Узкоколейная железная дорога Антоновка — Заречное

Точная дата начала строительства неизвестна, ориентировочно — 1895 год. С самого начала узкоколейка предназначалась для вывоза древесины.

Узкоколейная железная дорога Антоновка — Заречное
Общая информация
Страна	Российская империя  Польша  Украинская ССР  Украина
Расположение	Антоновка
Обслуживание
Дата открытия	прибл. 1895
Подчинение	Львовская железная дорога
Технические данные
Протяжённость	106 км
Ширина колеи	750 мм
Карта линии
Медиафайлы на Викискладе

Линия на карте Украины

Виды из поезда

На станции Антоновка осуществляется пересадка пассажиров с широкой колеи, перегрузка из вагонов широкой в вагоны узкой колеи, расположен пункт технического обслуживания (ПТО) вагонов и локомотивов. Движение поездов осуществляется посредством жезловой системы, в качестве сигнальных приборов используются семафоры и один светофор (входной станции Антоновка). Из подвижного состава используется: тепловозы ТУ2-062, ТУ2-097 (для пассажирского движения) и ТУ7-0767, ТУ7А-3108 (служебные), пассажирские вагоны ПВ40 (модель 48-051), бортовые платформы. Тепловоз ТУ2-066 был списан в 2014 году. Есть одна цистерна ВЦ-20, которая сейчас^{[когда?]} не используется, и один снегоочиститель СО-750.

Вокзал станции

Ссылки

• Узкоколейная железная дорога Антоновка — Заречное на «Сайте о железной дороге»
• Путешествие по УЖД Антоновка — Заречное с историей, картами и фотографиями
• Фото и видео поездки по УЖД Антоновка — Заречное (в разделах «Фотоальбом» и «DOWNLOAD»)
• «Вчерашний день», статья в журнале «Авторевю» № 20 (460), 2010 г.