Открыть главное меню

В воскресенье 3 августа 1969 года в Криничанском районе Днепропетровской области потерпел катастрофу Ан-24Б компании Аэрофлот, в результате чего погибли 55 человек.

Рейс 826 Аэрофлота
Komiavia Antonov An-24B Goetting-1.jpg
Ан-24Б компании Аэрофлот
Общие сведения
Дата 3 августа 1969 года
Время 16:00
Характер Потеря управления
Причина Разрушение воздушного винта
Место Союз Советских Социалистических Республик у д. Преображенка, Криничанский район Днепропетровской области (УССР, СССР)
Воздушное судно
Модель Ан-24Б
Авиакомпания Украинская Советская Социалистическая Республика Аэрофлот (Украинское УГА, Львовский ОАО)
Пункт вылета Украинская Советская Социалистическая Республика Ворошиловград
Остановки в пути Украинская Советская Социалистическая Республика Днепропетровск
Украинская Советская Социалистическая Республика Винница
Пункт назначения Украинская Советская Социалистическая Республика Львов
Рейс Н-826
Бортовой номер CCCP-46248
Дата выпуска 23 марта 1967 года
Пассажиры 51
Экипаж 4
Погибшие 55 (все)

Содержание

СамолётПравить

Ан-24Б с бортовым номером 46248 (заводской — 77303206) был выпущен заводом Антонова 23 марта 1967 года. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел в общей сложности 4557 часов налёта и 4789 посадок[1].

КатастрофаПравить

Самолёт должен был выполнять рейс Н-826 по маршруту ВорошиловградДнепропетровскВинницаЛьвов. Пилотировал его экипаж, состоявший из командира (КВС) В. А. Капуловского, второго пилота В. В. Синицына и бортмеханика В. Н. Гавриленко. В салоне работала стюардесса В. Я. Скрыт. В 15:47 авиалайнер вылетел из Днепропетровского аэропорта. На его борту находился 51 пассажир: 42 взрослых и 9 детей[1].

В это время погодные условия над Днепропетровской областью были следующие: облачность 4—6 баллов кучевая с нижней кромкой 1500 метров и верхней — 2700 метров, видимость 10 километров. В 15:58 экипаж доложил диспетчеру о занятии эшелона 3600 метров (назначенный по маршруту — 5100 метров). В ответ диспетчер дал разрешение занять эшелон 4200 метров. О занятии данной высоты экипаж не доложил, поэтому в 16:06 диспетчер сам попытался связаться с бортом, однако ответа не было[1].

Ан-24 проходил высоту 4000 метров, когда на левом воздушном винте оторвалась одна из лопастей (№ 2) и ударилась в фюзеляж в районе 10—11 шпангоутов. Пробив обшивку, она перерубила тяги управления рулями высоты, направления и элеронами. Из-за возникшего дисбаланса левый винт оторвался вместе с частью редуктора. Полностью потеряв управление, самолёт с левым креном начал снижаться, а затем, по мере увеличения скорости и крена, начал входить в крутую спираль. Совершив полтора витка, около 16:00 авиалайнер под углом 45—50° и со скоростью 500—550 км/ч врезался в землю и взорвался. Ан-24 упал в Днепропетровской области у деревни Преображенка Криничанского района (по другим данным — у посёлка Васильковка Васильковского района). Оторвавшуюся лопасть обнаружили в 4,5 километрах от места падения самолёта, а левый винт — в 1120 метрах от лопасти и в 4 километрах от самолёта. Все 55 человек на борту авиалайнера погибли[1].

ПричиныПравить

Комиссия пришла к выводу, что лопасть отделилась по причине механической усталости при наличии раковин коррозийного типа[1].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 Катастрофа Ан-24Б Украинского УГА в районе Днепропетровска. airdisaster.ru. Дата обращения 11 мая 2013. Архивировано 22 мая 2013 года.

См. такжеПравить