Открыть главное меню

Мучнойостановочный пункт / пассажирская платформа (бывший разъезд) Волгоградского региона Приволжской железной дороги на линии Саратов IИловля II. Находится на территории Камышинского района Волгоградской области.

Платформа
Мучной
Саратов — Иловля
Приволжская железная дорога
Регион ж. д. Волгоградский
Дата открытия 1942[1]
Дата закрытия 2013 (прекращение пригородных перевозок на линии)
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ низкие боковые
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 30
Электрифицирована 2000
Ток ~ 25 кВ
Установленный километраж 162,2 (от Саратова I)[2]
Расстояние до Петрова Вала 32,1[2] км Яндекс.Расписания
Расстояние до Саратова 162,2 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 621623
Код в «Экспресс-3» 2020043

Общие сведенияПравить

Остановочный пункт состоит из двух коротких прямых боковых платформ, расположенных друг напротив друга. Рядом с остановочным пунктом расположены железнодорожные будки.[3][4]

На расстоянии 630 метров к северу-северо-востоку от платформы находится объект археологического наследия — курганный могильник «Мучной-1».[5]

В Тарифном Руководстве № 4 и на некоторых топографических картах соседним с Мучным остановочным пунктом в сторону Семёновского ошибочно указан остановочный пункт, обозначенный в Тарифном Руководстве № 4 как 144 километр. В реальности остановочный пункт 144 км располагался на перегоне Овражная — Семёновский возле села Иловлинка (не путать с находящимся в другом месте остановочным пунктом Иловлинка), а соседним с Мучным остановочным пунктом в сторону Семёновского является платформа 159 километр.[6][7][8]

ИсторияПравить

Однопутная железнодорожная линия Саратов — Иловля была сооружена в 1942 году как часть Волжской рокады. Строительство участка этой линии от Петрова Вала до Саратова велось с использованием рельсовых плетей, снятых в западных регионах СССР при отступлении советских войск. Разъезд Мучной был открыт в том же году, одновременно с открытием линии.[1][9][10]

В 2000 году была осуществлена электрификация разъезда переменным током напряжением 25 кВ в составе участка Саратов — Петров Вал, после чего между этими станциями начали курсировать электропоезда.[11]

В 2005 году на участке Овражная — Семёновский — Мучной был проложен второй электрифицированный путь; в 2006 году второй электрифицированный путь был проложен на перегоне Мучной — Умёт-Камышинский. К концу 2007 года сооружение вторых путей на участке Волжской рокады от Сызрани до Волгограда было завершено. После прокладки второго пути необходимость в наличии разъезда Мучной отпала. Приказом Росжелдора № 270 от 17 августа 2007 года «О закрытии железнодорожного разъезда Мучной и открытии остановочного пункта Мучной Приволжской железной дороги — филиала ОАО „РЖД“» разъезд Мучной был упразднён. Вскоре после официального закрытия путевое развитие разъезда было разобрано, Мучной стал остановочным пунктом на перегоне Семёновский — Умёт-Камышинский.[12][13][14]

До 2013 года движение прямых пригородных поездов между Саратовом и Петровым Валом было регулярным. Также по ходатайству Администрации Камышинского муниципального района назначались дополнительные пригородные поезда на участке Петров Вал — Овражная.[8] С 8 июля 2013 года движение электропоездов между Петровым Валом и Овражной было прекращено в связи с отсутствием транспортного заказа от Министерства транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области.[15] Участок Петров Вал — Овражная остался без пригородного сообщения, а все расположенные на данном отрезке железной дороги остановочные пункты, включая Мучной, перестали использоваться для посадки/высадки пассажиров.[16]

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 330. — 368 с. — 100 000 экз.
  2. 1 2 Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.
  3. Мучной на топографической карте масштаба 1:100000 издания 1992 года по состоянию местности на 1988 год.
  4. Остановочный пункт Мучной на Викимапии.
  5. План «Обеспечение сохранности объектов археологического наследия – курганного могильника «Мучной-1» и одиночного кургана «Овражный» в составе рабочего проекта: «Строительство тяговой подстанции Овражная (2 этап - строительство питающей ЛЭП-110 кВ)» по адресу: Волгоградская область, Камышинский муниципальный район.
  6. Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».. Архивировано 20 июня 2017 года.
  7. Остановочный пункт Мучной в атласе Волгоградской области.
  8. 1 2 По ходатайству районных властей пущен пригородный поезд от Петрова Вала до станции Овражная // infokam.su , 9 февраля 2012.. Архивировано 9 июля 2017 года.
  9. Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 гг. / Сост. Афонина Г. М.. — М., 1996. — С. 127. — 3 000 экз.
  10. Савенков А. Дорога жизни. Строительство Волжской рокады предрешило победный исход Сталинградской битвы.
  11. Завершены работы по электрификации железнодорожного участка Саратов — Петров Вал — М. Горький — Котельниково Приволжской магистрали. Общая стоимость работ — более 13,5 млд. рублей.
  12. В Волгограде прошла пресс-конференция посвященная дню рождения ОАО «РЖД». (недоступная ссылка). Дата обращения 3 июня 2017. Архивировано 11 июля 2017 года.
  13. В мае 2008 года исполняется 55 лет со дня создания Приволжской железной дороги.. Архивировано 2 марта 2016 года.
  14. Приказ Росжелдора от 17.08.2007 № 270 «О закрытии железнодорожного разъезда Мучной и открытии остановочного пункта Мучной Приволжской железной дороги — филиала ОАО „РЖД“» // Портал PPT.ru
  15. Межрегиональная пассажирская компания. Новости и обновления от 21.06.2013. Архивировано 21 марта 2016 года.
  16. Саратов. Расписание электричек — Волгоградское направление.

СсылкиПравить