Катастрофа Ан-24 в Ханты-Мансийске

В субботу 20 марта 1965 года в аэропорту Ханты-Мансийска потерпел катастрофу Ан-24 компании Аэрофлот, в результате чего погибли 43 человека.

Катастрофа в Ханты-Мансийске
Катастрофа Ан-24 в Ханты-Мансийске.jpg
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата

20 марта 1965 года

Время

13:13

Характер

Недолёт ВПП

Причина

Не установлена

Место

Союз Советских Социалистических Республик аэропорт Ханты-Мансийск (РСФСР, СССР)

Воздушное судно

CCCP-46745 Antonov An.24 Aeroflot (7286187390).jpg
Ан-24 компании Аэрофлот

Модель

Ан-24

Авиакомпания

Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Аэрофлот (Уральское УГА, 1-й Свердловский ОАО)

Пункт вылета

Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Плеханово, Тюмень

Пункт назначения

Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Ханты-Мансийск

Бортовой номер

CCCP-46764

Дата выпуска

30 сентября 1964 года

Пассажиры

42

Экипаж

5

Погибшие

43

Выживших

4

Содержание

СамолётПравить

Ан-24 с бортовым номером 46764 (заводской — 47301301) был выпущен заводом Антонова 30 сентября 1964 года. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел 580 часов налёта и 573 посадки[1].

КатастрофаПравить

Самолёт выполнял рейс из Тюмени в Ханты-Мансийск. Пилотировал его экипаж из 120 лётного отряда, состоявший из командира (КВС) В. Т. Козловских, второго пилота Л. П. Тугарина, штурмана-бортрадиста А. М. Хорошаева и бортмеханика М. С. Сёмина. В салоне работал бортпроводник Ю. И. Морозов. На борту находились 42 пассажира[1].

Небо над Ханты-Мансийском было затянуто слоисто-кучевыми облаками с нижней границей 400 метров, а видимость составляла 10 километров. Находясь на эшелоне 5400 метров, экипаж приступил к снижению, сперва до высоты 3000 метров, затем 600, а потом 300 метров. Далее он начал выполнять заход на посадку с прямой с правым доворотом по магнитному курсу 38°. Далее самолёт вошёл в глиссаду и поначалу всё проходило в норме. Но на высоте 10 метров Ан-24 вдруг просел, после чего приземлился в снег, не долетев до ВПП. Пробежав по снегу всего 7 метров, он на полной скорости врезался в снежный бруствер в торце ВПП и начал разрушаться. По некоторым данным, у него отломилась одна из плоскостей крыла, а затем топливо из крыльевых баков хлынуло в салон[2]. Возник пожар, в котором погибли все, находящиеся в салоне: 42 пассажира и бортпроводник[1].

ПричиныПравить

Расследующая данное происшествие комиссия не смогла установить точную причину, есть лишь несколько версий[1]:

  1. Возможная ошибка в технике пилотирования, выразившаяся в неточном определении высоты начала выравнивания, и в результате запаздывания с началом вывода самолёта из угла планирования приземление произошло до ВПП
  2. Возникновение отрицательной тяги винтов при установке РУД в положении, близком к проходной защелке, при неправильной регулировке двигателей или уборке РУД за проходную защелку
  3. Изменение центровки вследствие перемещения пассажиров по салону из-за возникновения пожара при курении.

Представители Министерства авиапромышленности выразили особое мнение, в котором не согласились с версиями 2 и 3[1].

ПримечанияПравить