Открыть главное меню

Московский авиационный институт

(перенаправлено с «МАИ»)

Моско́вский авиацио́нный институ́т (национальный исследовательский университет) (МАИ) — российское высшее учебное заведение, расположенное в городе Москва. Основан 20 марта 1930 года. В советское время — Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции авиационный институт им. Серго Орджоникидзе.

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)
(МАИ)
MAI-moscow.jpg
Прежние названия Московский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции авиационный институт им. Серго Орджоникидзе
Год основания 1930
Реорганизован Четыре раза, повышение научного статуса
Год реорганизации 1993, 2002, 2009, 2015
Целевой капитал ₽ 2,5 млн. (2015[1])
Ректор Михаил Асланович Погосян
Студенты более 22000[2]
Иностранные студенты 1500[2]
Преподаватели более 1800[2]
Расположение  Россия: Москва
Юридический адрес Москва, Волоколамское шоссе, д. 4
Сайт www.mai.ru
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции
Commons-logo.svg Изображения по теме на Викискладе

Содержание

ИсторияПравить

 
Первое здание МАИ — корпус № 3 в 1935 г.

В 1909 году по инициативе профессора Н. Е. Жуковского в Императорском Московском техническом училище (МВТУ) началось чтение курса теоретических основ воздухоплавания.

17 сентября 1929 года приказом ВСНХ СССР (№ 124) авиационное отделение механического факультета МВТУ преобразовано в аэромеханический факультет[3].

Индустриализация в СССР потребовала подготовки за период с 1930 по 1935 год около 435000 инженерно-технических специалистов, в то время как их число в 1929 году составляло 66000[4].

20 марта 1930 года на базе аэромеханического факультета приказом ВСНХ СССР было создано Высшее Аэромеханическое училище (ВАМУ)[5].

20 августа 1930 года на базе ВАМУ был создан Московский авиационный институт[6]. Поначалу занятия проходили на Ольховской улице, затем вузу было предоставлено здание на 5-й Тверской-Ямской улице[7]. К началу учебного года (1930—1931) в ВАМУ были переведены студенты авиационного факультета Ленинградского политехнического института — 120 человек — и Томского технологического института — 19 человек. В составе МАИ, так же как и в ВАМУ, было три отделения: самолётостроительное, моторостроительное и воздухоплавания.

С 10 мая 1931 года институт перешёл на факультетскую систему организации учебного процесса.

В 1930—1931 годах происходило формирование структуры института. Воздухоплавательный факультет был переименован в Дирижаблестроительный.

22 сентября 1932 года решением ЦКК-РКИ на базе Дирижаблестроительного факультета МАИ был образован Московский дирижаблестроительный институт, который решением Совета Народных Комиссаров СССР от 8 апреля 1939 года реорганизован в Московский институт инженеров Гражданского воздушного флота им. К. Э. Циолковского (Позднее Российский государственный технологический университет имени К. Э. Циолковского).

К 1933 году было построено первое собственное здание института (в настоящее время корпус № 3 факультета систем управления) на развилке Волоколамского и Ленинградского шоссе, где основная территория вуза находится и по сей день.

10 марта 1933 года на базе Московского авиационного инженерно-экономического института (МАИЭИ) и кафедр организации производства и конкретной экономики организован Инженерно-экономический факультет МАИ.

16 декабря 1935 года указом Президиума ЦИК СССР было присвоено имя народного комиссара тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе.

К осени 1941 года правительство приняло решение об эвакуации института в Алма-Ату. После разгрома немцев под Москвой был поставлен вопрос о возобновлении деятельности института в Москве, и уже со 2 февраля 1942 года начался учебный процесс в московских помещениях института.

В 1945 году заслуги коллектива МАИ во время войны были отмечены высокой правительственной наградой — орденом Ленина. Кроме того, 119 преподавателей, сотрудников и студентов института были награждены орденами и медалями.

В 1945 году в МАИ создана кафедра специальных (реактивных) двигателей (заведующий кафедрой профессор Н. В. Иноземцев). С этого в МАИ началась подготовка специалистов по воздушно-реактивным и жидкостно-реактивным двигателям, а затем и по другим ракетным специальностям[3].

В 1956 году группа преподавателей МАИ выехала в Пекин для оказания организационной и методической помощи в создании Пекинского авиационного института (ПАИ), в настоящее время переименован в университет Бэйханг (Пекинский университет авиации и космонавтики). Преподаватели МАИ на протяжении ряда лет проводили в ПАИ все виды учебных занятий.

В 1956—1975 годах осуществлён второй этап строительства МАИ. Количество аудиторных корпусов, учебных и научных лабораторий, производственных помещений доведено до 35. С ростом института изменялась и его структура, добавлялись новые факультеты и кафедры. Итогом этого этапа стало превращение авиационного института, ранее ориентированного в основном на самолётную и частично вертолётную технику, в аэрокосмический политехнический университет, обеспечивающий подготовку кадров для широкого круга научных и проектно-конструкторских организаций в авиационной и ракетно-космической отрасли.

В 1959 году создана кафедра «Проектирование и конструкция ЛА» для подготовки специалистов в области ракетно-космической техники. С момента организации и до 1990 года кафедрой руководил первый заместитель главного конструктора С. П. Королёва, академик В. П. Мишин (выпускник МАИ 1941 года). Кафедра положила начало широкой подготовке кадров для ракетно-космической отрасли и послужила базой для организации в последующем (1968) Аэрокосмического факультета.

В 1967 году при кафедре «Проектирование и конструкции ЛА» создано первое в СССР студенческое КБ космической техники «Искра».

В 1970 году в соответствии с межправительственным соглашением между СССР и Индией (1966) МАИ принял участие в создании факультета авиационной техники при Бомбейском технологическом институте. Более 20 профессоров и преподавателей МАИ работали в БТИ с 1970 по 1974 год.

26 октября 1978 года в Советском Союзе осуществлён первый успешный запуск студенческого искусственного спутника Земли «Радио-2», созданного СКБ МАИ «Искра».

В 1980 году за большой вклад в дело подготовки специалистов, в год своего пятидесятилетия институт был награждён орденом Октябрьской Революции.

В 1998 году создан факультет Иностранных языков, который ведёт подготовку специалистов по связям с общественностью и лингвистов для авиационной отрасли.

7 октября 2009 года Московскому авиационному институту был присвоен статус национальный исследовательский университет[8].

По случаю 80-летия вуза Президент России Дмитрий Медведев направил сотрудникам вуза поздравительную телеграмму[9]:

 Ваш вуз внёс значительный вклад в развитие отечественной науки, авиационной и ракетно-космической промышленности. За прошедшие годы подготовил более 140 тысяч выпускников, среди которых известные учёные, лётчики-космонавты, руководители и ведущие инженеры предприятий аэрокосмической и оборонной отрасли. Сегодня в стенах МАИ ведутся фундаментальные и прикладные исследования в целом ряде областей, среди которых наноматериалы и нанотехнологии. Институт обладает современной технической базой и уникальной инфраструктурой и по праву входит в число национальных исследовательских университетов. 

31 марта 2015 года приказом Минобрнауки проведена реорганизация МАИ путём присоединения к нему МАТИ[10].

Университет сегодняПравить

Особенности жизни и учёбы в университете во многом определяются его столичным расположением, общим числом студентов (ныне около 22 тыс. человек, в советское время — до 26 тыс. на всех курсах и факультетах, что по Москве уступает только МГУ), наличием военной кафедры (ныне военно-учебного центра (факультета) подготовки офицеров запаса), а также преимущественно техническими специальностями подготовки в нём. При таком большом числе студентов МАИ, в отличие от МГУ, не имеет отдельной строки в гос. бюджете РФ, поэтому снабжается в целом по общероссийским нормативам высшей школы (то есть весьма скудно). Как следствие, для студентов привычны очереди к лабораторному оборудованию, большинство из них при изучении иностранных языков разве что слышали о существовании лингафонных кабинетов и т. д. и т. п. С появлением в конце прошлого столетия сравнительно доступных населению ЭВМ эти очереди по ряду специализаций стали менее заметны, но кроме самих ЭВМ имеется немало другого необходимого для учёбы оборудования, а для тех же ЭВМ нередко желательно иметь специализированное лицензионное ПО для проведения машинных опытов и расчётов по соответствующим задачам и направлениям.

Министерский норматив соотношения числа студентов и преподавателей (не менее чем 12 к 1) при умеренном конкурсе желающих учиться по техническим специальностям неизбежно приводит, как и в других российских вузах, к снижению планки требований при оценке учебных успехов учащихся (иначе немедленно начнётся сокращение преподавателей), что имеет свои отрицательные последствия на общую атмосферу учёбы и качество итоговой подготовки выпускников. Осознание этого факта выпускниками и работодателями, а также всеобщее стремление сэкономить на зарплатах инженеров и техников (особенно в «советское» время), приводило и продолжает приводить к тому, что значительная часть выпускников института лишь формально работала на инженерных должностях, фактически исполняя обязанности техников, другая (не менее значительная) часть вовсе работает не по специальности, воспринимая учёбу в институте как время для решения своих социально-бытовых проблем, повышения статусности, поиска будущего супруга и т. п.

В тоже время столичность облегчает и расширяет возможности привлечения для преподавания достаточно сильных специалистов. Среди преподавателей кафедры высшей математики МАИ, к примеру, всегда было много выпускников мехмата МГУ. Поэтому те, кто хочет учиться и прилагает к этому усилия, многому могут научиться и в МАИ. Список известных выпускников это ещё раз подтверждает.

 
Вымпел МАИ, побывавший на МКС во время работы лётчика-космонавта Ю. В. Усачёва

Международное сотрудничествоПравить

Программа МАИ «Научно-педагогическая молодёжь»Править

Профориентационная работаПравить

Центр трудоустройства МАИПравить

Подготовка офицеровПравить

Учебная деятельность МАИПравить

В МАИ по различным формам обучения на 3 факультетах, в 9 институтах (на правах факультетов) и 5 филиалах[11] обучаются около 22 000 человек.

ФакультетыПравить

  • № 1 «Авиационная техника»
  • № 7 «Робототехнические и интеллектуальные системы»
  • № 8 «Информационные технологии и прикладная математика»

ИнститутыПравить

  • № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки»
  • № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика»
  • № 4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность»
  • № 5 Институт инженерной экономики и гуманитарных наук
  • № 6 «Аэрокосмический»
  • № 9 «Общеинженерной подготовки»
  • № 10 «Иностранных языков»
  • № 11 Институт материаловедения и технологий материалов
  • № 12 «Аэрокосмические наукоёмкие технологии и производства»
  • Военный институт МАИ (реорганизованный из военной кафедры, позднее факультета военного обучения)

ФилиалыПравить

 
Филиал «Восход» (город Байконур)

Научная деятельность МАИПравить

Учебно-авиационная база «Алферьево»Править

 
Ан-2ТД и парашютисты

Уникальным видом учебного процесса является лётно-эксплуатационная практика студентов, проводящаяся с 1973 года в Авиационном центре (вблизи посёлка Алферьево Волоколамского района), имеющим аэродром, самолёты, квалифицированный лётный и технический персонал.

В течение месяца практики студенты, вначале на пилотажных стендах института, а затем в Авиационном центре постигают искусство пилотирования самолётов. Это позволяет будущим конструкторам ближе познакомиться с пилотажными характеристиками самолётов.

Такая практика не проводится ни в одном другом вузе России и за рубежом. За 35-летний период она охватила более 3500 студентов.

Большая работа по созданию её методики, организации и проведению была отмечена премией Правительства Российской Федерации.

РейтингиПравить

В 2014 году агентство «Эксперт РА» включило ВУЗ в список лучших высших учебных заведений Содружества Независимых Государств, где ему был присвоен рейтинговый класс «D»[12].

В 2015 году в числе 10 российских вузов попал в топ-200 международного рейтинга по качеству преподавания Round University Ranking (RUR).[13]

Годы Национальный

рейтинг университетов

Эксперт РА RUR QS BRICS QS EECA THE
2019 105 140
2018 40 27 515 113 117 1001+
2017 25-27 32 526 131 121=
2016 28—29 35 510 121 121=
2015 20 28 557 131
2014 20—21 29 - - -
2013 24—25 32= - - -
2012 23—26 32 - - -
2011 31—35 33 - - -

Дворец культуры и техники МАИПравить

На базе Дворца культуры и техники МАИ работают творческие коллективы, проводятся разнообразные мероприятия, встречи, фестивали, концерты, театрализованные представления, спектакли и пр. В 1979 году народному коллективу — агиттеатру МАИ под руководством Михаила Задорнова присуждена Премия Ленинского комсомола. В настоящее время продолжает свою работу студенческий театр «СТАФ» под руководством Татьяны Каковкиной (основан в 1975 году) и другие творческие коллективы.[14] На сцене ДК МАИ выступали А. Пугачёва, В. Высоцкий, В. Цой, Л. Лещенко, А. Градский, О. Газманов, А. Маршал, А. Райкин, М. Задорнов, Л. Измайлов и др. ДК МАИ стал известной рок-площадкой, где выступали группы «Ария», «Алиса», «Машина времени», «Ногу свело», «Король и Шут».[15][16]

Известные выпускникиПравить

За всё время своего существования МАИ выпустил более 160 тысяч инженеров и специалистов, в том числе:

 
3-й корпус МАИ
  • более 250 генеральных и главных конструкторов, руководителей организаций профильных отраслей промышленности;
  • более 50 академиков и член-корреспондентов АН СССР и РАН;
  • более 150 заслуженных лётчиков-испытателей, Героев СССР и России (в основном это выпускники лётных училищ, ставшие лётчиками-испытателями и проходившие позже дополнительную теоретическую подготовку на вечернем и заочном отделениях МАИ);
  • 22 лётчика-космонавта;
  • более 2300 генералов и старших офицеров;
  • более 60 000 офицеров запаса;
  • 60 олимпийских чемпионов, чемпионов мира и Европы по различным видам спорта.

Среди которых:

Академики РАНПравить

Члены-корреспонденты РАНПравить

Генеральные конструкторыПравить

   Выпускники МАИ - космонавтыПравить

   Выпускники МАИ – испытатели техникиПравить

   Выпускники МАИ – испытатели техники (продолж.)Править

Выпускники МАИ – Чрезвычайные и Полномочные Послы СССРПравить

Выпускники, сотрудники и студенты МАИ — выдающиеся спортсменыПравить

И другиеПравить

и другие, см. Выпускники Московского авиационного института

Не окончившие институтПравить

В 1953 г. МАИ был одним из вузов-«доноров», отдавших большую группу своих студентов выпускных курсов в армию в составе «сталинского спецнабора» для завершения обучения в Военной академии им. Ф. Э. Дзержинского, много сделавших для обороны страны и освоения космоса. В их числе генералы:

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Фонд целевого капитала МАИ
  2. 1 2 3 Информационная справка
  3. 1 2 Из истории высшего авиационного образования в России. www.mai.ru. Дата обращения 9 апреля 2016.
  4. Петровский Давид Александрович. Реконструкция технической школы и пятилетка кадров. с.5 — Л., Гостехиздат, 1930. — 42 с. — 20 см. (Ленингр. обл. сов. нар. хоз.)http://alkruglov.narod.ru/z-petrovsk.pdf
  5. Устав ФГБОУ ВПО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)». МАИ
  6. Краткая историческая справка. МАИ
  7. Scribbler|Московский авиационный институт (недоступная ссылка)
  8. Список победителей конкурсного отбора программ развития университетов, в отношении которых устанавливается категория «национальный исследовательский университет»
  9. Поздравление коллективу Московского авиационного института. Официальный сайт Президента России (20 марта 2010 года). Дата обращения 23 марта 2010. Архивировано 23 августа 2011 года.
  10. Приказ № 266 МИНОБРНАУКИ РОССИИ от 24 марта 2015
  11. МАИ — Факультеты, институты, филиалы
  12. Рейтинг высших учебных заведений России и стран членов Содружества Независимых Государств.
  13. Десять российских вузов попали в международный рейтинг RUR по качеству преподавания. Дата обращения 3 сентября 2015.
  14. Студенческий театр "Стаф" - Руководитель Татьяна Каковкина. https://www.dk-mai.com/. Дворец культуры МАИ.
  15. Афанасьев П.П., Русланов В.И. Московский авиационный институт: Документы, цифры, факты. — Москва: МАИ, 2005. — 560 с. — ISBN 5-7035-1456-8.
  16. Жил да был "Телевизор" в МАИ: Книга воспоминаний / Составитель В.И. Наринский. — Москва: МАИ, 2007. — 384 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-7035-1867-0.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить