«Почто́вая пло́щадь» (укр. «Пошто́ва пло́ща», о файле) — 16-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Подольском районе, на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Площадь Независимости» и «Контрактовая площадь». Открыта 17 декабря 1976 года в составе первой очереди строительства Куренёвско-Красноармейской линии. Пассажиропоток — 11,5 тыс. чел./сутки[1].
| «Почтовая площадь» | |
|---|---|
Поштова площа Оболонско-Теремковская линия | |
| Киевский метрополитен | |
 | |
| Район | Подольский |
| Дата открытия | 17 декабря 1976 года |
| Проектное название | Речной вокзал |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 101,0 |
| Ширина платформы, м | 8,0 |
| Архитекторы | В. С. Богдановский, И. Л. Масленков, Т. А. Целиковская при участии А. С. Крушинского |
| Художники | И. Г. Левитская, Ю. В. Кисличенко |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Выход к улицам | Петра Сагайдачного, Почтовая пл., Владимирский спуск, Боричев спуск |
| Наземный транспорт |
А 62, 114, 114А(праздники и выходные) фуникулёр |
| Режим работы | 5:41—0:14 |
| Код станции | 216 |
| Соседние станции | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Поблизости от станции находятся речной вокзал и нижняя станция фуникулёра.
Конструкция
правитьСтанция мелкого заложения, колонная. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал соединён лестницей с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход. Наземный вестибюль отсутствует. На станции два ряда по 25 колонн, с шагом 4 метра (уменьшенная версия «сороконожки»).
Оформление
правитьАрхитектура станции посвящена Днепру и водной тематике. Пассажиры, попадая в кассовый зал, видят в центре колонну, облицованную черными полированными плитами грузинского мрамора Садахло. Её цвет контрастирует со светлой облицовкой стен из узбекского мрамора Газган. По верху продольных стен кассового зала выполнен резной фриз по белому мрамору с растительно-животным орнаментом, рисунок которого напоминает о близости древнего Славутича.
Путевые стены станции были облицованы голубой керамической плиткой, создававшей цветовой фон речной глади, колонны — белым уральским мрамором Коелга с ультрамариновыми майоликовыми вертикальными вставками. В 2013 году был проведён ремонт на станции, голубая облицовочная плитка на путевых стенах заменена бежевой. Ряды колонн создают в перспективе обрамление размещённому в торце платформы цветному витражу, изображающему стилизованную панораму современного и древнего Киева вдоль берегов Днепра. Подсветка витража изнутри увеличивает впечатление глубины и простора днепровских далей.
Художественные композиции, расположенные в центре путевых стен, выполнены в технике чеканки по меди и посвящены теме «Путь от Днепра на княжескую гору». На них изображены Днепр, крепостные стены княжего града, а между ними — глинобитные и деревянные домики на Подоле, древняя река Глубочица, природная гавань при впадении реки Почайны в Днепр. Художники как бы продолжили тему Славутича, тему древнего пути «из варяг в греки», воплощённую в мозаичном панно речного вокзала.
Своеобразно было решено освещение центрального зала платформы: световые поперечные линии из опалового оргстекла сложной формы с накладками из литых алюминиевых колец, удаляясь в перспективу, создавали сплошную световую поверхность, ассоциируясь с чайками и волнами Днепра. После пожара на станции «Осокорки» в марте 2012 года на «Почтовой площади» была демонтирована пластиковая обшивка светильников, которая также была признана пожароопасной[2]. Взамен установлены типовые люминесцентные светильники.
Платформа на станции несколько сужена (вместо стандартных 12 метров — 8) — это было сделано вынужденно из-за узости улицы, под которой построена станция и невозможности её расширения путём переноса или сноса зданий и домов.
Изображения
править-
Платформа станции -
Витраж в торце платформы -
Название станции на путевой стене -
Подземный вестибюль -
Вход на станцию с Почтовой площади
-
Дверца на путевой стене, первый путь -
Дверца на путевой стене, второй путь -
Прибытие поезда -
Название станции на путевой стене и часть платформы
Режим работы
правитьОткрытие — 5:45, закрытие — 0:10
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:49
ст. «Выставочный центр» — 5:46
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:20
ст. «Выставочный центр» — 0:18
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
- ↑ Попов назвал пожароопасные станции киевского метро Архивная копия от 4 апреля 2016 на Wayback Machine // tsn.ua. — 2012. — 6 апреля.
Ссылки
править- Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена Архивная копия от 7 октября 2006 на Wayback Machine
- Веб-энциклопедия Киева Архивная копия от 21 августа 2007 на Wayback Machine (укр.)
- Заремба Ф. М., Целиковская Т. А., Марченко М. В. Киевский метрополитен. — 2-е изд. — К.: Будівельник, 1980. — С. 135–139.
- Левитська І. Г. Поділ: «Поштова площа» — через 25 років. // Поділ і ми. — 2001. — № 4–5. — С. 46, 47. Дата обращения: 13 сентября 2013. Архивировано 22 сентября 2013 года. (укр.)
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Площадь Независимости», «Почтовая площадь» и «Контрактовая площадь». // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 14 декабря. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.