Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Статья из цикла по советским/российским БРПЛ. Переписана мной практически полностью. Рецензирование шло вяло, да и для таких статей, по моему опыту, оно малопродуктивно. Постарался учесть замечания по предыдущим статьям цикла. Если есть замечания, пишите, буду устранять. Sas1975kr 14:39, 28 апреля 2010 (UTC)[ответить]

За (Р-29РМ) править

Против (Р-29РМ) править

Комментарии (Р-29РМ) править

Просмотри викификацию по тексту - я местами правил, но не везде она проставлена целесообразно (по ТНА наверное отдельная статья будет желательна, а вот по утопленной схеме - небольшой подраздел в статье по ЖРД и т.д.). Leoni 17:31, 28 апреля 2010 (UTC)[ответить]

по ТНА можно пока сослаться на раздел по топливной системе в ЖРД немного его расширив описанием, что собственно такое ТНА, "наддув баков" можно наверное там же посмотреть. Leoni 17:35, 28 апреля 2010 (UTC)[ответить]
Викификация это для меня пока больное место. Никак не могу определиться с достаточным уровнем. Так что - Правьте смело!--Sas1975kr 13:06, 29 апреля 2010 (UTC)[ответить]
Пора конечно приступать к общим статьям. Но пока руки не доходят. :( --Sas1975kr 13:06, 29 апреля 2010 (UTC)[ответить]
П.С. Наддув баков наверное лучше в статье по особенностям конструкции БРПЛ делать. В классике ЖРД наддув баков осуществляется при использовании вытеснительной подачи топлива. --Sas1975kr 13:06, 29 апреля 2010 (UTC)[ответить]
Тогда, да - в БРПЛ. Leoni 18:41, 29 апреля 2010 (UTC)[ответить]

Итог править

Статье присвоен статус хорошей. Victoria 17:53, 16 мая 2010 (UTC)[ответить]