Открыть главное меню


«Илья Муромец» — парусно-винтовой трехмачтовый 53-пушечный фрегат Балтийского флота Российского императорского флота.

«Илья Муромец»
Gromoboy (frigate).jpg
Фотография фрегата «Громобой», систершипа фрегата «Илья Муромец»
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна Фрегат
Тип парусного вооружения Трёхмачтовая брамсельная гафельная шхуна-пароход
Организация Андреевский флаг Балтийский флот
Изготовитель Российская империя Архангельское адмиралтейство
Корабельный мастер Ф. Т. Загуляев
Строительство начато 12 декабря 1853 года
Спущен на воду 25 мая 1857 года
Введён в эксплуатацию 1859 год
Выведен из состава флота 11 сентября 1863 года исключён из списков
Статус Корпус затоплен на Кронштадтском рейде
Основные характеристики
Водоизмещение 3199 т
Длина между перпендикулярами 64,62 м
Ширина по мидельшпангоуту 15,24 м
Осадка 6,4 м (носом)
6,7 м (кормой)
Движитель паруса, винт
Скорость хода 8 уз. (под парами)
12 уз (под парусами)

Первый из двух серийных парусно-винтовых фрегатов, построенных во время Крымской войны — вторым стал фрегат «Громобой»[1]. В 1858—1863 годах по чертежам фрегата «Илья Муромец» был построен ещё один фрегат — «Пересвет».

Содержание

СтроительствоПравить

Фрегат был заложен 12 декабря 1853 года в Архангельском адмиралтействе. Строителем фрегата выступил подполковник корпуса корабельных инженеров Ф. Т. Загуляев. «Илья Муромец» был спущен на воду 25 мая 1857 года, после чего переведён в из Архангельска в Кронштадт. В Кронштадте была установлена паровая машина и вооружение. После окончательной достройки и отделки, фрегат зачислили в состав Балтийского флота.

КонструкцияПравить

Стандартное водоизмещение 3199 тонн. Длина корпуса между перпендикулярами 64,62 метра, ширина по мидельшпангоуту 15,24 метра. Осадка носом 6,4 метра, кормой 6,7 метра.

Мощность паровой машины достигала 360 номинальных лошадиных сил. Фрегат под парами развивал скорость до 8 узлов, а под парусами, при полном ветре — 12 узлов.

ВооружениеПравить

  • На нижнем деке: десять 60-фунтовых пушек № 2 и четыре 30-фунтовых пушки № 1 и шестнадцать № 2
  • На палубе: 60-фунтовая пушка № 1 и две 30-фунтовые пушки № 3

СлужбаПравить

 
О. П. Пузино

В 1859 году «Илья Муромец» зачислен в состав эскадры Средиземного моря контр-адмирала Ф. Д. НордманаГангут», «Светлана», «Илья Муромец», «Вол», «Медведь» и «Олаф» состоящий при вдовствующей императрице). 2 мая 1860 года на должность командира фрегата назначен капитан 2-го ранга О. П. Пузино. «Илья Муромец» вернулся в Кронштадт в сентябре 1860 года, а ему на смену отправился фрегат «Ослябя».

В конце 1860 года «Илья Муромец» был зачислен в эскадру Средиземного моря под командованием флигель-адъютанта капитана 1-го ранга И. А. Шестакова (фрегаты «Генерал-Адмирал», «Илья Муромец», «Громобой» и «Олег»). На переходе «Илья Муромец» зашёл в Адриатическое море и посетил ряд западно-европейских портов, в том числе Генуя. Позже, в состав эскадры, вошёл корвет «Сокол», бывший в распоряжении русского посланника в Константинополе.

4 июля 1861 года в Бейруте с «Громобоя» на «Илью Муромца» были переведены 85 человек и 8 человек на «Сокол»; а также порох, ядра и бомбы были переданы на «Генерал-Адмирал». После чего «Громобой» отправился в Кронштадт с моряками ожидающими отпуска и увольнения. Но уже 1 августа «Громобою» было приказано вернуться в Бейрут для соединения с эскадрой. На Балтику отправились «Илья Муромец» и «Сокол». Также в августе, в состав эскадры, вошёл корвет «Ястреб». Когда «Илья Муромец» находился на Гибралтарском рейде, был замечен пожар на французской купеческой шхуне. С фрегата были посланы матросы, которые в течение нескольких часов потушили загоревшийся перевозимый уголь, тем самым спася шхуну. К концу сентября «Илья Муромец» и «Сокол» прибыли в Кронштадт. В начале 1862 года «Илья Муромец» вернулся к сирийским берегам. Эскадра оставалась в Средиземном море до весны 1863 года[2][3].

11 сентября 1863 года «Илья Муромец» был исключён из списков Российского императорского флота. После разоружения фрегата, его паровая машина была передана на броненосную батарею «Кремль». Несколько позже корпус был затоплен на Кронштадтском рейде.

Известные люди, служившие на кораблеПравить

КомандирыПравить

Другие должностиПравить

  •  ??.??.1858—??.??.1859 вахтенный начальник лейтенант В. И. Рыков
  •  ??.??.1858—??.??.1860 ревизор капитан-лейтенант Н. К. Бошняк
  •  ??.??.1860—??.??.1860 вахтенный начальник капитан-лейтенант Ф. Г. Стааль

ПримечанияПравить

  1. Ф. Ф. Веселаго Список русских военных судов с 1668 по 1869 год
  2. РГАВМФ Ф.541 Оп.1
  3. Обзор заграничных плаваний I, 1871, с. 303.

ЛитератураПравить

  • Бережной С. С. Крейсера и миноносцы. — М.: Воениздат, 2002.
  • Широкорад А. Б. Россия выходит в мировой океан. Страшный сон королевы Виктории, М.: Вече, 2005 г.
  • Вахмистрова С. И. Полвека обыкновенной жизни и контргалсы адмирала И. А. Шестакова. «Морской журнал», № 3/4, 2001, с.50-54.
  • Головнин Ю. И. 50-пушечные парусно-винтовые фрегаты «Илья Муромец» и «Громобой» (рус.) // «Судостроение» : Журнал. — СПб., 1996. — Январь (№ 5/6). — С. 57-61.
  • Левянт А. Соломбальская верфь. «Морской флот», 1952, № 8, с.27-28.
  • Мельников Р. М. Развитие класса крейсеров. «Судостроение», 1971, № 1, с.52-58.
  • Сирый С. П. Одиннадцатый Морской министр Императорского флота России адмирал Шестаков Иван Алексеевич Архивировано 4 марта 2016 года. // Российский государственный архив Военно-Морского Флота (РГАВМФ), СПб, 2010.  (Проверено 27 апреля 2013)
  • Корабли сильные, увертливые и легкие, как птица. Под редакцией заместителя главнокомандующего Военно-Морского Флота СССР адмирала Н. Н. Амелько
  • Обзор заграничных плаваний судов русского военного флота в 1850-1868 годах / Сгибнев А. С.. — СПб.: Типография Морского Ведомства в Главном Адмиралтействе, 1871. — Т. I. — 702 с.