МАЗ-5336 — семейство советских и белорусских крупнотоннажных грузовых автомобилей третьего поколения автомобилей МАЗ, выпускающихся на Минском автомобильном заводе с 1988 года.

МАЗ-5336
MAZ Pinskdrev - cars in Belarus (11071472363).jpg
Общие данные
Производитель МАЗ
Годы производства 1988 — настоящее время
Сборка Флаг СССР МАЗ (Минск, СССР)
Флаг Белоруссии МАЗ (Минск, Белоруссия)
Дизайн
Компоновка Бескапотная
Колёсная формула 4х2
Трансмиссия
Главная передача ведущих мостов — двойная с планетарными редукторами в ступицах колес, передаточное число — 7,24.
Массово-габаритные характеристики
Длина 8600 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3160 мм
Клиренс 230 мм
Колёсная база 4900 мм
Динамические характеристики
Максимальная скорость 100 км/ч
На рынке
Связанные МАЗ-5337
МАЗ-5551
МАЗ-6303
Похожие модели КрАЗ H12.2
КрАЗ-5401
Другая информация
Расход топлива Средний расход топлива для МАЗ-5336 при скорости 60 км/час составляет 21,8 л/100 км. При скорости 80 км/час показатель увеличивается до 29,6 л. В составе автопоезда при скорости 60 км/час на 100 км автомобилю требуется 33,2 л, при скорости 80 км/час – 40,1 л.
Объём бака 255 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

С 1978 по 1994 год Минский автозавод полностью обновил гамму грузовых автомобилей:

В 1981 году вышел трёхосный седельный тягач МАЗ-6422 и двухосный МАЗ-5432;

в 1985 — автомобиль-самосвал МАЗ-5551;

в 1986 — шасси МАЗ-5337;

в 1987 — бортовой автомобиль МАЗ-53371;

в 1988 — бортовой автомобиль МАЗ-5336 с удлинённой платформой;

в 1990 — автомобиль-лесовоз МАЗ-5434;

в 1993 — трёхосное шасси, бортовой автомобиль (6х4) МАЗ-6303, полноприводные шасси и бортовой (6х6) МАЗ-6317;

в 1994 — самосвалы МАЗ-5516 (6х4) и МАЗ-6517 (6х6).

Более того, в 1991 году завод модернизировал выпускаемые автомобили семейства МАЗ. Появилась обновленная кабина с откидной решёткой передней панели, новыми фарами, новой панелью приборов. Со временем были модернизированы передние оси, задние мосты, рама и тормозная система[1].

С 1995 года на модели МАЗ стали устанавливать двигатели ЯМЗ экологических норм Евро-1, а с 2002 года МАЗ полностью перешел на двигатели Евро-1.

С 1997 года применяются двигатели ЯМЗ экологических норм Евро-2 (с 2006 года МАЗ полностью перешел на двигатели Евро-2).

С 2008 года двигатели ЯМЗ автомобилей МАЗ отвечают нормам Евро-3.

Модификации МАЗ-5336Править

  • МАЗ-5336 - базовая модель с двигателем ЯМЗ-238М, 240 л.с.
  • МАЗ-53361[2].
  • МАЗ-53362[3]. - с двигателем ЯМЗ-238Б, 300 л.с.
  • МАЗ-53363[4]. - с двигателем ЯМЗ-238Д, 330 л.с.
  • МАЗ-53366[5]. - с двигателем ЯМЗ-238М2, 240 л.с.
  • МАЗ-533603 - с двигателем ЯМЗ-236БЕ2 Евро-2, 250 л.с.
  • МАЗ-533605 - с двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 Евро-2, 330 л.с.
  • МАЗ-5336А3 - с двигателем ЯМЗ-6562.10 Евро-3, 250 л.с.
  • МАЗ-5336А5 - с двигателем ЯМЗ-6582.10 Евро-3, 330 л.с.

ПримечанияПравить

  1. МАЗ-5336: технические характеристики (рус.) ? (19 августа 2017). Дата обращения: 9 октября 2021.
  2. traktorist. МАЗ 5336 технические характеристики, устройство, фото и цена (рус.) ?. traktorbook.com. Дата обращения: 9 октября 2021.
  3. МАЗ-5336 технические характеристики, цена и фотографии. wikitrucks.ru. Дата обращения: 9 октября 2021.
  4. МАЗ-5336. Многолетний символ Минского автомобильного завода. Пикабу. Дата обращения: 9 октября 2021.
  5. История и обзор модели МАЗ 5336. aw.by. Дата обращения: 9 октября 2021.

СсылкиПравить