Эту статью предлагается удалить. |
Ле́на — станция Восточно-Сибирской железной дороги в городе Усть-Куте Усть-Кутского района Иркутской области.
| Станция | |
| Лена | |
|---|---|
| Тайшет — Лена-Восточная | |
| Восточно-Сибирская железная дорога | |
.JPG) | |
| 56°46′51″ с. ш. 105°44′28″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Северобайкальский |
| Оператор | ОАО «РЖД» |
| Дата открытия | 1958[1] |
| Тип | грузо-пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 15 |
| Тип платформ | боковые |
| Электрифицирована | 1975 [2] |
| Ток | Переменный ток 25кВ |
| Расположение | |
| Расстояние до ст. Тайшет |
720 км  |
| Расстояние до ст. Хребтовая |
147 км |
| Расстояние до ст. Северобайкальск |
343 км |
| Код станции | 92710 |
| Код в АСУЖТ | 927105 |
| Код в «Экспресс-3» | 2054290 |
| Соседние о. п. | Усть-Кут[вд] и 724 км[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Относится к Северобайкальскому региону Восточно-Сибирской железной дороги. Находится на 720 километре Байкало-Амурской магистрали[3].
Станция названа по реке Лена, что в переводе с эвенкийского (Елюенэ, Енэ; ср. Енисей) означает «большая река». Якутские и бурятские названия (Орюс, Зулхэ, Зулхэ-мурэн) также переводятся как «большая река»[4].
Здание вокзала построено в 1954 году. В этом же году слиянием посёлков Осетрово[4] и Усть-Кут образован город Усть-Кут, центром которого стала площадь перед вокзалом.[5]
До 1989 года была конечной станцией участка Тайшет — Лена Восточно-Сибирской железной дороги. Строительство БАМа от станции началось в 1974 году, но первый поезд по БАМу пришёл в Усть-Кут лишь в 1987 году[5].
До 1996 года была смежной станцией Восточно-Сибирской железной дороги и Байкало-Амурской железной дороги, 1996 году Северобайкальское отделение Байкало-Амурской ЖД было включено в состав Восточно-Сибирской ЖД как регион.
Со станции отправляется самый длинный в России пригородный маршрут Усть-Кут — Вихоревка протяжённостью 454 км, который электропоездом преодолевается за 12 часов[5].
В СССР планировалось строительство железнодорожных путей из Лены через Киренск и Непу в Ленек и в Иркутск через Жигалово[5].
История
правитьИнженерно-изыскательские работы на будущей железной дороге Тайшет — Лена были начаты до Первой мировой войны. Работы возобновились в 1932 году, когда лётчик Леонард Крузе на самолете «СССР Ж-1» провел аэрофотосъёмку. К строительству приступили в 1938, которое было прервано Второй мировой войной и возобновилось в 1946 году. Первый поезд пришёл на конечную станцию Лена в 1950 году. Дорога полностью сдана в эксплуатацию в 1958 году[5][6].
Дальнее сообщение
правитьПо состоянию на июнь 2018 года через станцию проходят следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
править| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 71 | Северобайкальск — Улан-Удэ | 72 | Улан-Удэ — Северобайкальск |
| 75 | Нерюнгри — Москва | 76 | Москва — Нерюнгри |
| 91 | Северобайкальск — Москва | 92 | Москва — Северобайкальск |
| 97 | Тында — Кисловодск | 98 | Кисловодск — Тында |
| 347 | Северобайкальск — Красноярск | 348 | Красноярск — Северобайкальск |
Сезонное движение поездов
править| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 229 | Северобайкальск — Анапа | 230 | Анапа — Северобайкальск |
| 235 | Тында — Анапа | 236 | Анапа — Тында |
| 273 | Северобайкальск — Адлер | 274 | Адлер — Северобайкальск |
Примечания
править- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 8 декабря 2012 года.
- ↑ Подробные схемы. Тайшет — Лена — Северобайкальск. Справочник БАМа . Дата обращения: 15 января 2014. Архивировано 18 августа 2013 года.
- ↑ 1 2 Топонимика. toponimika.ru. Дата обращения: 4 февраля 2025.
- ↑ 1 2 3 4 5 Усть-Кут // Винокуров М. А., Суходолов А. П. Города Иркутской области. Иркипедия — портал Иркутской области: знания и новости. Дата обращения: 4 февраля 2025.
- ↑ Магистраль в будущее. stimul.online. Дата обращения: 4 февраля 2025.