Википедия

Международный аэропорт имени Султана Искандара Муды

Международный аэропорт имени Султана Искандара Муды (индон. Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda), (ачех. Bandar Udara Antar Nanggroë Sultan Iskandar Muda), (ИАТА: BTJ, ИКАО: WITT) — международный аэропорт, расположенный в 13,5 км к юго-востоку от столицы провинции Ачех, города Банда-Ачех. Он назван в честь двенадцатого султана Ачеха Искандара Муды (1583–1636). Ранее носил название «аэропорт Блангбинтанг» в связи с его расположением в районе с таким же названием. Этот аэропорт считается 23-м по загруженности аэропортом Индонезии.

Международный аэропорт имени Султана Искандара Муды
Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda
Bandar Udara Antar Nanggroë Sultan Iskandar Muda
ИАТА: BTJ – ИКАО: WITT – ВМО: 96011
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Индонезия
Расположение Блангбитанг, Большой Ачех
Дата открытия 1943
Владелец Правительство Индонезии
Оператор PT Angkasa Pura II
Высота НУМ 20 м
Сайт Официальный сайт
Карта
BTJ (Суматра)
Точка
BTJ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
17/35 3,000 Асфальт
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 1,175,897
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

После разрушительного цунами 26 декабря 2004 года в аэропорту была проведена реконструкция и построена взлетно-посадочная полоса длиной 3000 метров для широкофюзеляжных реактивных лайнеров. 9 октября 2011 г. первый Boeing 747-400 приземлился и успешно взлетел в аэропорту[1]. Аэропорт может выступать в качестве места убежища в случае стихийных бедствий, таких как цунами. Аэропорт также использовался в качестве плацдарма для международной экстренной помощи в ответ на цунами в Ачехе.

Международный аэропорт Султана Искандара Муды получил награду World Halal Tourism Awards 2016 как лучший аэропорт мира для халяльных путешественников[2].

История править

Аэропорт был построен правительством Японии в 1943 году. В то время он имел взлетно-посадочную полосу длиной 1400 метров и шириной 30 метров в форме буквы Т с южного конца, проходящую с востока на запад.

В 1953 году аэропорт был вновь открыт правительством Республики Индонезия. Вначале в аэропорту использовалась только одна взлетно-посадочная полоса протяженностью 1400 метров. Первым самолетом, приземлившимся после открытия, стал DC-3 Dakota, а несколько лет спустя Convair 240.

В 1968 году аэропорт удлинил взлетно-посадочную полосу до 1850 м, ширину 45 м и перрон до размеров 90 х 120 м, чтобы он мог принимать более крупные самолеты, такие как Fokker F28.

В 1993 и 1994 годах в аэропорту повторно проводятся исследования, связанные с расширением взлетно-посадочной полосы до 2250 x 45 метров, после чего она сможет принимать самолеты DC-9 и Boeing 737, а также установкой радара, расположенного на горе Линтеунг примерно в 14 км от аэропорта.

9 апреля 1994 года на основании решения министра финансов и министра транспорта аэропорт был передан в управление PT Angkasa Pura II.

В 1995 году аэропорту было присвоено имя султана Ачеха Искандара Муды.

В 1999 году аэропорт возобновил работы по реконструкции, построив новую взлетно-посадочную полосу длиной 2500 метров, чтобы иметь возможность принимать самолеты A330, обслуживающие рейсы во время хаджа. Этому предшествовало избранием аэропорта Банда-Ачеха в качестве одного из пунктов перевозки паломников в Мекку и Медину.

19 мая 2003 г. 458 индонезийских десантников приземлились возле аэропорта в рамках наступления, направленного против ачехских повстанцев[3][4].

Последнее развитие этого аэропорта произошло в 2009 году, когда длина взлетно-посадочной полосы была снова увеличена до размеров 3000 × 45 метров, было построено новое здание терминала вместо старого. Обновлённый аэропорт был официально открыт президентом Индонезии Сусило Бамбангом Юдойоно 20 августа 2009 года, когда он официально прибыл в Ачех, чтобы открыть пятую ежегодную культурную неделю Ачеха.

Авиакомпании и направления править

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту:

Пассажирские править

Авиакомпания Пункты назначения
  AirAsia Куала-Лумпур
  Batik Air Джакарта–Сукарно-Хатта, Пинанг[5]
  Citilink Джакарта–Халим Перданакусума, Медан
  Firefly Пинанг
  Garuda Indonesia Джакарта–Сукарно-Хатта
Сезонный: Джидда, Медина
  Indonesia AirAsia Медан
  Lion Air Джакарта–Сукарно-Хатта, Медан
  Susi Air Блангкеджерен, Блангпиди, Кутакане, Меулабо
  Wings Air Медан

Грузовые править

Авиакомпания Пункты назначения
  Airfast Indonesia Cargo Джакарта–Сукарно-Хатта, Медан

Парковка править

  • Автомобили: 200
  • Мотоциклы: 250
  • Автобусы: 6
  • Такси: 25

Трафик и статистика править

Год 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
Пассажиропоток ▲ 465.865 ▼ 462.089 ▼ 486.096 ▲ 568.653 ▲ 550.042 ▲ 523.958 ▲ 465.900 ▲ 287.091 ▲ 214.866 ▲ 150.125 ▲ 103.646 63.014
Грузопоток (тонн) ▲ 9.876 ▼ 7.978 ▲ 8.674 ▲ 3.256 ▲ 2.391 ▲ 2.170 ▲ 2.086 ▲ 1.084 ▼ 923 1.463 ▼ 1.148 1.307
Воздушное движение ▲ 654 ▲ 546 ▼ 487 ▲ 1.000 ▲ 930 ▲ 908 ▲ 673 ▲ 431 ▲ 219 ▲ 172 ▲ 154 98
Количество региональных рейсов из Международного аэропорта имени Султана Искандара Муды
Место Пункт назначения Количество рейсов (в неделю) Авиакомпания
1 Джакарта–Сукарно-Хатта, Джакарта 28 Batik Air, Garuda Indonesia, Lion Air
2 Медан, Северная Суматра 28 Citilink, Garuda Indonesia, Lion Air
3 Меулабо, Ачех 4 Susi Air
4 Кутакане, Ачех 3 Susi Air
5 Блангпидие, Ачех 2 Susi Air
6 Блангкеджерен, Ачех 2 Susi Air
Количество международных рейсов из Международного аэропорта имени Султана Искандара Муды
Место Пункт назначения Количество рейсов (в неделю) Авиакомпании
1   Куала-Лумпур–Международный, Малайзия 21 AirAsia, Indonesia AirAsia
2   Пинанг, Малайзия 8 Firefly, Malindo Air
3   Джидда, Саудовская Аравия 6 Garuda Indonesia, Lion Air
4   Медина, Саудовская Аравия 4 Garuda Indonesia, Lion Air

Авиакатастрофы и происшествия править

  • 4 апреля 1987 года DC-9 авиакомпании Garuda Indonesia, следовавший из Банда-Ачеха в Медан, потерпел крушение при заходе на посадку в международном аэропорту Полония. 23 из 45 пассажиров и членов экипажа погибли.
  • 31 января 1993 года самолет Shorts SC.7 Skyvan 3-100 компании Pan-Malaysian Air Transport, выполнявший нерегулярный внутренний рейс из Медана в Банда-Ачех, врезался в гору Капур из-за плохой погоды. Все 14 пассажиров и экипаж погибли.
  • 4 января 2005 года Boeing 737-200C авиакомпании Tri-MG Intra Asia Airlines участвовал в операции по оказанию помощи пострадавшему от цунами району Банда-Ачех. Когда ночью самолет приземлился в Банда-Ачехе, то столкнулся с водяным буйволом, вышедшим на взлетно-посадочную полосу. Главная передача на левом борту разрушилась, что привело к повреждению шестерни и левого двигателя. Пострадавших не было, но через несколько месяцев самолет был списан и отправлен на слом.
  • 21 июля 2005 г., всего через семь месяцев и 17 дней после аварии, самолет CN-235 ВВС Индонезии, следовавший из Банда-Ачех в Лхоксёмаве, разбился при заходе на посадку в аэропорту Маликус Салех. 3 из 23 пассажиров и членов экипажа погибли.
  • 18 апреля 2006 г. у PZL M28 Skytruck, принадлежащего Национальной полиции Индонезии, при посадке в аэропорту лопнула шина. Погибших в этом происшествии не было, но несколько рейсов в аэропорту задержали на три часа.
  • 7 сентября 2012 г. самолет Boeing 737-900ER, принадлежащий авиакомпании Lion Air, следовавший из Банда-Ачеха в Медан, дважды не смог взлететь из-за сбоев в системе безопасности. Однако в 18:00 самолет наконец взлетел и вылетел в Медан, Северная Суматра. Первоначально на борту находилось 210 пассажиров, включая бывшего губернатора Ачеха Ирванди Юсуфа, но 39 из них сдали билеты.

Примечания править

  1. ↑ Sultan Iskandar Muda Airport worthy to serve wide-body aircraft (9 октября 2011). Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 3 марта 2016 года.
  2. ↑ JONIANSYAH HARDJONO. Sultan Iskandar Muda Named World Best Airport for Halal Travelers (15 декабря 2016). Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 10 июля 2018 года.
  3. ↑ Indonesia Goes After Aceh Rebels. Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 9 апреля 2023 года.
  4. ↑ Major Military Attack Unfolds Against Rebels in Indonesia. Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 9 апреля 2023 года.
  5. ↑ Batik Air Adds Banda Aceh – Penang Service From Dec 2022. AeroRoutes (28 ноября 2022). Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_имени_Султана_Искандара_Муды&oldid=135267990