Атом — проект российского электромобиля, разрабатываемый компанией АО «Кама»[1]. Разработка началась в 2021 году[2].
| Атом | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель |
 АО «Кама» |
| Годы производства | с 2025 |
| Класс | Малый |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Компоновка | заднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3995 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1615 мм |
| Клиренс | 170 мм |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 8 секунд |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| На рынке | |
| Сегмент | B-сегмент |
Кама-1 | |
Электромобиль построен на собственной платформе и включает в себя основание, шасси, высоковольтную систему, электрику и электронику. [3]
Для электромобиля разрабатывается собственная операционная система и магазин приложений. «Атом ОС» будет заведовать всеми системами авто: развлечениями, проекционным экраном, системами помощи водителю и т.д.[4]
Предусмотрена телематическая система, позволяющая отслеживать местоположение и состояние электромобиля, а также удаленно обновлять его электронные компоненты. В базовой версии включен обширный набор ассистентов ADAS , среди которых адаптивный круиз-контроль, автоматический парковщик, мониторинг разметки и помех.[5]
Планируется выпуск в четырёх версиях: Family (для обычных покупателей), Delivery (развозной вариант, в котором будет только сиденье водителя), Taxi (версия для такси без переднего пассажирского сиденья), и вариант для каршеринга. [6]
У серийной версии электромобиля Атом пассажирские двери будут распахиваться в стороны.[7]
Выпускать электромобили планируется на московском автозаводе "Москвич" с 2025 года.[8]
Предыстория
правитьИдейным предшественником «Атома» был проект электромобиля «Кама-1», который разрабатывался в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014—2020 годы» специалистами «Центра компьютерного инжиниринга» СПбПУ при поддержке «Камаза».
Однако это был прототип, и хотя его создатели заявляли, что готовы запустить серийное производство уже в следующем году, планам так и не суждено было сбыться. И в нынешнем виде автомобиль Атом не имеет ничего общего с «Кама-1», хотя его создатель — АО «КАМА». Вот и всё сходство.[9]
История
правитьВ 2021 году была начата работа над проектом электромобиля бо́льших размеров. Совладельцем стартапа на этой стадии стал предприниматель Рубен Варданян. Летом 2021 года в Набережных Челнах было зарегистрировано АО «Кама» с уставным капиталом 720 млн руб. Генеральным директором стал Игорь Поваразднюк, бывший менеджер блока развития перспективных проектов «Камаза», а основными инвесторами — Рубен Варданян и глава «Камаза» Сергей Когогин[10]. В ноябре 2021 года в инновационном центре «Сколково» состоялась презентация проекта «Кама» для инвесторов, на ней были представлены обновлённые технические характеристики[11]. Разработку возглавил бывший вице-президент «АвтоВАЗа» по инжинирингу Харальд Грюбель[12].
В ноябре 2022 года стало известно, что новый вариант проекта получил название «Атом»[13]. Примерно тогда же долю в нём (предположительно около 23%) приобрела за 6,2 млрд рублей государственная корпорация «Росатом» через своё дочернее предприятие «Рэнера» — производителя аккумуляторных батарей[14]; ещё одним совладельцем проекта стало ПАО «КАМАЗ»[15]. В мае 2023 года был представлен «функциональный образец» электромобиля. Внешний вид прототипа был разработан при участии итальянского бюро Torino Design[16][12][17].
В августе 2023 года компания открыла предзаказ на электромобиль[18], при этом его окончательная стоимость неизвестна[19]. По закрытии предзаказа 30 сентября общее количество оформленных бронирований составило 36 тыс. электромобилей[20]. К началу 2024 года, по данным компании, было собрано уже 105 тыс. предзаказов, привлечено 24 млрд рублей инвестиций[21].
Осенью 2023 года был представлен прототип платформы электромобиля. Для испытаний построено 13 функциональных образцов; их тестирование будет проходить до середины 2024 года[22].
На октябрь 2023 года в компании работали более 700 сотрудников[23]. Главный офис и центр разработки расположен в Набережных Челнах. Офисы компании и технические лаборатории также располагаются в Москве, Санкт-Петербурге, Тольятти и Китае. Кроме этого, «Атом» должен стать якорным резидентом будущего IT-парка в Набережных Челнах, профилированного для компаний в области автопрома[24]. Также у компании имеется лаборатория в Китае, которая занимается исследованиями электробатареи и электропривода. Необходимость разработок связана в том числе с созданием систем, устойчивых к морозам[25].
Серийное производство электромобилей, в том числе конвейерную сварку, окраску и сборку, планируется организовать на заводе «Москвич»[26].
Электромобиль также должен стать доступен в каршеринге. Заключены договорённости с сервисами BelkaCar[27], «Делимобиль»[28] и «Ситидрайв»[29].
В начале 2024 года начались испытания функциональных прототипов отечественных электромобилей «Атом» в реальных условиях[30].
Конструкция
правитьПоказанный в мае 2023 года прототип представляет собой пятидверный хетчбэк B-класса. Электродвигатель приводит в движение заднюю ось, источником питания является литий-ионная тяговая батарея разработки компании «Рэнера Росатом»[31]. По предварительным данным, мощность двигателя составляет 150 кВт (204 л.с), ёмкость батареи 77 кВт·ч, разгон до 100 км/ч занимает до 8 секунд[32]. Заявленный запас хода — 500 км[12][31]. Атом оснащен зарядным разъёмом GB/T для быстрой и медленной зарядки.[33]
Передняя и задняя боковые двери распахиваются навстречу, средняя стойка в кузове отсутствует[16]. Распашные двери Атома получили сервоприводы, обеспечивающие как открытие, так и эффективное запирание. Разблокировать их замки можно через смартфон — как подойдя к электрокару, так и удалённо, а также при помощи смарт-карты, а активировать открывание — нажав кнопку. На передней двери предусмотрена и традиционная ручка, в «спокойном» состоянии утопленная внутрь.
Для управления большинством функций предназначен сенсорный дисплей, встроенный в рулевое колесо[16]. Вся необходимая информация отображается на лобовое стекло с помощью проектора HUD. Вместе с автомобилем был представлен специально разработанный комплект программного обеспечения, включающий решение для защиты от хакерского взлома на базе операционной системы KasperskyOS — шлюз безопасности Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG). Анонсирована возможность устанавливать приложения сторонних разработчиков, способные модифицировать функции машины (например, для каршеринга)[12][34][35][36].
Предусмотрена система помощи водителю с функцией удержания в полосе движения, автоматической парковкой, распознаванием дорожных знаков и другими функциями[16].
Степень локализации в первых моделях составляет от 60-70%.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Российский электромобиль Atom предстал на подробных фотографиях. 3dnews.ru (12 мая 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ Лайт тест-драйв прототипа российского электромобиля Атом.
- ↑ Новую платформу Атома показали в приложении. zr.ru. Дата обращения: 4 сентября 2024.
- ↑ «Атом ОС» будет заведовать всеми системами авто: развлечениями, проекционным экраном, системами помощи водителю и т.д.
- ↑ Атомщики. Автопилот (19 июля 2024). Дата обращения: 4 сентября 2024.
- ↑ Что такое российский электромобиль «Атом», который будут собирать на «Москвиче»? «За рулем» провел первый тест «Атома». iXBT.com. Дата обращения: 4 сентября 2024.
- ↑ У серийной версии электромобиля «Атом» пассажирские двери будут распахиваться в стороны.
- ↑ Проект "Атом": кто еще станет инвестором нового российского электромобиля? - Россия || Интерфакс Россия. www.interfax-russia.ru (17 мая 2024). Дата обращения: 4 сентября 2024.
- ↑ Атом никак не связан с электромобилем «Кама-1». auto.ru. Дата обращения: 4 сентября 2024.
- ↑ "Кама" презентовала первый образец электромобиля "Атом". ТАСС (11 мая 2023). Дата обращения: 16 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
- ↑ Рубен Варданян вложился в проект компактных электромобилей «Кама». Ведомости. Дата обращения: 29 января 2023. Архивировано 29 января 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 Евгений Багдасаров, Кирилл Сазонов. Теория «Атома»: российский электромобиль получил необычные двери. Известия (12 мая 2023). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
- ↑ Лиза Будрина. Российский электрокар «Кама» назовут Atom: новое изображение. motor.ru. Дата обращения: 26 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
- ↑ Ольга Никитина, Полина Смертина, Дмитрий Козлов, Татьяна Исакова. «Росатом» вложился в электромобили. ИД «Коммерсантъ» (24 июля 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
- ↑ Андрей Злобин. Глава «Камаза» раскрыл инвестиции Варданяна в новый электромобиль. Forbes (6 июня 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
- ↑ 1 2 3 4 Дмитрий Александров. Рассекречен новый российский хетчбэк «Атом». Первые подробности и фото. Autonews.ru. РБК (11 мая 2023). Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 28 июня 2023 года.
- ↑ Российский электромобиль Атом: все подробности и много ФОТО. Drom.ru (11 мая 2023). Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 21 июня 2023 года.
- ↑ Стартап «Кама» объявил старт предзаказов на электромобиль Atom. autonews.ru (31 июля 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ «Атом» на доверии. Коммерсантъ (1 августа 2023). Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 18 ноября 2023 года.
- ↑ Отечественный электромобиль "Атом" собрал 36 тысяч предзаказов. ria.ru (3 октября 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
- ↑ Проект электрокара "Атом" привлек 24 млрд рублей инвестиций. Интерфакс (26 января 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 31 января 2024 года.
- ↑ Атом показал прототип платформы, которая ляжет в основу российских электромобилей. kolesa.ru (27 сентября 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ Над созданием электромобиля работает целое конструкторское бюро численностью более 700 сотрудников. ixbt.com (4 октября 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
- ↑ В Татарстане "Атом" назвали якорным резидентом нового IT-парка. tass.ru (28 мая 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ Обзор российского электромобиля Атом. cnews.ru (12 августа 2023). Дата обращения: 18 ноября 2023. Архивировано 18 ноября 2023 года.
- ↑ Электромобили "Атом" будут производить на заводе "Москвич". tass.ru (23 августа 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ Российский электрокар Атом для каршеринга показали на видео. motor.ru (5 июля 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
- ↑ "Делимобиль" может приобрести 25 тыс. электрокаров "Атом". tass.ru (20 сентября 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
- ↑ По подписанному соглашению о сотрудничестве "Ситидрайв" может закупить 1 тыс. электромобилей "Атом" из первой серии производства. tass.ru (12 октября 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ Суверенный электромобиль «Атом» получил госномера и вышел на дороги. Идут масштабные испытания // [1], 22 марта 2024
- ↑ 1 2 Атомный недопрорыв. Эксперт (журнал) (22 мая 2023). Дата обращения: 30 сентября 2023. Архивировано 7 октября 2023 года.
- ↑ Кирилл Панов. Стали известны характеристики российского Атома. За рулём (21 декабря 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
- ↑ Электромобиль Атом получит собственную цифровую экосистему для управления зарядкой. auto.ru. Дата обращения: 4 сентября 2024.
- ↑ "Лаборатория Касперского" установит на электромобили "Атом" оборудование безопасности. ТАСС (11 мая 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
- ↑ Создатели отечественного кроссовера «Атом» рассказали о его операционной системе. ixbt.com (18 августа 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
- ↑ У электромобиля ATOM будет свой аналог Playmarket. techinsider.ru (11 мая 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.