Электродепо́ «Лихобо́ры» (ТЧ-19) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Люблинско-Дмитровскую линию. Расположено рядом с платформой Лихоборы Октябрьской железной дороги. Введено в эксплуатацию 11 июня 2018 года[1][2]. Депо стало необходимым после открытия участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская»[3].
| Электродепо «Лихоборы» | |
|---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Москва |
| Дата открытия | 11 июня 2018 года[1] |
| Линия | Люблинско-Дмитровская линия |
| Номера маршрутов | № 42—82 |
| Типы вагонов | 81-717.5/714.5, 81-717.5М/714.5М «Номерной» |
| Адрес | Верхнелихоборская улица, 5, стр. 5 |
| Ближайшая станция | Верхние Лихоборы |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Характеристика править
40 зданий общей площадью 86 000 м² на территории в 17 гектаров. На стоянке в депо могут одновременно находиться до 38 составов[4]. Соединительные ветви к депо и вытяжные тупики проходят по четырехпутному двухпролетному метромосту через реку Лихоборку. Два средних пути соединительной ветки накрыты металлическим коробом, тупики открыты.
История править
28 июня 2013 года состоялся старт проходки правого перегонного тоннеля от строящегося депо в направлении станции «Верхние Лихоборы» ТПМК Herrenknecht «Александра». Сначала щит должен был пройти соединительную ветвь до камер съездов у станции «Верхние Лихоборы», затем повернуть на трассу главных тоннелей линии и проложить перегонный тоннель до станции «Окружная». В конце октября того же года состоялся старт проходки левого перегонного тоннеля ТПМК Herrenknecht «Валентина», который завершил проходку у станции «Окружная» 26 января 2015 года. По состоянию на начало марта 2018 года в депо велись пусконаладочные работы[5].
12 мая 2018 года в электродепо был запущен тестовый поезд[6]. 11 июня 2018 года в присутствии мэра Москвы Сергея Собянина электродепо было введено в постоянную эксплуатацию[1].
АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству электродепо.
Обслуживаемые линии править
| Линия | Период |
|---|---|
 Люблинско-Дмитровская
|
2018 — настоящее время |
Подвижной состав править
Пассажирский подвижной состав править
| Тип вагонов | Период | Вагонов в составе |
|---|---|---|
| 81-717.5/714.5 | 2019 — настоящее время | 8 |
| 81-717.5М/714.5М | 2019 — настоящее время | 8 |
Примечания править
- ↑ 1 2 3 Информационная служба портала Стройкомплекса. Сергей Собянин открыл электродепо «Лихоборы». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (11 июня 2018). Дата обращения: 11 июня 2018. Архивировано 23 сентября 2020 года.
- ↑ "Собянин открыл электродепо "Лихоборы" Московского метрополитена". ТАСС. Архивировано 13 августа 2018. Дата обращения: 11 июня 2018.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Электродепо «Лихоборы» достроят до конца 2017 года — Хуснуллин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 сентября 2017). Дата обращения: 18 сентября 2017. Архивировано 18 сентября 2017 года.
- ↑ Алёна Терновая. В электродепо «Лихоборы» будут дистанционно диагностировать поломки поездов метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (11 апреля 2017). Дата обращения: 13 апреля 2017. Архивировано 12 июня 2018 года.
- ↑ Три станции салатовой ветки метро планируют открыть в середине марта. mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (3 марта 2018). Дата обращения: 4 марта 2018. Архивировано 4 марта 2018 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. В электродепо «Лихоборы» запущен тестовый поезд — Хуснуллин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 мая 2018). Дата обращения: 11 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
Ссылки править
- Андрей Мещеряков. По самым современным технологиям // Московская перспектива : газета. — 2017. — 24 октября (№ 36). — С. 11.
- Расположение депо на официальном плане с трассировкой туннелей
- Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot
