Кондуктор (звание)

Кондукто́р (рулевой кондукто́р, сигнальный кондукто́р, артиллерийский кондукто́р и т. д[1].; от лат. conductor — наниматель, предприниматель, подрядчик) — воинское звание в Российском императорском флоте (РИФ), присваиваемое унтер-офицерам, прослужившим установленный срок и сдавшим экзамен.

Кондуктор
1913mor-p06rul.png 1904mor-06min.png
«Рулевой кондукто́р» «Минной кондукто́р»
Старший боцман. 6 лет сверхсрочной службы. В мундире парадной формы 1894-1906 гг.; Машинный кондуктор. 2 года сверхсрочной службы. В мундире парадной формы 1894-1906 гг.; Минный кондуктор поступивший на сверхсрочную службу в мундире парадной формы 1907-1913 гг.; Старший береговой боцман. 4 года сверхсрочной службы. В мундире парадной формы. 1907-1913 гг.
Минный кондуктор в полотняннике обыкновенной формы 1891-1903 гг.; Минно-машинный кондуктор в белом кителе обыкновенной формы 1903-1907 гг.; Минный кондуктор в белом кителе обыкновенной формы 1907-1913 гг.; Артиллерийский кондуктор в белом кителе обыкновенной формы 1913-1917 гг.; Минно-артиллерийский содержатель в  темно-синем кителе обыкновенной формы 1909-1913 гг.; Старший боцман в темно-синем кителе обыкновенной формы 1913-1917 гг.
Сигнальный кондуктор в плащ (пальто) в строю 1907-1913 гг.; Машинный содержатель в плащ (пальто) вне строя 1894-1906 гг.; Минно-машинный кондуктор в плащ (пальто) вне строя 1907-1913 гг.; Артиллерийский кондуктор в плащ (пальто) в строю 1894-1906 гг.; Кочегарный кондуктор в плащ (пальто) вне строя 1913-1917 гг.

В порядке исключения это звание присваивалось нижним чинам, не имеющим унтер-офицерского звания. До середины XIX века звание кондуктора присваивалось только унтер-офицерам корпусов флотских штурманов, корабельных инженеров и инженеров по морской строительной части. Со 2-й половины XIX века звание присваивалось унтер-офицерам корабельной и береговой службы основных флотских специальностей: минёрам, машинистам, рулевым, сигнальщикам, дальномерщикам, артиллеристам, трюмным, кочегарам и др. Кондукторы были ближайшими помощниками офицеров, на них возлагались обязанности по обучению нижних чинов специальности. Старший боцман был главным над корабельными кондукторами. На флоте кондукторы пользовались привилегиями: имели отдельную кают-компанию, получали повышенное денежное содержание, в том числе пособие на воспитание детей, пользовались бесплатным лечением, имели отпуск с сохранением денежного содержания и т. д. Срок службы в звании кондуктора составлял 25 лет.

После 1917 года звание было упразднено.

Сигнальный кондуктор. 6 лет сверхсрочной службы. В мундире парадной формы 1913-1917 гг.; Старший минный арт. содержатель. 4 года сверхсрочной службы. В мундире парадной формы. 1913-1917 гг.; Гальванерный кондуктор. 2 года сверхсрочной службы. В мундире парадной формы. 1913-1917 гг.; Старший фельдшер. Кандидат на классную должность. В мундире парадной формы. 1913-1917 гг.
Последовательность военного звания РИФ
младшее звание:
Боцман
Naval Jack of Russia.svg
Кондуктор
Гардемарин
Минный кондуктор
Рулевой кондуктор
Штурманский кондуктор
Сигнальный кондуктор
Старший боцман
Старший фельдшер
старшее звание:
Мичман
Младший инженер-механик
Младший помощник судостроителя

ПримечанияПравить

  1. Знаки различия Российского Императорского Флота 1830—1917. Таблицы А. И. Кузнецова. Сайт «Антология форменной одежды Российской императорской армии». Дата обращения 22 ноября 2016.