Квочур, Анатолий Николаевич

Анатолий Николаевич Кво́чур (род. 16 апреля 1952 года) — советский и российский лётчик, Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник[1].

Анатолий Николаевич Квочур
Test-pilot Anatoly Kvotchur at MAKS-2007 airshow.jpg
Лётчик-испытатель Анатолий Квочур на авиасалоне МАКС-2007
Дата рождения 16 апреля 1952(1952-04-16) (68 лет)
Место рождения село Мазуровка, УССР, СССР
Принадлежность  СССР
Род войск Военно-воздушные силы
Годы службы 19731977
Звание
Полковник ВВС СССР
Награды и премии
Золотая звезда Героя России.svg
Orden for Service III.png
Орден Трудового Красного Знамени
Honoured Test Pilot of the USSR.png
В отставке лётчик-испытатель
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

БиографияПравить

 
Анатолий Квочур на МВТФ «Армия-2016»

Родился 16 апреля 1952 года в селе Мазуровка Черневецкого района Винницкой области Украинской ССР в семье сельского агронома и начальника узла связи[2].

После окончания школы в 1969 году в селе Берёзовка Черневецкого района[3] поступил в Ейское высшее авиационное училище лётчиков. После окончания училища в 1973 году начал службу пилотом в авиационных частях ВВС Группы Советских войск в Германии. За два года он стал командиром звена истребителей-бомбардировщиков. В 1975 году командование написало рекомендательное письмо для поступления в Школу лётчиков-испытателей, которую он окончил в 1978 году. В 1977 году Анатолий Квочур был уволен из рядов Вооруженных Сил СССР. В 1981 году Анатолий Квочур окончил Московский авиационный институт. С 1978 года по 1981 Анатолий Квочур работал лётчиком-испытателем на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре, где проводил испытания серийных Су-17 и его модификаций.

В 1981 году Анатолий Квочур был переведён в ОКБ имени А. И. Микояна. В ОКБ он участвовал в испытаниях самолётов МиГ-29 и МиГ-31, испытаниях ракет классов «воздух-воздух», «воздух-поверхность», испытаниях палубного истребителя МиГ-29К, в том числе с испытаниями систем авианосца «Адмирал Кузнецов», а также в испытаниях новейших образцов самолётов МиГ.

В 1988 году на авиационном салоне в Фарнборо Анатолий Квочур впервые показал фигуру высшего пилотажа — «Колокол».

8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле-Бурже (Франция), в процессе выполнения показательного полёта с элементами высшего пилотажа новейшего советского истребителя МиГ-29, произошёл помпаж двигателя. Лётчик-испытатель Анатолий Квочур успел катапультироваться с предельно малой высоты.[4]

В 1991 году Анатолий Квочур перешёл на работу в Лётно-исследовательский институт в качестве лётчика-испытателя и начальника лаборатории эргономики. В 1996 году он стал заместителем начальника института по оборонной тематике. В 1992 году для выполнения исследовательских программ по проектированию кабин и органов управления маневренных самолётов, спутниковой радионавигации, дозаправки в воздухе, сверхдальним беспосадочным перелётам, сверхманёвренности и медицине он создал пилотажную группу «Лётчики-испытатели», которая в 1996 году была преобразована в Пилотажно-исследовательский центр. В марте 1995 года Анатолий Квочур выполнил сверхдальний перелёт на одноместном истребителе Су-27 в Австралию, а в июле и сентябре 1999 года — перелёты через Северный полюс по замкнутому маршруту.

В 1999 году Анатолий Квочур окончил Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.

В 2005 году участвовал в испытаниях дымовых составов цветов российского триколора на штурмовиках СУ-25, разработанных совместно ФГУП ГНЦ НИОПИК и ОКБ «Штурмовики Сухого» .

НаградыПравить

ТрудыПравить

СемьяПравить

Дочь — Квочур Ирина Анатольевна, Сын — Квочур Александр Анатольевич (1986 г. рожд.), двукратный рекордсмен мира, член сборной РФ по парашютному спорту, победитель Кубка мира, многократный чемпион России. В настоящее время — линейный пилот Airbus A-320.

Документальные фильмыПравить

  • «Испытатели. Выжить в катастрофе». (2005, Россия).

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

СсылкиПравить