Самарканд (станция)
Самарканд (узб. Samarqand) — железнодорожная пассажиро-грузовая станция Бухарского отделения Узбекистанских железных дорог, расположенная в городе Самарканд. Является одной из крупнейших железнодорожных станций Узбекистана.
| Станция | |
| Самарканд | |
|---|---|
| Самарканд — Ташкент Самарканд — Бухара Самарканд — Карши | |
| Узбекистанская железная дорога | |
.JPG) Современный вокзал станции Самарканд | |
| 39°41′09″ с. ш. 66°55′43″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Бухарское |
| Дата открытия | 1888 год[1] |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 5 |
| Ток | ~ 25 кВ |
| Расположение |
 Узбекистан, Самарканд |
| Расстояние до Ташкента |
298 км  |
| Расстояние до Бухары | 210 км |
| Расстояние до Карши | 138 км |
| Код станции | 727809 |
| Код в АСУЖТ | 727809 |
| Соседние о. п. | Зарафшан[d] и Улугбек[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.JPG)
Описание править
Расположена на крайнем северо-западе Самарканда. Ближайшей железнодорожной станцией является промежуточная техническо-участковая станция «Улугбек», расположенная на северо-восточной окраине Самарканда. Через станцию Самарканд проходят поезда республиканского и международного значения.
Первый вокзал на станции был открыт в 1888 году. Здание вокзала несколько раз перестраивалось и получило современный вид в 1980-е годы, было отреставрировано в 2000-е и 2010-е годы. Нынешний вокзал станции находится по адресу: город Самарканд, улица Беруни, 3.
История править
Железнодорожный транспорт достиг Самарканда в 1888 году в результате строительства Закаспийской железной дороги в 1880—1891 годах железнодорожными войсками Российской империи на территории современного Туркменистана и центральной части Узбекистана. Данная железная дорога начиналась от города Красноводск (ныне Туркменбаши) на берегу Каспийского моря и заканчивалась в станции города Самарканд. Именно станция Самарканд являлась конечной станцией Закаспийской железной дороги. Первый вокзал станции Самарканд был открыт в мае 1888 года[1][2].
Позднее, вследствие строительства железной дороги в остальных местах Средней Азии, станция была соединена с восточной частью железной дороги Средней Азии и впоследствии данная железная дорога получила название Среднеазиатские железные дороги. В советские годы до станции Самарканд не было построено ни одной новой линии, хотя она являлась одной из важнейших станций Узбекской ССР и всей Средней Азии.
После распада СССР и обретения независимости его республик, часть Среднеазиатской железной дороги в пределах бывшей УзССР досталась независимому Узбекистану, ныне это - Узбекистанская железная дорога. В 2003 году в сообщении Самарканд - Ташкент был запущен фирменный пассажирский поезд «Регистан», максимальная скорость которого составляет 160 км/ч. В 2011 году была открыта первая в Средней Азии высокоскоростная железная дорога Ташкент—Самарканд. Поездом данной высокоскоростной дороги является Afrosiyob (модификация Talgo 250), максимальная скорость, которого составляет 250 км/ч. В сентябре 2015 года скоростная железная дорога продлена до города Карши, а в сентябре 2016 до Бухары.
Маршруты через станцию править
В настоящее время[когда?] через станцию Самарканд проходят не только внутренние железнодорожные маршруты, но и международные.
Внутренние маршруты править
- Ташкент — Самарканд
- Карши — Самарканд
- Бухара — Самарканд
- Ташкент — Ургенч
- Ташкент — Сарыасия
- Ташкент — Бухара
- Ташкент — Алат
- Ташкент — Кунград
- Ташкент — Шават
- Ташкент — Термез
Международные маршруты править
Примечания править
- ↑ 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ История Самаркандского вокзала. Дата обращения: 20 февраля 2016. Архивировано 17 сентября 2017 года.
- ↑ m.kapital.kz. Запущен новый поезд Самарканд- Астана (недоступная ссылка — история). m.kapital.kz. Дата обращения: 22 декабря 2017.