управления огнём Thomson CSF Cyrano.
J 35B
правитьИстребитель-перехватчик, с возможностью применения в качестве истребителя-бомбардировщика. Выпускался в период с 1962 г. по 1963 г. Всего выпущено 73 самолёта. Внешне практически не отличался от «длиннохвостых» J 35А поздних выпусков. Основные отличия: возможность оснащения бомбами и НУРС, оснащение шведской интегрированной системой ведения воздушного боя «STRIL[англ.] 60», установка шведского радара PS-03.
Sk 35C
правитьДвухместная учебно-тренировочная версия самолёта. Всего было произведено 26 самолётов путём модификации 25-и ранних «короткохвостых» J 35A и одного прототипа. Учебно-тренировочные самолёты имели минимальное вооружение.
J 35D
правитьИстребитель-перехватчик, дальнейшее развитие версий J 35A и J 35B. Производился в период с 1963 г. по 1964 г. Произведено 120 машин. Основное отличие от предыдущих версий — более мощный и современный двигатель Rolls-Royce Avon 300 (RM 6C).
S 35E
правитьСамолёт-разведчик. Производился с 1963 г. по 1968 г. Всего было произведено 60 самолётов, из них 28 — модифицированные J 35D. У самолёта полностью отсутствовало вооружение и не устанавливался радар. На освободившееся место монтировалось фотооборудование.
J 35F
правитьИстребитель-перехватчик. Дальнейшее развитие версии J 35D. Производился с 1965 г. по 1972 г. Всего произведено 230 машин. Эта версия оснащалась улучшенными системами электроники и авионики, в том числе интегрированными системами навигации, целеуказания и управления оружием. Для установки электронных систем пришлось отказаться от одной из пушек в левой корневой части крыла. Боезапас оставшейся пушки был увеличен до 100 снарядов.
J 35J
править
В 1985 году правительство Швеции заказало модернизацию самолётов J 35F до нового современного стандарта J 35J. Всего в период с 1987 г. по 1991 г. модернизацию прошли 67 самолётов. Модернизированный самолёт был оснащен новым радаром, инфракрасным датчиком, системой распознавания «свой-чужой» и т. п. Визуально он отличался от предыдущей версии наличием двух дополнительных пилонов под крыльями.
Saab 35H
правитьЭкспортный вариант, предлагавшийся для поставок в Швейцарию. Ни одного самолёта не было продано.
Saab 35XD
правитьЭкспортный вариант для ВВС Дании
Saab 35XS
правитьИстребитель для ВВС Финляндии. Машинокомплекты производились на заводе Saab, а затем собирались по лицензии в Финляндии на заводе Valmet. Всего было собрано 12 самолётов.
Saab 35Ö
правитьВ середине 1980-х Saab выкупил у ВВС Швеции 24 истребителя J 35D и модифицировал их до версии Saab 35Ö. Впоследствии, эти самолёты были поставлены в ВВС Австрии.
Состоял на вооружении
править
Тактико-технические характеристики
править- Экипаж: 1
- Длина: 15,35 м
- Размах крыла: 9,40 м
- Высота: 3,89 м
- Площадь крыла: 49,20 м²
- Масса пустого: 7425 кг
- Масса максимальная взлётная: 16 000 кг
- Двигатель: 1 × Volvo Flygmotor RM 6C турбореактивный с форсажной камерой
- Тяга: 56,89 кН (12,787 lbf)
- Тяга форсажная: 78,51 кН (17,637 lbf)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- на высоте 11000м : 2125 км/ч (М = 2,0)
- на уровне моря : 1100 км/ч
- Дальность полёта: 3250 км с подвесными топливными баками
- Практический потолок: 20 420 м
- Нагрузка на крыло: 231,6 кг/м²
- Длина ВПП для взлета: 800 м
Вооружение
- Пушки: 1× или 2×30 мм M-55 пушки ADEN по 2 снарядов на пушку
- Точки подвески: для подвесных топливных баков весом до 29 кг или следующего вооружения:
- НУР: 2×75 мм «воздух-земля» под фюзеляжем или 2×135 мм ракеты на шести подкрыльевых пилонах
- Управляемые ракеты: Rb 24, Rb 27 или Rb 28 «воздух-воздух»
- Бомбы: 55-, 220-фунтовые бомбы
- Ракеты: AIM - 9B(Sidewinder) 2 шт
Примечания
править- ↑ Swedish military aircraft type descriptions. Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 Peter Suciu. The Saab 35 Supersonic Fighter Was Built to Battle Russia in the Sky (амер. англ.). 19FortyFive (22 апреля 2022). Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 23 апреля 2022 года.
- ↑ 1 2 Saab 35 Draken, an overview. Дата обращения: 5 ноября 2010. Архивировано из оригинала 16 марта 2012 года.
Литература
править- Роман В. Старенький «Дракон» предпенсионного возраста // Крылья Родины. — М., 1995. — № 6. — С. 21-25. — ISSN 0130-2701.