Открыть главное меню

Алекса́ндр Па́влович Кружа́лин (19632011) — российский военный лётчик, начальник Лётно-испытательного центра им. В. П. Чкалова, полковник ВВС. Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, Герой Российской Федерации (2012)[1].

Александр Павлович Кружалин
Kruzhalin, Aleksandr Pavlovich.jpeg
Дата рождения 18 октября 1963(1963-10-18)
Место рождения Липецк, РСФСР, СССР
Дата смерти 23 июня 2011(2011-06-23) (47 лет)
Место смерти ок. хутора Кабаново, Ахтубинский район, Астраханская область, Россия
Принадлежность  Россия
Род войск ВВС РФ
Годы службы 19792011
Звание полковник
Командовал ГЛИЦ им. В. П. Чкалова
Награды и премии
Золотая звезда Героя России.svg
Orden for Service IV.png
Заслуженный военный специалист Российской Федерации. Нагрудный знак.png

БиографияПравить

Родился 18 октября 1963 года в Липецке[2].

  • 1984 год — окончил Ейское ВВАУЛ; начало службы на должности лётчика в строевой части истребительно-бомбардировочной авиации на самолёте Су-17. Затем освоил штурмовик Су-25[2].
  • 1993 год — поступил в Центр подготовки лётчиков-испытателей (ЦПЛИ) ГЛИЦ им. В.П. Чкалова, окончив который, стал лётчиком-испытателем Первого научно-испытательного управления[2].
  • Активно участвовал в испытаниях самолётов и в освоении новой авиационной техники, обучал лётный состав. Начальник лётно-испытательного центра ГЛИЦ им. Чкалова, в котором проработал около 16 лет[3]. За это время участвовал в испытаниях самолетов Су-25СМ, Су-27СМ, Су-30МКК, Су-30МКИ, МиГ-29СМТ и Су-34[2]. Работая с самолетами «Су» и «МиГ», он стал первым из военных лётчиков, выполнившим испытательный полёт на новейшем многофункциональном истребителе Су-35[1].
  • Погиб 23 июня 2011 года в районе хуторов Кабаново и Гриньково (Астраханская область) при выполнении сложного пилотажа во время испытательного полёта. Его палубный истребитель МиГ-29КУБ, вылетевший с аэродрома Ахтубинск, потерпел катастрофу[4]. Самолёт принадлежал Российской самолётостроительной корпорации «МиГ»[5] и являлся первым прототипом МиГ-29КУБ, модификации, созданной для оснащения авианосца Викрамадитья (бывш. «Адмирал Горшков»)[6]. Сначала в прессе появилась информация, что оба лётчика успели катапультироваться, но погибли[7][8]. Позже представители Минобороны официально заявили, что оба пилота, Олег Спичка и Александр Кружалин, погибли в результате катастрофы[2][9]. Когда пилоты поняли, что опытную машину уже не спасти, они решили отвести её от населённого пункта (хутора Кабаново), спасая тем самым её жителей[1].

ПримечанияПравить

СсылкиПравить