МАЗ-5551

МАЗ-5551 — советский и белорусский крупнотоннажный грузовой автомобиль, выпускающийся на Минском автомобильном заводе с 1985 года.

МАЗ-5551
MAZ truck 2.JPG
Общие данные
Производитель МАЗ
Годы производства 1985 — настоящее время
Сборка Флаг СССР МАЗ (Минск, СССР)
Флаг Белоруссии МАЗ (Минск, Белорусь)
Дизайн
Тип кузова самосвал
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Трансмиссия
Главная передача ведущих мостов — двойная с планетарными редукторами в ступицах колёс, передаточное число — 7,79/6,59
Массово-габаритные характеристики
Длина 5990 мм
Ширина 2500 мм
Высота 2925 мм
Клиренс 270 мм
Колёсная база 3950 мм
Масса 7580 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 83 км/ч
На рынке
Связанные МАЗ-5336, МАЗ-5337
Похожие модели КамАЗ-5511, КамАЗ-55111, КамАЗ-43255
Другая информация
Грузоподъёмность 10000 кг
Расход топлива 22 л
Объём бака 200 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ОписаниеПравить

Автомобиль МАЗ-5551 производится на базе МАЗ-5337. Кроме шасси для самосвалов, выпускается шасси для монтажа разного специализированного оборудования.

Новая кабина автомобиля была подобна кабине тягача МАЗ-5432, но без спального места и кардинально отличается от предшественников семейства МАЗ-500 и МАЗ-5335. Изменена форма фар, решётка радиатора, форма кабины — эра округлённых форм кузовов закончилась. Поменялся тип лобового стекла — оно стало не раздвоенным, а панорамным. На крыше появился новый спойлер. Также изменена внутренняя часть кабины, поменялись рычаги управления и руль.

Первые опытные образцы МАЗ-5551 были построены в 1973 году . Автомобиль попал на конвейер в 1985 году. В том же году было выпущено всего 32 машины. В 1986 году - 1701. Серийный выпуск самосвала начался с 1988 года.

В 1985-1990 гг. МАЗ-5551 и МАЗ-5549 выпускались на заводе одновременно.

С 1998 года самосвал стал выпускаться с обновленной кабиной и решеткой радиатора, открывшей доступ к точкам обслуживания всей передней облицовки, а не только решетки радиатора.

ГалереяПравить

См. такжеПравить