Uni Air
UNI Air (кит. 立榮航空) — тайваньская авиакомпания со штаб-квартирой в городе Чжуншань (Тайбэй, Китайская Республика)[1][2], работающая в сфере внутренних и региональных перевозок. Полностью принадлежит крупному магистральному авиаперевозчику Тайваня EVA Air.
| UNI Air 立榮航空 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
|
||||
| Дата основания | 1998 | |||
| Хабы | ||||
| Бонусная программа | Infinity MileageLands | |||
| Размер флота | 15 | |||
| Пунктов назначения | 27 | |||
| Материнская компания | EVA Airways Corporation | |||
| Штаб-квартира | Чжуншань, Тайбэй | |||
| Руководство | Питер Чен (президент) | |||
| Сайт | uniair.com.tw | |||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
| Uni Air | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | |||||||
| Традиционный китайский | 立榮航空 | ||||||
| Упрощённый китайский | 立荣航空 | ||||||
|
|||||||
| Former name | |||||||
| Традиционный китайский | 馬公航空 | ||||||
| Упрощённый китайский | 马公航空 | ||||||
| Значение | Magong International Airlines | ||||||
|
|||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||
|
Эта страница или раздел содержит текст на языках стран Азии. Если у вас отсутствуют необходимые шрифты, некоторые символы могут отображаться неправильно. |
Главными транзитными узлами (хабами) авиакомпании являются международный аэропорт Таоюань, аэропорт Тайбэй Суншань и международный аэропорт Гаосюн.
Общие сведения править
До 1996 года компания работала под именем Makung Airlines (кит. 馬公航空), затем была выкуплена EVA Air. В 1998 году магистрал объединил перевозчика с двумя другими авиакомпаниями — Great China Airlines (кит. 大華航空) и Taiwan Airways (кит. 臺灣航空), объединённая структура получила новый бренд UNI Airways (UNI Air).
В современном периоде UNI Air занимает доминирующее положение на рынке пассажирских перевозок внутри Китайской Республики. Вследствие избытка операционных мощностей несколько самолётов McDonnell Douglas MD-90 компании были перекрашены в ливрею EVA Air и используются на её международных маршрутах. В конце 2000-х годов UNI Air открыла свой третий хаб в Гаосюне, а в 2007 году получила официальное разрешение на полёты в Японию[3].
Маршрутная сеть править
UNI Air осуществляет регулярные пассажирские перевозки главным образом по внутренним в Китайской Республике и Китае маршрутам, а также обслуживает чартерные направления в Бангкок, Ханой и Сеул.
В январе 2013 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании UNI Air охватывала следующие пункты назначения:
- Тайвань
- Китай
- Чунцин — международный аэропорт Цзянбэй
- Фучжоу — международный аэропорт Фучжоу Чанлэ
- Далянь — международный аэропорт Далянь Чжоушуйцзы
- Ханчжоу — международный аэропорт Ханчжоу Сяошань
- Куньмин — международный аэропорт Куньмин Чаншуй
- Нанкин — международный аэропорт Нанкин Лукоу
- Нинбо — международный аэропорт Нинбо Лишэ
- Циндао — международный аэропорт Циндао Лютин
- Шэньян — международный аэропорт Шэньян Таосянь[4]
- Шэньчжэнь — международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань
- Хуаншань — международный аэропорт Хуаншань Туньси[4]
- Сямынь — международный аэропорт Сямынь Гаоци
- Вьетнам
- Республика Корея
Партнёрские соглашения править
В январе 2013 года UNI Air имела код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
Флот править
В апреле 2015 года воздушный флот авиакомпании UNI Air составляли следующие самолёты средним возрастом в 4,5 года[6][7]:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания |
| ATR 72 | 13 | — | 70 | |
| Airbus A320 | 2 | — | 176-184 | |
| Всего | 15 |
Авиапроисшествия и инциденты править
- 24 августа 1999 года. McDonnell Douglas MD-90 (регистрационный B-17912) авиакомпании UNI Air, выполнявший регулярный рейс 873 из международного аэропорта Тайбэй Суншань в аэропорт Хуалянь, совершил посадку на взлётно-посадочную полосу 21 аэропорта назначения. Практически сразу после касания в передней части пассажирского салона произошёл взрыв, салон сразу охватило огнём и густым дымом. Экипаж применил режим аварийного торможения, сообщил о нештатной ситуации диспетчерам аэропорта и после остановки лайнера приступил к эвакуации пассажиров. Прибывшие части пожарного расчёта потушили пожар, однако к тому времени выгорела почти вся верхняя часть фюзеляжа. Успешно эвакуировались 90 пассажиров и 6 членов экипажа. 14 пассажиров получили серьёзные ожоги, один человек впоследствии скончался в больнице. Расследование назвало главной причиной происшествия грубейшее нарушение техники безопасности при провозе на борту воздушного судна незащищённых легковоспламеняющихся грузов[8][9].
Примечания править
- ↑ «Directory: World Airlines.» Flight International. March 30-5 April 2004. 88 Архивная копия от 12 мая 2016 на Wayback Machine. «7F, 100 Sec 2, Chang-An E. Road, Taipei, 104, Taiwan»
- ↑ «關於立榮航空.» UNI Air. January 3, 2008. Retrieved on March 15, 2010. «台北市（104）中山區長安東路二段100號8F»
- ↑ Orient Aviation — UNI Airways flights to Japan Архивировано 22 апреля 2008 года.
- ↑ 1 2 UNI Air Adds New Taiwan – China Routes in March 2016 | Airline Route. Дата обращения: 8 апреля 2016. Архивировано 7 апреля 2016 года.
- ↑ UNI Air Adds Taichung - Seoul Service from July 2015. Airlineroute.net (11 мая 2015). Дата обращения: 11 мая 2015. Архивировано 13 мая 2015 года.
- ↑ Uni Air fleet list at planespotters.net. Дата обращения: 8 апреля 2016. Архивировано 26 августа 2017 года.
- ↑ 關於立榮航空-機隊介紹 Архивировано 25 марта 2016 года.
- ↑ «Cabin explosion and fire during landing roll at Hua-Lien, Taiwan, involving a MD-90-30 on August 24, 2000 Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine» (). Aviation Safety Council
- ↑ ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-90-30 B-17912 Hualien Airport (HUN). Дата обращения: 8 апреля 2016. Архивировано 25 августа 2017 года.
