Открыть главное меню

Московский авиационный институт

(перенаправлено с «МАИ»)

Моско́вский авиацио́нный институ́т (национальный исследовательский университет) (МАИ) — российское высшее учебное заведение, расположенное в городе Москве. Основан 20 марта 1930 года. В советское время — Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции авиационный институт им. Серго Орджоникидзе.

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)
(МАИ)
MAI-moscow.jpg
Прежние названия Московский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции авиационный институт им. Серго Орджоникидзе
Год основания 1930
Реорганизован Четыре раза, повышение научного статуса
Год реорганизации 1993, 2002, 2009, 2015
Целевой капитал ₽ 2,5 млн. (2015[1])
Ректор Михаил Асланович Погосян
Студенты более 22000[2]
Иностранные студенты 1500[2]
Преподаватели более 1800[2]
Расположение  Россия, Москва
Юридический адрес Москва, Волоколамское шоссе, д. 4
Сайт mai.ru
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

ИсторияПравить

 
Первое здание МАИ — корпус № 3 в 1935 г.

В 1909 году по инициативе профессора Н. Е. Жуковского в Императорском Московском техническом училище (МВТУ) началось чтение курса теоретических основ воздухоплавания.

17 сентября 1929 года приказом ВСНХ СССР (№ 124) авиационное отделение механического факультета МВТУ преобразовано в аэромеханический факультет[3].

Индустриализация в СССР потребовала подготовки за период с 1930 по 1935 год около 435000 инженерно-технических специалистов, в то время как их число в 1929 году составляло 66000[4].

20 марта 1930 года на базе аэромеханического факультета приказом ВСНХ СССР было создано Высшее Аэромеханическое училище (ВАМУ)[5].

20 августа 1930 года на базе ВАМУ был создан Московский авиационный институт[6]. Поначалу занятия проходили на Ольховской улице, затем вузу было предоставлено здание на 5-й Тверской-Ямской улице[7]. К началу учебного года (1930—1931) в ВАМУ были переведены студенты авиационного факультета Ленинградского политехнического института — 120 человек — и Томского технологического института — 19 человек. В составе МАИ, так же как и в ВАМУ, было три отделения: самолётостроительное, моторостроительное и воздухоплавания.

С 10 мая 1931 года институт перешёл на факультетскую систему организации учебного процесса.

В 1930—1931 годах происходило формирование структуры института. Воздухоплавательный факультет был переименован в Дирижаблестроительный.

22 сентября 1932 года решением ЦКК-РКИ на базе Дирижаблестроительного факультета МАИ был образован Московский дирижаблестроительный институт, который решением Совета Народных Комиссаров СССР от 8 апреля 1939 года реорганизован в Московский институт инженеров Гражданского воздушного флота им. К. Э. Циолковского (Позднее Российский государственный технологический университет имени К. Э. Циолковского).

К 1933 году было построено первое собственное здание института (в настоящее время корпус № 3 факультета систем управления) на развилке Волоколамского и Ленинградского шоссе, где основная территория вуза находится и по сей день.

10 марта 1933 года на базе Московского авиационного инженерно-экономического института (МАИЭИ) и кафедр организации производства и конкретной экономики организован Инженерно-экономический факультет МАИ.

16 декабря 1935 года указом Президиума ЦИК СССР было присвоено имя народного комиссара тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе.

К осени 1941 года правительство приняло решение об эвакуации института в Алма-Ату. После разгрома немцев под Москвой был поставлен вопрос о возобновлении деятельности института в Москве, и уже со 2 февраля 1942 года начался учебный процесс в московских помещениях института.

В 1945 году заслуги коллектива МАИ во время войны были отмечены высокой правительственной наградой — орденом Ленина. Кроме того, 119 преподавателей, сотрудников и студентов института были награждены орденами и медалями.

В 1945 году в МАИ создана кафедра специальных (реактивных) двигателей (заведующий кафедрой профессор Н. В. Иноземцев). С этого в МАИ началась подготовка специалистов по воздушно-реактивным и жидкостно-реактивным двигателям, а затем и по другим ракетным специальностям[3].

В 1956 году группа преподавателей МАИ выехала в Пекин для оказания организационной и методической помощи в создании Пекинского авиационного института (ПАИ), в настоящее время переименован в университет Бэйханг (Пекинский университет авиации и космонавтики). Преподаватели МАИ на протяжении ряда лет проводили в ПАИ все виды учебных занятий.

В 1956—1975 годах осуществлён второй этап строительства МАИ. Количество аудиторных корпусов, учебных и научных лабораторий, производственных помещений доведено до 35. С ростом института изменялась и его структура, добавлялись новые факультеты и кафедры. Итогом этого этапа стало превращение авиационного института, ранее ориентированного в основном на самолётную и частично вертолётную технику, в аэрокосмический политехнический университет, обеспечивающий подготовку кадров для широкого круга научных и проектно-конструкторских организаций в авиационной и ракетно-космической отрасли.

В 1959 году создана кафедра «Проектирование и конструкция ЛА» для подготовки специалистов в области ракетно-космической техники. С момента организации и до 1990 года кафедрой руководил первый заместитель главного конструктора С. П. Королёва, академик В. П. Мишин (выпускник МАИ 1941 года). Кафедра положила начало широкой подготовке кадров для ракетно-космической отрасли и послужила базой для организации в последующем (1968) Аэрокосмического факультета.

В 1967 году при кафедре «Проектирование и конструкции ЛА» создано первое в СССР студенческое КБ космической техники «Искра».

В 1970 году в соответствии с межправительственным соглашением между СССР и Индией (1966) МАИ принял участие в создании факультета авиационной техники при Бомбейском технологическом институте. Более 20 профессоров и преподавателей МАИ работали в БТИ с 1970 по 1974 год.

26 октября 1978 года в Советском Союзе осуществлён первый успешный запуск студенческого искусственного спутника Земли «Радио-2», созданного СКБ МАИ «Искра».

В 1980 году за большой вклад в дело подготовки специалистов, в год своего пятидесятилетия институт был награждён орденом Октябрьской Революции.

В 1998 году создан факультет Иностранных языков, который ведёт подготовку специалистов по связям с общественностью и лингвистов для авиационной отрасли.

7 октября 2009 года Московскому авиационному институту был присвоен статус национальный исследовательский университет[8].

По случаю 80-летия вуза Президент России Дмитрий Медведев направил сотрудникам вуза поздравительную телеграмму[9]:

 Ваш вуз внёс значительный вклад в развитие отечественной науки, авиационной и ракетно-космической промышленности. За прошедшие годы подготовил более 140 тысяч выпускников, среди которых известные учёные, лётчики-космонавты, руководители и ведущие инженеры предприятий аэрокосмической и оборонной отрасли. Сегодня в стенах МАИ ведутся фундаментальные и прикладные исследования в целом ряде областей, среди которых наноматериалы и нанотехнологии. Институт обладает современной технической базой и уникальной инфраструктурой и по праву входит в число национальных исследовательских университетов. 

31 марта 2015 года приказом Минобрнауки проведена реорганизация МАИ путём присоединения к нему МАТИ[10].

Университет сегодняПравить

Особенности жизни и учёбы в университете во многом определяются его столичным расположением, общим числом студентов (ныне около 22 тыс. человек, в советское время — до 26 тыс. на всех курсах и факультетах, что по Москве уступает только МГУ), наличием военной кафедры (ныне военно-учебного центра (факультета) подготовки офицеров запаса), а также преимущественно техническими специальностями подготовки в нём. При таком большом числе студентов МАИ, в отличие от МГУ, не имеет отдельной строки в гос. бюджете РФ, поэтому снабжается в целом по общероссийским нормативам высшей школы (то есть весьма скудно). Как следствие, для студентов привычны очереди к лабораторному оборудованию, большинство из них при изучении иностранных языков разве что слышали о существовании лингафонных кабинетов и т. д. и т. п. С появлением в конце прошлого столетия сравнительно доступных населению ЭВМ эти очереди по ряду специализаций стали менее заметны, но кроме самих ЭВМ имеется немало другого необходимого для учёбы оборудования, а для тех же ЭВМ нередко желательно иметь специализированное лицензионное ПО для проведения машинных опытов и расчётов по соответствующим задачам и направлениям.

Министерский норматив соотношения числа студентов и преподавателей (не менее чем 12 к 1) при умеренном конкурсе желающих учиться по техническим специальностям неизбежно приводит, как и в других российских вузах, к снижению планки требований при оценке учебных успехов учащихся (иначе немедленно начнётся сокращение преподавателей), что имеет свои отрицательные последствия на общую атмосферу учёбы и качество итоговой подготовки выпускников. Осознание этого факта выпускниками и работодателями, а также всеобщее стремление сэкономить на зарплатах инженеров и техников (особенно в «советское» время), приводило и продолжает приводить к тому, что значительная часть выпускников института лишь формально работала на инженерных должностях, фактически исполняя обязанности техников, другая (не менее значительная) часть вовсе работает не по специальности, воспринимая учёбу в институте как время для решения своих социально-бытовых проблем, повышения статусности, поиска будущего супруга и т. п.

В то же время столичность облегчает и расширяет возможности привлечения для преподавания достаточно сильных специалистов. Среди преподавателей кафедры высшей математики МАИ, к примеру, всегда было много выпускников мехмата МГУ. Поэтому те, кто хочет учиться и прилагает к этому усилия, многому могут научиться и в МАИ. Список известных выпускников это ещё раз подтверждает.

 
Вымпел МАИ, побывавший на МКС во время работы лётчика-космонавта Ю. В. Усачёва

Международное сотрудничествоПравить

Программа МАИ «Научно-педагогическая молодёжь»Править

Профориентационная работаПравить

Центр трудоустройства МАИПравить

Подготовка офицеровПравить

Учебная деятельность МАИПравить

В МАИ по различным формам обучения на 3 факультетах, в 9 институтах (на правах факультетов) и 5 филиалах[11] обучаются около 22 000 человек.

ФакультетыПравить

  • № 1 «Авиационная техника»
  • № 7 «Робототехнические и интеллектуальные системы»
  • № 8 «Информационные технологии и прикладная математика»

ИнститутыПравить

  • № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки»
  • № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика»
  • № 4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность»
  • № 5 Институт инженерной экономики и гуманитарных наук
  • № 6 «Аэрокосмический»
  • № 9 «Общеинженерной подготовки»
  • № 10 «Иностранных языков»
  • № 11 Институт материаловедения и технологий материалов
  • № 12 «Аэрокосмические наукоёмкие технологии и производства»
  • Военный институт МАИ (реорганизованный из военной кафедры, позднее факультета военного обучения)

ФилиалыПравить

 
Филиал «Восход» (город Байконур)

Научная деятельность МАИПравить

Учебно-авиационная база «Алферьево»Править

 
Ан-2ТД и парашютисты

Уникальным видом учебного процесса является лётно-эксплуатационная практика студентов, проводящаяся с 1973 года в Авиационном центре (вблизи посёлка Алферьево Волоколамского района), имеющим аэродром, самолёты, квалифицированный лётный и технический персонал.

В течение месяца практики студенты, вначале на пилотажных стендах института, а затем в Авиационном центре постигают искусство пилотирования самолётов. Это позволяет будущим конструкторам ближе познакомиться с пилотажными характеристиками самолётов.

Такая практика не проводится ни в одном другом вузе России и за рубежом. За 35-летний период она охватила более 3500 студентов.

Большая работа по созданию её методики, организации и проведению была отмечена премией Правительства Российской Федерации.

РейтингиПравить

В 2014 году агентство «Эксперт РА» включило ВУЗ в список лучших высших учебных заведений Содружества Независимых Государств, где ему был присвоен рейтинговый класс «D»[12].

В 2015 году в числе 10 российских вузов попал в топ-200 международного рейтинга по качеству преподавания Round University Ranking (RUR).[13]

Годы Национальный

рейтинг университетов

Эксперт РА RUR QS BRICS QS EECA THE
2019 105 140
2018 40 27 515 113 117 1001+
2017 25-27 32 526 131 121=
2016 28—29 35 510 121 121=
2015 20 28 557 131
2014 20—21 29 - - -
2013 24—25 32= - - -
2012 23—26 32 - - -
2011 31—35 33 - - -

Дворец культуры и техники МАИПравить

На базе Дворца культуры и техники МАИ работают творческие коллективы, проводятся разнообразные мероприятия, встречи, фестивали, концерты, театрализованные представления, спектакли и пр. В 1979 году народному коллективу — агиттеатру МАИ под руководством Михаила Задорнова присуждена Премия Ленинского комсомола. В настоящее время продолжает свою работу студенческий театр «СТАФ» под руководством Татьяны Каковкиной (основан в 1975 году) и другие творческие коллективы.[14] На сцене ДК МАИ выступали А. Пугачёва, В. Высоцкий, В. Цой, Л. Лещенко, А. Градский, О. Газманов, А. Маршал, А. Райкин, М. Задорнов, Е.Черникова, Л. Измайлов и др. ДК МАИ стал известной рок-площадкой, где выступали группы «Ария», «Алиса», «Машина времени», «Ногу свело», «Король и Шут».[15][16]

Известные выпускникиПравить

За всё время своего существования МАИ выпустил более 160 тысяч инженеров и специалистов, в том числе:

 
3-й корпус МАИ
  • более 250 генеральных и главных конструкторов, руководителей организаций профильных отраслей промышленности;
  • более 50 академиков и членов-корреспондентов АН СССР и РАН;
  • более 150 заслуженных лётчиков-испытателей, Героев СССР и России (в основном это выпускники лётных училищ, ставшие лётчиками-испытателями и проходившие позже дополнительную теоретическую подготовку на вечернем и заочном отделениях МАИ);
  • 22 лётчика-космонавта;
  • более 2300 генералов и старших офицеров;
  • более 60 000 офицеров запаса;
  • 60 олимпийских чемпионов, чемпионов мира и Европы по различным видам спорта.

Среди которых:

Академики РАНПравить

Члены-корреспонденты РАНПравить

Генеральные конструкторыПравить

   Выпускники МАИ — космонавтыПравить