Открыть главное меню

Московский авиационный институт

Моско́вский авиацио́нный институ́т (национальный исследовательский университет) (МАИ) — российское высшее учебное заведение, расположенное в Москве. Институт основан 20 марта 1930 года. В советское время — Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции авиационный институт им. Серго Орджоникидзе.

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)
(МАИ)
MAI-moscow.jpg
Прежние названия Московский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции авиационный институт им. Серго Орджоникидзе
Год основания 1930
Реорганизован Четыре раза, повышение научного статуса
Год реорганизации 1993, 2002, 2009, 2015
Целевой капитал ₽ 2,5 млн. (2015[1])
Ректор Михаил Асланович Погосян
Студенты более 22000[2]
Иностранные студенты 1500[2]
Преподаватели более 1800[2]
Расположение  Россия, Москва
Юридический адрес Москва, Волоколамское шоссе, д. 4
Сайт mai.ru
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

31 марта 2015 года приказом Минобрнауки проведена реорганизация МАИ путём присоединения к нему МАТИ.

Содержание

ИсторияПравить

 
Первое здание МАИ — корпус № 3 в 1935 г.

В 1909 году по инициативе профессора Н. Е. Жуковского в Императорском Московском техническом училище (МВТУ) началось чтение курса теоретических основ воздухоплавания.

17 сентября 1929 года приказом ВСНХ СССР (№ 124) авиационное отделение механического факультета МВТУ преобразовано в аэромеханический факультет[3].

Индустриализация в СССР потребовала подготовки за период с 1930 по 1935 год около 435000 инженерно-технических специалистов, в то время как их число в 1929 году составляло 66000[4].

20 марта 1930 года на базе аэромеханического факультета приказом ВСНХ СССР было создано Высшее Аэромеханическое училище (ВАМУ)[5].

20 августа 1930 года на базе ВАМУ был создан Московский авиационный институт[6]. Поначалу занятия проходили на Ольховской улице, затем вузу было предоставлено здание на 5-й Тверской-Ямской улице[7]. К началу учебного года (1930—1931) в ВАМУ были переведены студенты авиационного факультета Ленинградского политехнического института — 120 человек — и Томского технологического института — 19 человек. В составе МАИ, так же как и в ВАМУ, было три отделения: самолётостроительное, моторостроительное и воздухоплавания.

С 10 мая 1931 года институт перешёл на факультетскую систему организации учебного процесса.

В 1930—1931 годах происходило формирование структуры института. Воздухоплавательный факультет был переименован в Дирижаблестроительный.

22 сентября 1932 года решением ЦКК-РКИ на базе Дирижаблестроительного факультета МАИ был образован Московский дирижаблестроительный институт, который решением Совета Народных Комиссаров СССР от 8 апреля 1939 года реорганизован в Московский институт инженеров Гражданского воздушного флота им. К. Э. Циолковского (Позднее Российский государственный технологический университет имени К. Э. Циолковского).

К 1933 году было построено первое собственное здание института (в настоящее время корпус № 3 факультета систем управления) на развилке Волоколамского и Ленинградского шоссе, где основная территория вуза находится и по сей день.

10 марта 1933 года на базе Московского авиационного инженерно-экономического института (МАИЭИ) и кафедр организации производства и конкретной экономики организован Инженерно-экономический факультет МАИ.

16 декабря 1935 года указом Президиума ЦИК СССР было присвоено имя народного комиссара тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе.

К осени 1941 года правительство приняло решение об эвакуации института в Алма-Ату. После разгрома немцев под Москвой был поставлен вопрос о возобновлении деятельности института в Москве, и уже со 2 февраля 1942 года начался учебный процесс в московских помещениях института.

В 1945 году заслуги коллектива МАИ во время войны были отмечены высокой правительственной наградой — орденом Ленина. Кроме того, 119 преподавателей, сотрудников и студентов института были награждены орденами и медалями.

В 1945 году в МАИ создана кафедра специальных (реактивных) двигателей (заведующий кафедрой профессор Н. В. Иноземцев). С этого в МАИ началась подготовка специалистов по воздушно-реактивным и жидкостно-реактивным двигателям, а затем и по другим ракетным специальностям[3].

 
Академический знак МАИ образца 1955 г.

Весной 1955 года к 25-летию МАИ по инициативе и при непосредственном участии ректора института Николая Викторовича Иноземцева был создан нагрудный академический знак для выпускников МАИ. На одном из эскизов знака Н. В. Иноземцев изобразил МиГ-15, силуэт которого до сих пор украшает знак МАИ.

В 1956 году группа преподавателей МАИ выехала в Пекин для оказания организационной и методической помощи в создании Пекинского авиационного института (ПАИ), в настоящее время переименован в университет Бэйханг (Пекинский университет авиации и космонавтики). Преподаватели МАИ на протяжении ряда лет проводили в ПАИ все виды учебных занятий.

В 1956—1975 годах осуществлён второй этап строительства МАИ. Количество аудиторных корпусов, учебных и научных лабораторий, производственных помещений доведено до 35. С ростом института изменялась и его структура, добавлялись новые факультеты и кафедры. Итогом этого этапа стало превращение авиационного института, ранее ориентированного в основном на самолётную и частично вертолётную технику, в аэрокосмический политехнический университет, обеспечивающий подготовку кадров для широкого круга научных и проектно-конструкторских организаций в авиационной и ракетно-космической отрасли.

В 1959 году создана кафедра «Проектирование и конструкция ЛА» для подготовки специалистов в области ракетно-космической техники. С момента организации и до 1990 года кафедрой руководил первый заместитель главного конструктора С. П. Королёва, академик В. П. Мишин (выпускник МАИ 1941 года). Кафедра положила начало широкой подготовке кадров для ракетно-космической отрасли и послужила базой для организации в последующем (1968) Аэрокосмического факультета.

В 1967 году при кафедре «Проектирование и конструкции ЛА» создано первое в СССР студенческое КБ космической техники «Искра».

В 1970 году в соответствии с межправительственным соглашением между СССР и Индией (1966) МАИ принял участие в создании факультета авиационной техники при Бомбейском технологическом институте. Более 20 профессоров и преподавателей МАИ работали в БТИ с 1970 по 1974 год.

26 октября 1978 года в Советском Союзе осуществлён первый успешный запуск студенческого искусственного спутника Земли «Радио-2», созданного СКБ МАИ «Искра».

В 1980 году за большой вклад в дело подготовки специалистов, в год своего пятидесятилетия институт был награждён орденом Октябрьской Революции.

В 1998 году создан факультет Иностранных языков, который ведёт подготовку специалистов по связям с общественностью и лингвистов для авиационной отрасли.

7 октября 2009 года Московскому авиационному институту был присвоен статус национальный исследовательский университет[8].

По случаю 80-летия вуза Президент России Дмитрий Медведев направил сотрудникам вуза поздравительную телеграмму[9]:

 Ваш вуз внёс значительный вклад в развитие отечественной науки, авиационной и ракетно-космической промышленности. За прошедшие годы подготовил более 140 тысяч выпускников, среди которых известные учёные, лётчики-космонавты, руководители и ведущие инженеры предприятий аэрокосмической и оборонной отрасли. Сегодня в стенах МАИ ведутся фундаментальные и прикладные исследования в целом ряде областей, среди которых наноматериалы и нанотехнологии. Институт обладает современной технической базой и уникальной инфраструктурой и по праву входит в число национальных исследовательских университетов. 

31 марта 2015 года приказом Минобрнауки проведена реорганизация МАИ путём присоединения к нему МАТИ[10].

Университет сегодняПравить

Особенности жизни и учёбы в университете во многом определяются его столичным расположением, общим числом студентов (ныне около 22 тыс. человек, в советское время — до 26 тыс. на всех курсах и факультетах, что по Москве уступает только МГУ), наличием военной кафедры (ныне военно-учебного центра (факультета) подготовки офицеров запаса), а также преимущественно техническими специальностями подготовки в нём. При таком большом числе студентов МАИ, в отличие от МГУ, не имеет отдельной строки в гос. бюджете РФ, поэтому снабжается в целом по общероссийским нормативам высшей школы (то есть весьма скудно).

 
Вымпел МАИ, побывавший на МКС во время работы лётчика-космонавта Ю. В. Усачёва

Международное сотрудничествоПравить

Программа МАИ «Научно-педагогическая молодёжь»Править

Профориентационная работаПравить

Центр трудоустройства МАИПравить

Подготовка офицеровПравить

Учебная деятельность МАИПравить

В МАИ по различным формам обучения на 3 факультетах, в 9 институтах (на правах факультетов) и 5 филиалах[11] обучаются около 22 000 человек.

ФакультетыПравить

  • № 1 «Авиационная техника»
  • № 8 «Информационные технологии и прикладная математика»

ИнститутыПравить

  • № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки»
  • № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика»
  • № 4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность»
  • № 5 Институт инженерной экономики и гуманитарных наук
  • № 6 «Аэрокосмический»
  • № 7 «Робототехнические и интеллектуальные системы»
  • № 9 «Общеинженерной подготовки»
  • № 10 «Иностранных языков»
  • № 11 Институт материаловедения и технологий материалов
  • № 12 «Аэрокосмические наукоёмкие технологии и производства»
  • Военный институт МАИ (реорганизованный из военной кафедры, позднее факультета военного обучения)

ФилиалыПравить

 
Филиал «Восход» (город Байконур)

Начальники, директора́, ректоры МАИ с 1930 года.Править

Вначале руководители института назывались начальниками (2), затем - директора́ми (12), а с 1961 года по сегодняшний день — ректорами.

Среди руководителей МАИ на 2019 г. - четыре академика РАН (И.Ф. Образцов, Ю.А. Рыжов, А.М. Матвеенко, М. А. Погосян) и шесть профессоров.

Первые пятеро (по времени службы) руководителей осуждены по сфабрикованным "контрреволюционным" статьям и погибли (либо "дальнейшая судьба неизвестна"). В 1950-х и позже все упомянутые (о ком сохранились сведения) были реабилитированы[12].

Научная деятельность МАИПравить

Учебно-авиационная база «Алферьево»Править

 
Ан-2ТД и парашютисты

Уникальным видом учебного процесса является лётно-эксплуатационная практика студентов, проводящаяся с 1973 года в Авиационном центре (вблизи посёлка Алферьево Волоколамского района), имеющим аэродром, самолёты, квалифицированный лётный и технический персонал.

В течение месяца практики студенты, вначале на пилотажных стендах института, а затем в Авиационном центре постигают искусство пилотирования самолётов. Это позволяет будущим конструкторам ближе познакомиться с пилотажными характеристиками самолётов.

Такая практика не проводится ни в одном другом вузе России и за рубежом. За 35-летний период она охватила более 3500 студентов.

Большая работа по созданию её методики, организации и проведению была отмечена премией Правительства Российской Федерации.

РейтингиПравить

В 2014 году агентство «Эксперт РА» включило ВУЗ в список лучших высших учебных заведений Содружества Независимых Государств, где ему был присвоен рейтинговый класс «D»[14].

В 2015 году в числе 10 российских вузов попал в топ-200 международного рейтинга по качеству преподавания Round University Ranking (RUR).[15]

Годы Национальный

рейтинг университетов

Эксперт РА RUR QS BRICS QS EECA THE
2019 33 25 522 105 140 1001+
2018 40 27 515 113 117 1001+
2017 25-27 32 526 131 121= -
2016 28—29 35 510 121 121= -
2015 20 28 557 131 - -
2014 20—21 29 - - - -
2013 24—25 32= - - - -
2012 23—26 32 - - - -
2011 31—35 33 - - - -

Дворец культуры и техники МАИПравить

На базе Дворца культуры и техники МАИ работают творческие коллективы, проводятся разнообразные мероприятия, встречи, фестивали, концерты, театрализованные представления, спектакли и пр. В 1979 году народному коллективу — агиттеатру МАИ под руководством Михаила Задорнова присуждена Премия Ленинского комсомола. В настоящее время продолжает свою работу студенческий театр «СТАФ» под руководством Татьяны Каковкиной (основан в 1975 году) и другие творческие коллективы.[16] На сцене ДК МАИ выступали А. Пугачёва, В. Высоцкий, В. Цой, Л. Лещенко, А. Градский, О. Газманов, А. Маршал, А. Райкин, М. Задорнов, Е.Черникова, Л. Измайлов и др. ДК МАИ стал известной рок-площадкой, где выступали группы «Ария», «Алиса», «Машина времени», «Ногу свело», «Король и Шут».[17][18]

Известные выпускникиПравить

За всё время своего существования МАИ выпустил более 160 тысяч инженеров и специалистов, в том числе:

 
3-й корпус МАИ
  • более 250 генеральных и главных конструкторов, руководителей организаций профильных отраслей промышленности;
  • более 50 академиков и членов-корреспондентов АН СССР и РАН;
  • более 150 заслуженных лётчиков-испытателей, Героев СССР и России (в основном это выпускники лётных училищ, ставшие лётчиками-испытателями и проходившие позже дополнительную теоретическую подготовку на вечернем и заочном отделениях МАИ);
  • 22 лётчика-космонавта;
  • более 2300 генералов и старших офицеров;
  • более 60 000 офицеров запаса;
  • 60 олимпийских чемпионов, чемпионов мира и Европы по различным видам спорта.

Среди которых:

Академики РАНПравить

  1. Авдуевский, Всеволод Сергеевич
  2. Беляков, Ростислав Аполлосович
  3. Бруевич, Николай Григорьевич
  4. Бункин, Борис Васильевич
  5. Бюшгенс, Георгий Сергеевич
  6. Вейник, Альберт Иозефович (МАТИ)
  7. Грушин, Пётр Дмитриевич
  8. Дынкин, Александр Александрович
  9. Емельянов, Станислав Васильевич
  10. Ильин, Александр Анатольевич (МАТИ)
  11. Каблов, Евгений Николаевич (МАТИ)
  12. Коротеев, Анатолий Сазонович
  13. Леонтьев, Александр Иванович
  14. Макаров, Игорь Михайлович
  15. Макеев, Виктор Петрович
  16. Матвеенко, Александр Макарович
  17. Мишин, Василий Павлович
  18. Надирадзе, Александр Давидович
  19. Новожилов, Генрих Васильевич
  20. Образцов, Иван Филиппович
  21. Погосян, Михаил Асланович
  22. Попов, Гарри Алексеевич
  23. Решетнёв, Михаил Фёдорович
  24. Северин, Гай Ильич
  25. Свищёв, Георгий Петрович (МАТИ)
  26. Соломонов, Юрий Семёнович
  27. Тищенко, Марат Николаевич
  28. Туполев, Алексей Андреевич
  29. Фаворский, Олег Николаевич
  30. Янгель, Михаил Кузьмич

Члены-корреспонденты РАНПравить

Генеральные конструкторыПравить

   Выпускники МАИ — космонавтыПравить