Открыть главное меню

Катастрофа Boeing 707 под Каракасом (1968)

Катастрофа Boeing 707 под Каракасом — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Boeing 707-321B американской авиакомпании Pan American World Airways (Pan American), произошедшая в четверг 12 декабря 1968 года в Карибском море близ Каракаса (Венесуэла), при этом погиб 51 человек. На то время это была крупнейшая авиакатастрофа в Венесуэле.

Рейс 217 Pan American
Boeing 707-321B, Pan American World Airways - Pan Am AN1082771.jpg
Boeing 707-321B компании Pan American
Общие сведения
Дата 12 декабря 1968 года
Время 22:02
Характер Столкновение с водой
Причина Ошибка экипажа
Место Венесуэла Карибское море, 11,5 миль северней Каракаса (Венесуэла)
Погибшие 51
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Boeing 707-321B
Имя самолёта Clipper Malay
Авиакомпания Соединённые Штаты Америки Pan American World Airways (Pan American)
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Джон Кеннеди, Нью-Йорк (США)
Пункт назначения Венесуэла Майкетия, Каракас (Венесуэла)
Рейс PA217 (Clipper 217)
Бортовой номер N494PA
Дата выпуска 7 марта 1968 года (первый полёт)
Пассажиры 42
Экипаж 9
Погибшие 51 (все)
Выживших 0

См. также: Рейс 217

СамолётПравить

Boeing 707-321B с регистрационным номером N494PA (заводской — 19696, серийный — 688) был выпущен в том же 1968 году и 7 марта совершил свой первый полёт, после чего 28 марта поступил к заказчику — американской авиакомпании Pan American World Airways (коротко — Pan American), где также получил имя Clipper Malay (Клипер Малаец). Его четыре двухконтурных реактивных двигателя были модели Pratt & Whitney JT3D-3B, каждый из которых развивал силу тяги до 18 000 фунтов (8200 кг)[1][2].

ЭкипажПравить

Экипаж лайнера состоял из 9 человек[3]:

КатастрофаПравить

Самолёт выполнял международный пассажирский рейс PA-217 (позывные — Clipper 217) из Нью-Йорка в Каракас, а на его борту находились 42 пассажира и 9 членов экипажа. Уже ночью авиалайнер начал выполнять заход на посадку в аэропорту Майкетия. Затем в 22:05 в 11 с половиной милях от берега быстро снижающийся «Боинг» врезался в поверхность Карибского моря и взорвался[3][4][5].

Когда в аэропорту узнали о случившемся, то спустя минут 15 были начаты поисковые работы. Были задействованы пять военных кораблей, 3 гражданских судна, а также самолёты, вертолёты и отдельные частные лодки. Поиски велись всю ночь, но было найдено только 26 тел и ни одного выжившего. Многие тела были съедены акулами. Все кто был на борту (51 человек) погибли[3]. На то время это была крупнейшая авиационная катастрофа в Венесуэле, пока всего через четыре месяца её втрое не превзошла катастрофа DC-9 в Маракайбо (155 погибших)[6].

Известные пассажирыПравить

В катастрофе погибла Ольга Антонеттиrues — победительница конкурса красоты Мисс Венесуэла 1962ruen[7].

ПричиныПравить

Согласно данным из архива Национального совета по безопасности на транспорте (США), причиной катастрофы стала ошибка экипажа. Заход выполнялся ночью при хорошей видимости, поэтому пилоты перестали следить за приборами, перейдя на визуальный полёт. Ориентируясь относительно огней города, командир скорректировал наклон траектории снижения к аэропорту, однако не учтя, что сам Каракас расположен на склоне, то есть его поверхность также наклонена к горизонту. В результате летя ночью над морской поверхностью на которой не было видимых ориентиров, авиалайнер начал круто снижаться, пока не врезался в воду[4].

Встречаются данные, что официально причины происшествия не были установлены[8]. Возможно, что на самом деле авторы путают катастрофу американского Clipper Malay с произошедшей через год в этом же месте катастрофой французского Chateau de Kerjean.

ПримечанияПравить

  1. Registration Details For N494PA (Pan American World Airways (Pan Am)) 707-321B (англ.). Plane Logger. Дата обращения 12 апреля 2015.
  2. rzjets.net (англ.). rzjets.net. Дата обращения 12 апреля 2015.
  3. 1 2 3 Sharks Hinder Search Efforts For 51 Victims Of Jet Crash (англ.), St. Petersburg Times (14 December 1968), С. 8-A. Дата обращения 12 апреля 2015.
  4. 1 2 3 DCA69R0002 (англ.). Национальный совет по безопасности на транспорте. Дата обращения 12 апреля 2015.
  5. The Pan American Accident (англ.). Flight International (26 December 1986). Дата обращения 12 апреля 2015.
  6. ASN Aircraft accident Boeing 707-321B N494PA Caracas (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения 12 апреля 2015.
  7. Olga Antonetti Núñez (исп.) (недоступная ссылка). Venciclopedia. Дата обращения 12 апреля 2015. Архивировано 26 августа 2014 года.
  8. Pan Am Flight 217, ‘Clipper Malay’ – Franciska Buyers remembered (англ.). Rana's Reflections, Ruminations & Recollections. Дата обращения 12 апреля 2015.