Парнас (железнодорожная станция)
Парна́с — станция Октябрьской железной дороги на товарной ветке Ручьи — Парнас — Парголово.
| Станция | |
| Парнас | |
|---|---|
| Окружная линия | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 60°03′26″ с. ш. 30°21′37″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1946[1] |
| Прежние названия | Бугры |
| Тип | товарная |
| Количество путей | 8 |
| Расположение | |
| Код в АСУЖТ | 038309 |
| Код в «Экспресс-3» | 9990100 |
| Соседние о. п. | Парголово и Новая Охта |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Исторически станция и её путевое развитие были созданы в 1930-х годах, когда была проведена железнодорожная линия для разгрузки Ленинградского железнодорожного узла. Здесь добывался торф и были проложены узкоколейные пути для доставки торфа из карьеров, которые активно разрабатывались в этом районе до Великой Отечественной войны. После войны район пришёл в упадок и начал развиваться как промзона в 1970-х годах, тогда и была построена современная инфраструктура[2]. Электрифицирована в 1973 году.
Ранее называлась Бугры из-за близости одноимённого посёлка. Но впоследствии произошла заминка: использовать топоним Бугры оказалось невозможно, так как выяснилось, что на Октябрьской железной дороге уже есть станция Бугры. Тогда решили назвать станцию Парнас по горе в Шуваловском парке.
Через станцию проследует единственный пассажирский поезд 37/38 Москва – Выборг.
Это Окружная линия Октябрьской железной дороги («стратегическая ветвь»). Линия (Парголово — Парнас — Ручьи — Полюстрово — Дача Долгорукова (Ладожский вокзал) — Глухоозерская — Волковская — Цветочная — Нарвская — Автово)
От станции отходит несколько подъездных путей, в частности, на завод Балтика и к метродепо «Выборгское».
Примечания
править- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Сергей Наконечный. Промзона «Парнас» // Сергей Ярошецкий Адреса Петербурга. — СПб., 2006. — Вып. 24/36. Архивировано 12 декабря 2017 года.